Les pêcheurs dénoncent le manque d'endroits où ancrer leurs bateaux

(Baonghean.vn) - MBien que certaines installations aient été modernisées et réparées,Le système de ports de pêche, de quais et d'abris anti-tempête de Nghe An n'est pas uniforme. Pendant la saison des pluies et des tempêtes, les pêcheurs de nombreuses localités de la province rencontrent des difficultés en raison du manque d'endroits où mouiller leurs bateaux.

Bateaux entassés à Lach Quen dans la commune de Quynh Thuan, Quynh Luu

Le port de pêche de Lach Van abrite plus de 700 bateaux, petits et grands, des communes de Dien Ngoc et Dien Bich (Dien Chau). Bien que la digue ait récemment été modernisée pour atteindre une longueur de plus de 300 mètres, elle reste modeste et ne répond aux besoins que de plus de 60 % des bateaux.

M. Nguyen Van Dung, vice-président du comité populaire de la commune de Dien Ngoc, a déclaré : En raison de la zone de mouillage étroite, après la tempête, il y a généralement environ 10 à 12 bateaux endommagés en raison de collisions les uns avec les autres.

Lors de la récente tempête n°3, près de 20 bateaux de Dien Ngoc ont dû se réfugier dans d'autres provinces car l'abri du port de Lach Van était trop bondé.

Afin de réduire la charge sur la zone de Lach Van, les habitants du hameau de Nam Thinh proposent actuellement au Comité populaire de la commune de contribuer financièrement à la construction temporaire d'une digue en pierre d'environ 300 mètres le long du rivage. Le Comité populaire de la commune poursuit les études en vue de la construction d'une zone de mouillage et de logistique de pêche supplémentaire d'environ 40 mètres de long dans le hameau de Trung Thanh.

Dans la zone de Lach Quen, commune de Quynh Thuan, le port de pêche est ensablé, ce qui rend difficile l'ancrage des bateaux.

De même, au port de pêche de Lach Thoi, à Quynh Luu, faute de mouillage, certains pêcheurs ont trouvé un terrain plat le long de la crique pour mouiller. Mais ce terrain nu n'offre aucun abri contre les tempêtes, ce qui oblige de nombreux bateaux à se mettre à l'écart.

M. Nguyen Xuan Dinh, chef du département de l'agriculture de Quynh Luu, a déclaré : « Quynh Luu compte actuellement plus de 1 300 bateaux, petits et grands, et deux ports de pêche, Lach Quen et Lach Thoi, qui n'ont pas été investis de manière synchronisée. Ces ports sont trop encombrés pour répondre aux besoins d'ancrage en cas de tempête. Actuellement, les zones d'ancrage ne peuvent accueillir qu'environ 50 % du nombre réel de bateaux. Certains grands bateaux doivent mouiller dans des abris anti-tempête dans d'autres provinces, comme Thanh Hoa et Quang Ninh. »

Les pêcheurs de Dien Ngoc, Dien Chau doivent réparer leurs bateaux après avoir été frappés par la tempête n° 3.

Il y a donc eu une lutte acharnée pour accéder au port afin de vendre du poisson ou de s'abriter des tempêtes. Pour éviter les tempêtes, la seule solution est d'obliger les communes à laisser les bateaux mouiller devant, derrière et au milieu des canaux. Ce type d'abri n'est efficace qu'en quantité, mais après une tempête, des dégâts surviennent souvent, comme des dommages causés par le vent à la coque, des bris de vitres et des ampoules.

Les pêcheurs de la zone côtière de Lach Con (ville de Hoang Mai) partagent également cette inquiétude. Ici, le chenal vient d'être dragué et les infrastructures du mouillage n'ont pas été investies de manière synchronisée. M. Tran Minh Luong (quartier de Quynh Lap, ville de Hoang Mai) a déclaré : « D'habitude, après avoir vendu notre poisson aux commerçants, en cas de tempête, nous nous réfugions dans la commune de Thanh Hai, district de Tinh Gia (Thanh Hoa), car le quai y est plus large et plus sûr. » Chaque sortie coûte également entre 150 et 180 litres de carburant, ce qui est très cher.

À Quynh Lap et Quynh Phuong, on compte environ 700 bateaux de pêche. Chaque fois qu'une tempête survient, des dizaines de gros bateaux doivent trouver refuge ailleurs.

Nghe An est une localité où le nombre de bateaux de pêche connaît un développement assez important, avec 80 à 100 nouveaux bateaux construits chaque année. Cette augmentation nécessite la mise en place de services logistiques et d'abris anti-tempête pour répondre à la demande.

M. Tran Huu Tien, directeur adjoint du Département de l'agriculture et du développement rural, a déclaré : « Actuellement, Lach Con, dans la ville de Hoang Mai, est en construction, pour un coût de plus de 60 milliards de dongs. Le projet de modernisation du port de Cua Hoi s'élève à plus de 100 milliards de dongs, soit plus de 45 % du volume actuel. Il est prévu que deux ports supplémentaires seront mis en service d'ici le deuxième trimestre 2017, ce qui permettra aux navires de se protéger des tempêtes. »

La province de Nghe An a un besoin urgent de l'attention de l'État et d'investissements en capital pour construire un système de ports de pêche synchrones, afin que les pêcheurs puissent investir en toute confiance dans la construction de grands bateaux et de moteurs pour aller pêcher.

Van Truong