Les voitures seront bientôt équipées d’airbags extérieurs.

Le fournisseur ZF développe un airbag externe pour voitures, qu'il prévoit de produire en série d'ici deux ans. L'entreprise a présenté un système d'airbag externe lors du Symposium Airbag 2018 en Allemagne.

Le système est assez similaire à la technologie utilisée pour les airbags embarqués. Ce type d'airbag est deux à trois fois plus grand qu'un airbag interne standard. La principale différence réside dans le fait que l'airbag externe nécessite davantage de gonfleurs.

ZF a développé un système conceptuel placé sur le côté du véhicule et activé en cas de choc latéral. Lors des essais, ZF a constaté que la couche de protection extérieure réduisait jusqu'à 40 % le risque de blessure des occupants.

Un système d'ordinateurs, de capteurs et de caméras détecte le moment où l'airbag doit se déployer. La précision est primordiale. C'est frustrant lorsqu'un airbag ne se déploie pas à cause d'un problème logiciel ou matériel, mais c'est encore plus désastreux lorsqu'un airbag latéral se déploie à cause d'un capteur défectueux. Imaginez que vous vous gariez à côté d'une voiture ou d'une autre et que l'airbag géant se déploie.

ZF affirme avoir confiance en son logiciel et sa technologie pour éviter un tel incident. Le système peut détecter un danger et déployer l'airbag en 100 millisecondes. L'airbag sera entièrement gonflé avant qu'un objet ou un autre véhicule ne le percute.

L'entreprise a également déclaré qu'elle cherchait à s'adapter au mouvement des véhicules autonomes et à réfléchir aux moyens d'assurer la sécurité des passagers. Par exemple, elle envisage un avenir où les conducteurs se déplaceront dans l'habitacle ou s'inclineront dans leur siège. Ces changements nécessitent un ensemble complet de nouveaux systèmes de sécurité passive.