Les modèles de voitures qui font sensation en Asie du Sud-Est
Les avantages en termes de conception, de prix, de production et de réseau d'approvisionnement aident les marques automobiles japonaises à « faire des vagues » sur le marché de l'Asie du Sud-Est.
Thaïlande
|
L'Isuzu D-max est l'un des modèles les plus vendus en Thaïlande - Photo : IsuzuSurnommée le Détroit de l'Asie du Sud-Est, la Thaïlande est depuis longtemps considérée comme le paradis des pick-up. Avec son relief montagneux et ses routes difficiles, ses voitures puissantes et à châssis surélevés ont su exploiter tous leurs atouts. Depuis de nombreuses années, la position de leader sur ce marché automobile lucratif est dominée par les modèles Toyota Hilux et Isuzu D-Max. Chaque modèle affiche un prix moyen d'environ 700 000 bahts, soit l'équivalent de 450 millions de VND.
Après avoir terminé deuxième à plusieurs reprises, l'Isuzu D-max a actuellement l'opportunité de surpasser le Toyota Hilux, qui occupe la première place en 2016.
Indonésie
|
La Toyota Calya a un prix de vente dont rêvent de nombreux Vietnamiens - Photo : DapurpacuSi en Thaïlande, Toyota fait face à une concurrence féroce d'Isuzu sur le segment des pick-up, en Indonésie, rien ne peut surpasser Toyota avec ses deux modèles Calya et Avanza. Ces deux modèles appartiennent au segment des monospaces polyvalents destinés aux familles.
En Indonésie, le prix d'une Toyota Calya est d'environ 250 millions de VND. L'Avanza est plus chère, mais ne coûte qu'environ 370 millions de VND.
Singapour
|
La Toyota Corolla Axio coûte près de 2 milliards de VND à Singapour - Photo : LocantoAvec des taxes d'importation exorbitantes, Singapour est actuellement l'un des pays où les prix des voitures sont les plus élevés au monde. La plupart des voitures sont importées du Japon. Les deux modèles dominants sont la Honda Vezel, vendue 2,3 milliards de VND, et la berline Toyota Corolla Axio, vendue près de 2 milliards de VND.
Laos
|
Les Laotiens aiment particulièrement le Toyota HiluxÀ l'instar de la Thaïlande, avec son relief et ses conditions de circulation uniques, les Laotiens apprécient également les pick-up. Le Toyota Hilux occupe actuellement une place unique dans ce pays, avec près de 30 % des ventes.
Malaisie
|
Production nationale, prix bas - l'un des facteurs qui aident Perodua Bezza à attirer des clients en Malaisie - Photo : CarsifuC'est le seul pays de l'ASEAN à privilégier les produits nationaux. La berline économique Perodua Bezza, produite dans ce pays, est plébiscitée par les consommateurs. La version standard, équipée d'un moteur essence 1,0 litre, ne coûte qu'environ 200 millions de VND, mais est néanmoins équipée d'équipements tels qu'une caméra de recul, des airbags et un système de freinage ABS.
Birmanie
|
Au Myanmar, les véhicules de transport de marchandises sont numéro un - Photo : CarsdbDans un pays nouvellement ouvert, le nombre de voitures vendues au Myanmar est faible. Chaque trimestre, seulement plus de 2 000 véhicules sont vendus. De plus, le transport de marchandises étant un besoin urgent, les camionnettes constituent la priorité. Le Suzuki Super Carry occupe actuellement la première place.
Vietnam
|
La Toyota Vios convient à de nombreux clients au Vietnam.Au cours des trois dernières années, la Toyota Vios s'est imposée comme une référence sur le marché vietnamien, avec des ventes moyennes de 1 000 véhicules par mois. Avec un prix de vente compris entre 564 et 622 millions de VND, une large gamme de véhicules, une facilité d'utilisation, une réparation aisée et une valeur de revente exceptionnelle, autant de facteurs qui lui ont permis de gagner la confiance des Vietnamiens. Sur les 11 premiers mois de 2016, la Toyota Vios a enregistré 15 430 ventes, consolidant ainsi son titre de voiture la plus vendue de l'année au Vietnam.
Selon TNO
