« Chirurgie des trottoirs » pour créer des parkings : pourquoi pas ?

(Baonghean.vn) - Les parkings et les garages constituent un élément essentiel des systèmes de circulation urbaine statique. À Vinh, ce secteur présente encore de nombreuses lacunes qui nécessitent des solutions rapides.

Suite à la première phase de la campagne de réaménagement des trottoirs, de nombreuses rues de Vinh bénéficient désormais de trottoirs plus larges et plus esthétiques. Cependant, un nouveau problème se pose : dans de nombreuses rues, le stationnement des véhicules des deux côtés de la chaussée réduit la largeur de la voie. De ce fait, véhicules motorisés, motos et vélos partagent la même voie, ce qui perturbe la circulation et provoque parfois des embouteillages.

Dans la ville de Vinh, chaque rue est un véritable chaos : les voitures sont garées n'importe comment des deux côtés de la chaussée. Photo : Nhat Lan

Un principe fondamental de la planification des transports urbains est la planification parallèle des systèmes de transport statiques. Cela implique la planification et la construction de parkings. Actuellement, la ville de Vinh, disposant d'un territoire limité, ne peut prévoir de grands parkings publics en centre-ville. Or, le nombre de voitures augmente rapidement. Par conséquent, l'option de transformer ponctuellement les trottoirs en places de stationnement est une solution à envisager.

La route se rétrécissant, les véhicules empiètent fréquemment sur la voie de droite et de gauche. Photo : Nhat Lan

Pour mettre en œuvre cette solution, les responsables de la ville de Vinh doivent charger le service d'urbanisme et le service de gestion des infrastructures urbaines de réexaminer l'ensemble des rues de la ville. Les travaux d'aménagement des trottoirs ne doivent concerner que ceux suffisamment larges pour garantir à la fois l'aménagement des places de stationnement et un espace adéquat pour les piétons, tout en préservant l'esthétique urbaine.

De l'avis de l'auteur, plusieurs rues de la ville de Vinh possèdent des trottoirs suffisamment larges pour permettre la construction ciblée de parkings. Citons par exemple le boulevard Le Nin - Xo Viet Nghe Tinh (qui s'étend de l'hôtel Phuong Dong à l'aéroport de Vinh), la rue Quang Trung, la rue Nguyen Sy Sach et la rue Tran Phu (dans la partie proche du parc central).

Les trottoirs de la rue Tran Phu (près du parc central) sont très larges mais peu utilisés. Photo : Nhat Lan

Avec une planification adéquate, ces itinéraires pourraient créer de nombreuses places de stationnement pour la ville de Vinh. Une fois aménagées, ces aires de stationnement permettraient de réduire le nombre de véhicules stationnés en bord de route, fluidifiant ainsi la circulation tout en préservant l'esthétique de la ville.

En réalité, la solution consistant à transformer « chirurgicalement » les trottoirs en parkings a été mise en œuvre avec succès dans plusieurs villes. Par exemple, à Hué, dans le centre-nord du Vietnam, cette solution a déjà été appliquée.

Un parking aménagé sur un trottoir à Hué. Photo : Internet

À Vinh, depuis un certain temps déjà, des parkings (gérés par des organismes) ont été aménagés en bordure de route, se révélant très efficaces et esthétiques. On peut citer, entre autres, les parkings de la place Hô Chi Minh, du Comité provincial du Parti, du Comité populaire provincial et de l'Hôpital général provincial.

Le parking situé devant le bâtiment du Comité populaire provincial est une option intéressante à envisager par la municipalité de Vinh pour la rénovation des trottoirs. Photo : Nhat Lan

Par exemple, dans les zones urbaines appartenant à Tecco Investment and Construction and New Technology Application Joint Stock Company et à Hanoi Housing Investment and Development Joint Stock Company No. 30 (rue Quang Trung), bien que certains estiment qu'elles occupent les trottoirs, la situation actuelle montre que ces entreprises ont réussi à créer une intégration assez parfaite des trottoirs, des espaces verts et des aires de stationnement…

L’association de trottoirs, d’espaces verts et de parkings dans le projet d’aménagement urbain de la société par actions Tecco Investment, Construction and New Technology Application constitue également une option intéressante à envisager pour la municipalité de Vinh. Photo : Nhat Lan

Ces exemples montrent que la solution consistant à transformer les trottoirs en places de stationnement de manière ciblée s'est avérée efficace en pratique. Bien qu'elle nécessite un investissement important en temps et en argent, la municipalité de Vinh devrait l'étudier et la mettre en œuvre sans délai.

Nhat Lan