Ce que vous devez savoir sur la durée de vie des batteries des voitures électriques

Autonomie de la batterie des véhicules électriques

En réalité, les batteries se dégradent avec le temps et l'usage, ce qui signifie qu'elles perdent en efficacité en vieillissant et, dans le cas des voitures électriques, que leur autonomie diminue. De plus, la technologie actuelle des batteries est onéreuse ; remplacer la batterie d'un véhicule électrique peut parfois coûter presque aussi cher que le véhicule lui-même. C'est pourquoi on préfère souvent acheter un nouveau téléphone portable plutôt que de remplacer sa batterie.

Il existe cependant de nombreuses façons d'allonger la durée de vie d'une batterie de voiture et d'optimiser son fonctionnement, son efficacité et sa longévité. Notamment, même si ses performances peuvent diminuer avec le temps, les cellules de la batterie conserveront au moins 70 % de leur capacité initiale, même après que la voiture ait parcouru plus de 322 000 km.

Pourquoi les batteries des voitures électriques se court-circuitent-elles ou se dégradent-elles ?

Les progrès constants réalisés dans le domaine des batteries contribuent de plus en plus à atténuer nombre de problèmes à l'origine de la dégradation de leurs performances. Toutefois, même les cellules lithium-ion les plus récentes ne sont pas totalement à l'abri de ce risque au fil du temps.

La principale cause de la baisse d'efficacité est sans doute l'utilisation et le cycle de charge de la batterie. À la longue, décharger complètement la batterie après une charge complète peut nuire à sa capacité à maintenir et à stocker une énergie optimale.

C’est pourquoi les constructeurs recommandent souvent de ne charger la batterie qu’à 80 % et de limiter l’utilisation des véhicules électriques jusqu’à ce qu’elle soit complètement déchargée. Par ailleurs, le recours fréquent à la recharge rapide contribue également à la dégradation des batteries, car le transfert trop rapide d’énergie électrique génère des températures beaucoup plus élevées à l’intérieur de la batterie.

Le refroidissement liquide des cellules contribue à minimiser ce phénomène, mais l'utilisation fréquente de chargeurs rapides et la durée d'exposition à des cycles de chaleur extrême finissent par endommager les batteries lithium-ion. De fait, les véhicules utilisés dans des climats chauds subissent généralement une dégradation de leurs performances plus marquée que ceux utilisés dans des conditions plus fraîches.

Comment entretenir efficacement les batteries des véhicules électriques.

Heureusement, il existe de nombreuses façons de préserver les performances de la batterie au fil du temps. L'une des principales consiste à porter une attention particulière au processus de charge et d'utilisation. Idéalement, il est conseillé d'éviter de laisser la capacité de la batterie descendre en dessous de 20 % et de la surcharger à plus de 80 %, car une surcharge entraîne une surchauffe, altérant ainsi les propriétés chimiques fragiles des cellules.

Grâce aux technologies de pointe actuelles, la plupart des modèles de voitures électriques permettent aux propriétaires de programmer leurs cycles de charge, ce qui leur permet de décider quand l'électricité est utilisée et, surtout, de définir facilement des limites précises sur la quantité d'électricité chargée.

Tout comme il est important d'éviter la surcharge, il faut également éviter de décharger complètement la batterie. La plupart des voitures électriques conservent toujours une quantité minimale d'énergie, même à l'arrêt ; il est donc préférable d'éviter de laisser le véhicule tourner au ralenti pendant de longues périodes et de laisser la batterie se décharger.

De plus, les utilisateurs doivent éviter de surutiliser les bornes de recharge rapide en courant continu pour leurs véhicules électriques. Bien que très pratiques pour recharger lors de longs trajets ou en cas d'urgence, ces bornes ont pour effet secondaire d'augmenter la température de la batterie lithium-ion, ce qui peut l'endommager.

Si le véhicule est utilisé par temps extrêmement chaud ou froid, il est conseillé de le recharger régulièrement (après avoir respecté la limite de charge maximale de la batterie à 80 %), quelle que soit l'autonomie restante. Cette charge d'entretien permet au système de gestion thermique de la batterie de fonctionner en continu et maintient les cellules à une température optimale, prolongeant ainsi leur durée de vie.

Enfin, votre style de conduite influe également sur la durée de vie de la batterie de votre véhicule électrique. À l'instar de la recharge rapide, la décharge rapide des cellules peut engendrer des dommages qui, à terme, réduisent l'efficacité et l'autonomie. Plus vous roulez vite et plus vous exploitez le couple instantané caractéristique des véhicules électriques, plus vous provoquez une accumulation de chaleur néfaste dans la batterie. Il est donc préférable d'utiliser un véhicule électrique à une vitesse constante.

garantie de batterie pour véhicules électriques

Les constructeurs de voitures électriques sont parfaitement conscients que les décisions d'achat des clients potentiels peuvent être influencées par le risque de défaillance prématurée de la batterie et le coût élevé des réparations. Or, la réalité est que, correctement entretenues, la plupart des batteries lithium-ion modernes ont une longue durée de vie. Malgré cela, les constructeurs proposent des garanties individuelles compétitives sur les batteries.

La plupart des garanties automobiles couvrent environ trois ans ou 100 000 km, mais de nombreuses marques proposent désormais des extensions de garantie plus avantageuses. Par exemple, Audi, BMW, Jaguar, Nissan et Renault offrent une garantie de 8 ans ou 160 000 km sur la batterie, tandis que Hyundai a étendu cette limite à 200 000 km.

Tesla propose la même garantie de 8 ans, mais limite le kilométrage à 240 000 km pour les Model S et Model X, à 193 000 km pour la Model 3 Grande Autonomie et à 160 000 km pour toutes les autres versions. Par ailleurs, mis à part Audi et Tesla, la plupart des constructeurs proposent un service de remplacement de la batterie si sa capacité maximale descend en dessous de 70 à 75 % pendant la période de garantie.