Le Japon prouve que les armes américaines ne sont que deuxièmes

Ce n’est pas l’Amérique, mais le Japon qui a été le premier pays à produire et à mettre au combat des technologies de pointe telles que le lancement d’avions depuis des sous-marins et des mini-sous-marins.

Selon les informations publiques, depuis la Seconde Guerre mondiale, les Japonais ont démontré leur technologie de défense de pointe en construisant avec succès des sous-marins capables de lancer des avions de chasse.

Plus précisément, le Japon prévoyait de construire 18 navires de classe Sen Toku capables de lancer des avions de chasse, mais en raison de la guerre devenue incontrôlable et des difficultés liées aux matériaux et à la main-d'œuvre, seuls 3 navires ont été achevés : I-400, I-401 et I-402.

Simulation d'un avion se préparant à décoller sur un sous-marin japonais.

L'I-404 était achevé à 95 % lorsqu'il fut bombardé et ne put être achevé. L'I-405, encore en construction, fut également arrêté faute de fonds. D'autres navires prévus furent annulés. Sur les trois navires achevés et mis en service, deux coulèrent à Hawaï et un à Goto.

Le sous-marin de classe Sen Toku fut peu évoqué par la suite, mais pour les Japonais, il fut une source de fierté digne d'entrer dans la légende, car il démontrait leur créativité. Le nouveau sous-marin découvert au large des côtes hawaïennes fut identifié comme le I-400, également connu sous le nom de porte-avions sous-marin.

Ce sont des sous-marins pouvant emporter trois hydravions Aichi M6A Seiran. Ils peuvent effectuer des manœuvres d'approche, lancer leurs avions et plonger sans être détectés. Ils sont également équipés de torpilles pour mener des opérations de combat. La classe I-400 est conçue pour naviguer et revenir n'importe où dans le monde.

Plus précisément, chacun d'eux est équipé de quatre moteurs diesel de 3 000 chevaux et transporte suffisamment de carburant pour faire une fois et demie le tour de la Terre. Ils pèsent 6 500 tonnes et mesurent 120 mètres de long, soit trois fois plus que les sous-marins classiques actuels.

Ils étaient équipés de quatre canons antiaériens, d'un canon sur le mât et de huit tubes lance-torpilles. Ils pouvaient emporter trois hydravions Aichi M6A Seiran, chacun capable de transporter 800 kg de bombes et de parcourir 650 km à une vitesse de 473 km/h.

Les ailes du Seiran étaient repliables, et les empennages horizontaux et verticaux pouvaient être rabattus pour réduire son diamètre et l'adapter à la soute. En service, l'appareil avait une envergure de 12 mètres et une longueur de 11,6 mètres.

Une équipe de quatre hommes devait préparer trois avions en 45 minutes. Les appareils devaient décoller d'une catapulte de 37 mètres de long, installée sur le pont du navire. L'existence de ce type d'appareil était totalement inconnue des services de renseignement alliés.

Sous-marin de poche japonais coulé pendant la Seconde Guerre mondiale.

En plus de construire avec succès des sous-marins lanceurs d'avions, le Japon a également construit et mis au combat pendant la Seconde Guerre mondiale un mini-sous-marin lourdement armé désigné Type A. Les armes du sous-marin étaient deux torpilles.

Il n'y a pas beaucoup d'informations sur ce type de sous-marin, mais selon certaines sources des Alliés, la marine japonaise a utilisé ce type de sous-marin pour la bataille de Pearl Harbor lorsqu'elle a lancé une torpille sur le cuirassé américain USS West Virginia.

Le sous-marin fit alors demi-tour et tira une seconde torpille sur l'USS Oklahoma, également un navire de guerre américain. Cependant, le sous-marin fut détecté et coulé.

Selon Baodatviet