Les endroits où il est absolument interdit de klaxonner sont à connaître pour éviter de lourdes amendes.

Les klaxons sont censés servir d'avertissement de sécurité, mais dans de nombreux endroits, notamment en milieu urbain, ils sont utilisés sans discernement. Ce comportement engendre non seulement des nuisances sonores, nuit à la qualité de vie des habitants, mais perturbe également le calme et la concentration des autres usagers de la route.

À proximité des hôpitaux, des écoles, des quartiers résidentiels ou la nuit, le bruit assourdissant des klaxons affecte directement la santé des patients et le sommeil des enfants et des personnes âgées. Plus généralement, le klaxonnage arbitraire reflète une conduite inconsidérée, un manque de respect envers autrui et une atteinte aux principes de la circulation civile.

De nombreux pays, dont le Vietnam, ont clairement défini les cas où l’utilisation du klaxon est autorisée et les lieux et heures où son utilisation est interdite, et ont imposé des sanctions strictes en cas de violation.

Plus précisément, l'article 21 de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière de 2024 stipule l'utilisation des signaux sonores des véhicules comme suit :

1. Le signal sonore d'un véhicule participant à la circulation routière ne peut être utilisé que dans les cas suivants :

- Signaler aux usagers de la route lorsqu'une situation pouvant mettre en danger la sécurité routière se produit ;

- Signal pour se préparer à dépasser.

2. N'utilisez pas le klaxon en continu ; n'utilisez pas le klaxon avec un volume incorrect ; n'utilisez pas le klaxon de 22h00 la veille à 5h00 le lendemain dans les zones densément peuplées ou dans les établissements d'examen et de traitement médicaux, à l'exception des véhicules prioritaires.

Ainsi, on peut comprendre que les conducteurs ne sont autorisés à klaxonner lorsqu'ils participent à la circulation routière que dans deux cas : pour signaler aux autres usagers de la route lorsqu'une situation pouvant mettre en danger la sécurité routière se produit et pour signaler la préparation d'un dépassement.

Dans les cas où les conducteurs utilisent délibérément leur klaxon « sans discernement », ils peuvent être condamnés à une amende très lourde par la police de la circulation conformément au décret 168/2024/ND-CP.

Spécifiquement,pour les voitures, l'acte d'utiliser un klaxon de 22 heures la veille à 5 heures le lendemain dans les zones densément peuplées, les centres d'examen et de traitement médicaux, à l'exception des véhicules prioritaires en service comme prescrit, sera passible d'une amende de 400 à 600 000 VND (conformément à la clause 1, article 6 du décret 168).

Tout conducteur utilisant continuellement un klaxon, notamment un klaxon pneumatique, est passible d'une amende de 800 000 à 1 million de VND (conformément à l'article 6, clause 3, du décret 168). Conduire un véhicule équipé d'un klaxon ou utiliser un klaxon dont le volume dépasse le niveau autorisé est passible d'une amende de 3 à 4 millions de VND (conformément à l'article 13, clause 5, du décret 168).

Pour les motos, l'acte d'utiliser un klaxon de 22 heures la veille à 5 heures le lendemain dans les zones densément peuplées, les centres d'examen et de traitement médicaux, à l'exception des véhicules prioritaires en service comme prescrit, sera passible d'une amende de 200 à 400 000 VND (conformément à la clause 1, article 7 du décret 168).

En particulier, les motocyclistes qui klaxonnent ou font vrombir leur moteur en continu dans les zones densément peuplées ou dans les établissements médicaux, à l'exception des véhicules prioritaires en service comme prescrit, peuvent être condamnés à une amende de 8 à 10 millions de VND conformément à la clause 9 de l'article 7 du décret 168 ; et leur permis de conduire peut être révoqué pendant 10 à 12 mois.

Les experts affirment que la sanction pour usage du klaxon en violation du décret 168 n'est pas trop sévère, mais suffisamment dissuasive et contribue à limiter les cas de klaxonnement « inconsidéré » dans les rues. Cependant, pour que cette réglementation soit efficace, les autorités doivent renforcer les contrôles et la rapidité des interventions, notamment dans les zones urbaines très fréquentées, où les cas de klaxonnement inconsidéré restent fréquents.

Outre les patrouilles directes, de nombreux avis préconisent l'utilisation de technologies telles que des systèmes de caméras couplés à des capteurs sonores pour détecter et sanctionner les infractions intentionnelles. Cette méthode améliore non seulement le respect des règles, mais contribue également à créer un environnement de circulation civilisé, à réduire la pollution sonore et à préserver la tranquillité des citoyens, notamment dans les zones résidentielles, les hôpitaux et les écoles.