Les voitures seront bientôt équipées d’airbags extérieurs.

Le fournisseur ZF développe un airbag externe pour voitures, dont la production est prévue d'ici deux ans. L'entreprise a présenté un système d'airbag externe lors du symposium sur l'airbag 2018 en Allemagne.

Le système est très similaire à la technologie utilisée pour les airbags embarqués. Ce type d'airbag est deux à trois fois plus grand qu'un airbag interne standard. La principale différence réside dans le fait que l'airbag externe nécessite davantage de gonfleurs.

ZF a développé un système conceptuel placé sur le côté du véhicule et s'activant en cas d'accident des deux côtés. Lors des essais, ZF a constaté que la couche de protection extérieure réduit jusqu'à 40 % le risque de blessures des occupants.

Un système informatique, des capteurs et des caméras sont chargés de détecter le moment où l'airbag doit se déployer. La précision est la priorité absolue. Une panne d'airbag due à un problème logiciel ou matériel est un casse-tête pour beaucoup, mais elle est encore plus désastreuse si l'airbag latéral se déploie soudainement suite à une erreur de capteur. Imaginez que vous vous gariez à côté d'une voiture ou d'un autre véhicule et que l'airbag géant se déploie soudainement.

ZF affirme avoir confiance en son logiciel et sa technologie pour éviter un tel incident. Le système peut détecter un danger et déployer l'airbag en 100 millisecondes. L'airbag sera entièrement gonflé avant que l'objet ou un autre véhicule ne le percute.

L'entreprise a également déclaré qu'elle cherchait à s'adapter au mouvement des voitures autonomes et à réfléchir à des solutions pour assurer la sécurité des passagers. Par exemple, elle envisage un avenir où les conducteurs se déplaceront librement dans l'habitacle ou s'inclineront sur leur siège. Ces changements nécessitent un ensemble complet de nouveaux systèmes de sécurité passive.