La joie des habitants de Quy Chau lorsque la route de la « souffrance » a été effacée
(Baonghean.vn) - Après près de sept ans de travaux inachevés, le tronçon de la route nationale 48 traversant le barrage et le canal d'irrigation du projet de réservoir de Ban Mong est désormais en service. Les habitants et les véhicules qui l'empruntent ont ainsi échappé à la « route des souffrances » de la saison sèche poussiéreuse et de la saison des pluies boueuse.
Depuis 2017, le tronçon de la route nationale 48 traversant le barrage d'irrigation et le canal du lac appartient àProjet de réservoir de Ban MongPrès de 1,5 km de long (dont un pont de 54 mètres) a été récemment construit, remplaçant l'ancien tronçon de la route nationale 48. Cependant, après près de 7 ans de construction, cette route est restée inachevée, rendant les déplacements très difficiles pour la population locale.
M. Vi Van Tan, de la ville de Tan Lac, district de Quy Chau, a expliqué : « Auparavant, les gens devaient suivre la route pour éviter la route nationale 48, souvent pleine de nids-de-poule, et après chaque pluie, la route devenait boueuse, ce qui augmentait le risque d'accidents. » Aujourd'hui, la route est terminée, ce qui la rend très pratique pour les déplacements.
Un représentant du Comité populaire du district de Quy Chau a déclaré : « Une fois cette route achevée, en plus de faciliter les déplacements des gens, elle aidera également les gens à transporter des matières premières telles que l'acacia, la canne à sucre et le manioc, résolvant ainsi les embouteillages à chaque passage de véhicules ici. »
Selon les informations du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, le projet de la route nationale 48, qui traverse le barrage d'irrigation et le canal reliant le réservoir de Ban Mong, dispose d'un capital total de près de 74 milliards de dongs. Cependant, pendant la construction, un manque de capitaux a entraîné la suspension temporaire du projet.
Début décembre 2023, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a continué de mobiliser un capital de plus de 10 milliards de dongs. Il a demandé au comité de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages agricoles et de développement rural d'inciter rapidement l'entrepreneur à mettre en œuvre les travaux afin de garantir la qualité et l'avancement du projet, et ainsi permettre l'achèvement de la nouvelle route.
