Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha : le traitement des infractions au contrôle technique des véhicules ne doit pas affecter la population

Le vice-Premier ministre a demandé au ministère des Transports de mobiliser et de coordonner les ressources humaines pour soutenir les centres d'inspection de Hanoï et de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : VGP/Minh Khoi

La responsabilité des agences de gestion de l’État est de fournir des services publics à la population.

Le vice-Premier ministre a souligné que l'inspection des véhicules est un service public très important, garantissant la sécurité des véhicules et de la vie des personnes, nécessitant technologie, techniques et qualifications et relevant de la responsabilité de l'État.

L'enquête et le traitement récents du ministère de la Sécurité publique sont extrêmement nécessaires et opportuns dans le contexte des moyens de transport dangereux et de la gestion laxiste des moyens de transport affectant la sécurité routière et la vie des usagers de la route.

Grâce à l’enquête, les violations, les faiblesses, les causes et les leçons apprises ont été clairement identifiées pour être corrigées et traitées, afin de remplir correctement les responsabilités et obligations des organismes de gestion de l’État envers la population.

« La responsabilité des organismes de gestion de l'État est de fournir des services publics à la population. Par conséquent, pour remédier à leurs faiblesses, nous devons trouver la meilleure solution qui ne porte pas atteinte aux droits et aux intérêts de la population », a déclaré le vice-Premier ministre.

La capacité à répondre aux besoins d'inspection de la population n'atteint qu'environ 40 % à Hanoi et 50 % à Ho Chi Minh-Ville.

Des dizaines de centres d'inspection suspendent temporairement leurs activités pour mener des enquêtes

Lors de la réunion, le chef du ministère des Transports a déclaré que 61/281 centres d'inspection à l'échelle nationale ont été temporairement suspendus, dont 53 centres d'inspection ont été temporairement suspendus pour servir l'enquête, et 8 centres d'inspection ont été suspendus en raison du non-respect des conditions selon le décret 139/2018/ND-CP.

Notamment, à Hanoi, 22/31 unités d’inspection avec 41 lignes d’inspection sont actuellement inactives.

À Ho Chi Minh-Ville, 9 centres d'inspection avec 17 lignes d'inspection ont été temporairement suspendus, ce qui aggrave de plus en plus la congestion des inspections.

La capacité à répondre aux besoins d'inspection des véhicules des gens n'atteint qu'environ 40 % à Hanoi et 50 % à Ho Chi Minh-Ville, et même certains mois, elle n'atteint qu'environ 30 % dans les deux villes.

Inspection des véhicules : violations systémiques

Concernant certains résultats initiaux d'enquête au Registre du Vietnam et dans certains centres d'enregistrement ces derniers temps, le vice-ministre de la Sécurité publique Nguyen Van Long a déclaré qu'il s'agissait de violations systématiques, non seulement dues à un manque d'inspection et de supervision.

Lors de la réunion, les dirigeants de plusieurs ministères et branches ont proposé des solutions sur lesquelles il faut se concentrer pour ramener bientôt les activités d'inspection des véhicules à la normale, en particulier dans les deux grandes villes de Hanoi et de Ho Chi Minh-Ville.

Les violations au niveau du registre vietnamien et de certains centres d’enregistrement sont extrêmement douloureuses et affectent la sécurité et la vie des gens.

Pendant longtemps, la socialisation a mobilisé des ressources externes pour répondre initialement aux besoins des citoyens et des entreprises en matière de services publics d'inspection. Cependant, la mise en œuvre de l'inspection et de la conversion des moyens de transport reste très arbitraire et n'a pas été rigoureusement encadrée pour garantir le respect des normes techniques et des réglementations légales.

Le projet du Ministère de la Sécurité Publique contribue donc à rectifier et à rétablir l'ordre dans le domaine de l'inspection des véhicules, en renforçant la confiance des citoyens ; en même temps, il montre la responsabilité des agences de gestion de l'État ainsi que les lacunes du modèle de socialisation des activités d'inspection des véhicules.

Mobiliser et coordonner les ressources humaines pour « soutenir » l’inspection des véhicules à Hanoi et Ho Chi Minh Ville.

Le vice-Premier ministre a demandé au ministère des Transports d'émettre d'urgence, dans le cadre de ses compétences ou de proposer des mesures dépassant ses compétences, pour permettre aux centres d'entretien et de réparation des entreprises qualifiées de fabrication, de commerce et d'importation d'automobiles de participer à l'inspection des véhicules ; en exemptant de la première immatriculation les voitures nouvellement fabriquées et assemblées et les véhicules automobiles importés non utilisés.

Mettre l'accent sur la mobilisation et la coordination des ressources humaines des inspecteurs de véhicules et du personnel professionnel dans d'autres localités pour « soutenir » les centres d'inspection de véhicules à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, en combinant les heures supplémentaires et les quarts de travail pour répondre aux besoins d'inspection des personnes.

Coordonner avec le Ministère de la Sécurité Publique et le Ministère de la Défense Nationale pour mobiliser des unités ayant des fonctions et des conditions pour effectuer des activités d'inspection des véhicules des deux Ministères pour participer au soutien.

Le Ministère de la Sécurité Publique, dans le processus de traitement des infractions, ne doit pas affecter les activités d'immatriculation des véhicules ; continuer à différencier les groupes de contrevenants pour avoir la méthode la plus appropriée pour lutter contre les cerveaux et les dirigeants.

À long terme, le ministère des Transports se coordonnera avec le ministère de la Sécurité publique pour examiner les moyens de séparer la gestion et les opérations des centres d'inspection ; de renforcer la formation ; de prêter attention aux politiques et aux régimes du personnel d'inspection...