Comment utiliser correctement les phares automatiques ?

Conformément au décret 46/2016/ND-CP relatif aux sanctions administratives en matière de circulation routière et ferroviaire, l'absence d'allumage des phares lors de la circulation de nuit est spécifiquement réglementée pour les voitures et les motos. Les conducteurs qui enfreignent cette infraction sont passibles d'une amende de 600 000 à 800 000 VND, conformément au point G, clause 3, article 5 du décret. Cependant, les conducteurs ne prêtent pas tous attention à l'allumage de leurs phares, tandis que de nombreux conducteurs les allument très tôt, bien avant l'heure prévue.

Pour mieux comprendre le fonctionnement du système d'éclairage automatique, aidant les conducteurs à éviter les risques lors des virages de nuit ou dans des conditions de faible luminosité.

Emplacement

Le groupe de commandes automatiques des phares est installé à gauche du volant, généralement intégré aux commandes des feux de route et de croisement. De plus, le système d'éclairage automatique est équipé d'un capteur photoélectrique qui détecte les conditions de luminosité et est installé près du bord inférieur du pare-brise.

Utilisations

Lorsque le capteur de contrôle automatique de l'éclairage détermine l'angle d'éclairage des lumières environnantes et que l'interrupteur de contrôle de l'éclairage est en position Auto (ou en position OFF pour les véhicules sans position Auto), il transmet un signal à l'unité de contrôle de l'éclairage, qui allumera les feux arrière puis les phares en fonction du niveau d'éclairage ambiant.

Le système d'éclairage automatique permet également d'allumer les feux arrière, mais pas les phares, pendant une courte période, lorsqu'il fait sombre pendant une courte période, par exemple lorsque le véhicule passe sous un pont ou une route bordée d'arbres, mais que la lumière ambiante est encore vive. Cependant, si, après un certain temps, la luminosité ambiante reste inférieure à la valeur spécifiée, les phares s'allumeront.

Principe de fonctionnement

Il existe deux types de contrôle automatique des feux : le capteur et le boîtier de commande des feux, tous deux intégrés, et le système qui contrôle simultanément les feux arrière et les phares.

Lorsque le capteur de contrôle automatique de l'éclairage détermine le niveau de luminosité ambiante, il émet un signal pulsé depuis le contrôleur d'éclairage. Ce dernier évalue ensuite la baisse d'intensité lumineuse et active les relais (interrupteurs) des feux arrière et des phares pour allumer ces derniers.

À l’inverse, lorsque le contrôleur de lampe détecte une augmentation de l’intensité lumineuse, les feux arrière et les phares s’éteignent.