Une « chirurgie » des trottoirs pour créer des parkings : pourquoi pas ?

(Baonghean.vn) - Les parkings constituent un élément essentiel du système de circulation urbaine. À Vinh, cette partie présente encore de nombreuses lacunes, nécessitant des solutions rapides.

Après la première phase de la campagne de sauvetage des trottoirs, de nombreuses rues de la ville de Vinh disposent désormais de trottoirs plus spacieux et plus esthétiques. Cependant, un nouveau problème apparaît : dans de nombreuses rues, la chaussée se rétrécit en raison des arrêts et stationnements fréquents des deux côtés de la route. Les véhicules motorisés, les motos et les véhicules non motorisés partagent donc la même voie, ce qui rend la circulation difficile et provoque parfois des embouteillages.

Dans toutes les rues de Vinh, des voitures s'arrêtent et se garent au hasard des deux côtés. Photo : Nhat Lan

Un principe de la planification des transports urbains est de toujours aller de pair avec la planification du système de transport statique, c'est-à-dire la planification et la construction de parkings. Actuellement, la ville de Vinh, avec ses ressources foncières limitées, n'a pas pu aménager de grands parkings publics en centre-ville. Parallèlement, le nombre de voitures augmente à une vitesse vertigineuse. Par conséquent, l'aménagement de trottoirs pour créer des parkings est une solution à envisager.

La chaussée se rétrécit et les véhicules empiètent souvent les uns sur les autres. Photo : Nhat Lan

Pour mettre en œuvre cette solution, les dirigeants de la ville de Vinh doivent confier au Département de gestion urbaine et à l'Unité de gestion des infrastructures urbaines la mission de réviser l'ensemble des routes de la ville. L'intervention sur les trottoirs doit être limitée à une surface suffisante pour assurer l'aménagement des parkings, tout en garantissant un espace suffisant pour les piétons et en préservant l'esthétique urbaine.

De l'avis personnel de l'auteur, de nombreuses rues de la ville de Vinh disposent actuellement de trottoirs suffisamment larges pour permettre la construction de parkings. Par exemple, l'avenue Lénine - Xo Viet Nghe Tinh (allant de l'hôtel Phuong Dong à l'aéroport de Vinh), les rues Quang Trung, Nguyen Sy Sach et Tran Phu (section Parc Central)…

Le trottoir de la rue Tran Phu (section Central Park) est très large, mais pas encore fonctionnel. Photo : Nhat Lan

Si ces axes sont bien planifiés, de nombreux parkings seront aménagés à Vinh. Leur construction contribuera à réduire le nombre de voitures stationnées de part et d'autre de la route, minimisant ainsi les embouteillages, tout en embellissant la ville.

En réalité, la solution consistant à « chirurgicaliser » les trottoirs pour créer des parkings a été mise en œuvre et a réussi dans certaines villes. Par exemple, dans les zones urbaines de la région Centre-Nord, la ville de Hué l'a mise en œuvre.

Un parking aménagé à partir d'un trottoir à Hué. Photo : Internet

À Vinh, des parkings (gérés par des associations) ont été aménagés depuis longtemps de part et d'autre des axes routiers, offrant un excellent rapport qualité-prix. Il s'agit des parkings de la place Hô Chi Minh, du Comité provincial du Parti, du Comité populaire provincial et de l'hôpital général provincial.

Le parking devant le Comité populaire provincial est une bonne option pour les autorités de la ville de Vinh afin d'étudier la rénovation des trottoirs. Photo : Nhat Lan

Ou dans les zones urbaines appartenant à Tecco New Technology Investment and Construction Joint Stock Company, Hanoi Housing Investment and Development Joint Stock Company No. 30 (sur la rue Quang Trung), bien qu'il y ait certaines opinions selon lesquelles ils occupent le trottoir, mais avec ce qui est actuellement disponible ici, cela montre que ces entreprises ont créé une connexion assez parfaite entre le trottoir, le capital, les arbres et les parkings...

La combinaison de trottoirs, d'arbres verts et de parkings dans la zone urbaine de Tecco New Technology Investment, Construction and Application Joint Stock Company constitue également une option intéressante à étudier pour les autorités de la ville de Vinh. Photo : Nhat Lan

Quelques exemples comme celui-ci montrent que la solution consistant à « chirurgicaliser » les trottoirs pour créer des parkings a fait ses preuves. Bien que cela nécessite des efforts et des investissements financiers, la municipalité de Vinh doit la mener à bien rapidement.

Nhat Lan