« La chose la plus effrayante dans la rue est un tracteur » - bétonnière artisanale

Camion malaxeur à béton artisanal dans la commune de Nghia Thanh, district de Nghia Dan (photo prise le 10 mars 2022). Photo : Hai An

Présents à la commune Nghia Thanh, district Nghia Dan nous avons assisté à unvéhicules agricolesvieille voiture en panne, sans fenêtres, sans klaxon, sans phares, avec une bétonnière attachée à l'arrière, roulant à toute allure sur la route.

Un véhicule agricole délabré, sans fenêtres, sans klaxon ni phares, est équipé d'une bétonnière à l'arrière (photo prise dans la commune de Nghia Thanh, Nghia Dan, le 10 mars). Photo : Hai An

Dans le quartierYen ThanhIl existe de nombreuses bétonnières artisanales. Récemment, alors que nous roulions sur l'autoroute 7B à travers la commune de Xuan Thanh, nous nous sommes retrouvés coincés contre une bétonnière artisanale à trois roues et avons dû l'éviter rapidement.

Ce véhicule artisanal est très « étrange » : il a la forme d'une grosse moto, avec deux moteurs et une bétonnière fixée à l'arrière. Le conducteur, assis à l'avant, conduit le véhicule, l'air instable et très dangereux.

Un véhicule à trois roues artisanal écrase une voiture sur la route nationale 7B, dans la commune de Xuan Thanh, district de Yen Thanh (photo prise le 15 mars). Photo : Hai An

Selon certains ouvriers du bâtiment, l'utilisation de bétonnières artisanales « fait plus de mal que de bien » ; elles coûtent moins cher que la location de camions malaxeurs professionnels. Cependant, la qualité du produit est médiocre ; étant principalement fabriqué à la main, il n'est pas uniforme. Sans compter que les véhicules artisanaux circulant sur la route présentent un risque très élevé d'accidents de la route.

Le camion malaxeur à béton artisanal est vieux et délabré, ce qui présente un risque élevé d'accident de la circulation. Photo : Hai An

En parcourant la route nationale 7B, traversant les communes de Dien Dong et de Dien Thai, nous avons également aperçu des images de voitures artisanales roulant à toute vitesse. L'enquête a révélé que ces voitures sont fabriquées par des mécaniciens à partir de matériaux de récupération, puis assemblées et rénovées par des personnes ne respectant aucune norme.

On sait que pour fabriquer une voiture artisanale, le propriétaire dépensait 30 à 40 millions de VND pour acheter du fer, de l'acier et des pièces détachées dans des casses automobiles telles que le volant, l'arbre hydraulique, la pédale de frein... La machine est actionnée par un moteur de moto.

La police du district de Yen Thanh a saisi un tracteur artisanal. Photo :

À Nghe An, de nombreux véhicules agricoles artisanaux circulent encore régulièrement sur les routes. Malgré les nombreuses mesures prises par les autorités locales pour les disséminer et les contrôler, des cas de bétonnières artisanales encombrantes, qui mettent en danger les usagers de la route, se produisent encore quotidiennement. Les usagers de la route espèrent que les autorités continueront de renforcer les inspections et les contrôles, de procéder à des immobilisations rigoureuses et de les traiter conformément à la loi.

Conformément à la Directive n° 46 du 9 décembre 2004 du Premier Ministre et à la Circulaire conjointe n° 32 du 28 décembre 2007 du Ministère de la Sécurité Publique - Ministère des Transports, tous les types de véhicules artisanaux sont interdits de circulation à partir du 1er janvier 2008. Les véhicules artisanaux sont également définis comme incluant : les véhicules agricoles, les petits tracteurs destinés à la production agricole et forestière et les véhicules rudimentaires à trois et quatre roues.

Le point b, clause 3, article 17 du décret 100/2019/ND-CP prévoit des amendes de 800 000 à 1 000 000 VND pour conduite de véhicules fabriqués ou assemblés en violation du code de la route. De plus, les conducteurs de véhicules de fabrication artisanale verront leur véhicule confisqué et leur permis de conduire retiré pour une durée de 1 à 3 mois.

Risques potentiels liés aux « super voitures » artisanales

(Baonghean.vn) – On observe actuellement un boom des voitures électriques bon marché chinoises et des voitures fabriquées artisanalement sur les réseaux sociaux. Au-delà des témoignages d'admiration, il est peut-être temps de réexaminer la sécurité de ces véhicules.

Il reste encore plus de 9 000 véhicules et équipements agricoles artisanaux à travers le pays qui n’ont pas été éliminés.

Le 6 décembre, la Direction des routes du Vietnam (DRVN) a organisé une conférence pour résumer la mise en œuvre de la gestion et du soutien au remplacement des véhicules agricoles, des véhicules à moteur à trois roues et des véhicules rudimentaires à 3 ou 4 roues qui sont sujets à suspension de la circulation.