Une route résidentielle sera aménagée pour limiter les accidents de la circulation sur la route Vinh - Cua Lo de 72 m.
(Baonghean) - Après l'ouverture de la route de 72 mètres reliant les communes de Nghi Phu et Nghi Duc à la commune de Nghi Phong et à la ville de Cua Lo, de nombreuses collisions et accidents de la circulation se sont produits. La raison en est l'absence de feux de signalisation et de routes résidentielles aux intersections récemment remises à disposition.
Achèvement urgent du système de feux de circulation
La nouvelle route a été ouverte après le Nouvel An lunaire. Outre le grand confort qu'elle offre aux voyageurs, des accidents de la circulation se produisent régulièrement aux intersections clés entre la route de 72 m et les rues résidentielles.
Le plus important d'entre eux est l'intersection entre la route de 72 m et la route de 35 m reliant la route nationale 46 de la commune de Nghi An à la commune de Hung Hoa dans le hameau de Xuan Dong, commune de Nghi Duc et l'intersection entre la route intercommunale Nghi Thai - Nghi Phong avecroute de 95 m, alors qu'en moyenne, tous les quelques jours, un accident de la circulation se produit entre les résidents locaux et les contrôleurs de la circulation sur la route principale.
Selon les statistiques préliminaires, de novembre 2020 à fin mars 2021, sur le parcours de 72 m, il y a eu environ 10 accidents de la circulation, collisions majeures et mineures.
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| Récemment, l'intersection des routes 72 et 35 à Nghi Duc a été le théâtre de nombreux accidents de la circulation. Photo : Van Hai |
Le fait ci-dessus a été confirmé par les représentants de la commune de Nghi Duc (ville de Vinh), de Nghi Phong (Nghi Loc) et de la police de la ville de Vinh ; en même temps, ils ont déclaré que la raison principale était que les gens voyageant sur la nouvelle route ne la connaissaient pas et qu'il n'y avait pas de système d'avertissement de feux de circulation.
Conscient de cette limitation, et en plus de l'achèvement urgent d'autres points techniques, le représentant de l'investisseur, le Conseil de gestion des projets d'investissement du ministère des Transports, a déployé d'urgence la construction de groupes de feux de circulation sur cette route.
Jusqu'à présent, 4/6 groupes d'éclairage ont été achevés et mis en service, les 2 groupes d'éclairage restants dans les rues Truong Van Linh et Chu Trac attendent d'être rénovés, d'ouvrir des virages à droite et seront installés et mis en service fin mai.
Parallèlement, l'investisseur a également construit 34 poteaux de signalisation simples, avertissant des ralentissements et des réductions de vitesse (ralentissement) aux intersections avec passages à niveau résidentiels. À ce jour, les entrepreneurs ont terminé 24 des 34 poteaux et les 10 poteaux restants seront terminés et livrés en mai.
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| Construction d'un système d'éclairage pour une route de 95 m. Photo : Van Hai |
L'équipe a désigné un poste de contrôle de la police routière pour patrouiller régulièrement et guider les usagers de la route sur cet itinéraire. Parallèlement, elle gère rigoureusement les cas de non-respect des feux de circulation à ce carrefour. Depuis la mise en service des feux de circulation, la circulation est plus fluide et, depuis près d'un mois, aucun accident majeur n'a été enregistré à ce carrefour.
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| Voyant de limitation de vitesse unique. Photo : Van Hai |
Solutions de sécurité
Ayant participé à la circulation sur cet itinéraire et observé directement, nous avons constaté que les habitudes de déplacement des habitants sont assez aléatoires. La route de 72 m comporte deux voies montantes et descendantes ; les routes reliant les carrefours sont toutes dotées de panneaux interdisant les contresens et les demi-tours, mais les usagers comme les véhicules ne respectent pas le règlement.
À l'intersection de l'autoroute 95 et de la route intercommunale Nghi Thai - Nghi Phong (Nghi Loc) se trouve un point noir, aux heures de pointe lorsque les élèves quittent l'école, il y a des moments où la commune doit affecter du personnel pour guider les parents et les élèves à voyager en toute sécurité et éviter les embouteillages, mais la situation est toujours chaotique et dangereuse.
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| Le carrefour de 72 m avec la route intercommunale Nghi Thai - Nghi Phong est également un point noir où les accidents sont fréquents. Aux heures de pointe, ce carrefour étant proche du marché et de l'école, la circulation est assez chaotique. Photo : Van Hai |
Un représentant du Comité provincial de sécurité routière a déclaré : « La deuxième phase des travaux de la route de 72 m devrait être réalisée de manière plus synchrone et moderne. Une voie de service sera alors aménagée pour limiter le nombre de carrefours résidentiels qui la traversent actuellement. » Cependant, dans l'immédiat, afin de minimiser les accidents de la route, la priorité doit être donnée à la sensibilisation et aux consignes de circulation pour que les personnes, en particulier les jeunes, les adolescents et les étudiants, puissent circuler en toute sécurité et dans les règles de l'art.
Selon le plan, le projet routier Vinh-Cua Lo de 72 m, financé par le conseil, sera achevé d'ici le 30 juin et la phase 1 du projet sera transférée à la province. Cependant, afin de garantir la sécurité routière et l'esthétique de cet axe routier clé, la province et la ville de Vinh doivent poursuivre leurs efforts pour reloger 20 ménages (14 ménages dans la commune de Nghi Phu et 6 ménages dans la commune de Nghi Duc). Le problème est que les ménages non relogés vivent actuellement sur le terre-plein central ou le couloir de trottoir, mais la visibilité reste limitée ; il est difficile pour les unités de construire et de terminer les feux de circulation et les fossés de trottoir conformément au projet.
