Accident de TGV à Strasbourg : au moins 10 morts

(Baonghean.vn) - Samedi 14 novembre, un TGV (train à grande vitesse) d'essai a déraillé à Eckwershein, près de Strasbourg, tuant au moins 10 personnes et en blessant 32 autres.

La police a déclaré que 12 personnes avaient été grièvement blessées et a confirmé que l'accident n'avait aucun lien avec la série d'attentats terroristes qui avaient eu lieu la veille à Paris.

Quarante-neuf personnes, principalement des techniciens, se trouvaient à bord du train au moment de l'accident. Les victimes ont été héliportées, selon les Dernières Nouvelles d'Alsace.

Les secours s'approchent du train accidenté. Photo : Reuters

L'AFP a rapporté que la SNCF (Société nationale des chemins de fer français) avait indiqué que le train avait peut-être déraillé en raison d'une vitesse excessive. Cependant, la SNCF n'a pas pu fournir plus de détails sur la cause de l'accident.

Une équipe de plongeurs de la police, un hélicoptère de la sécurité civile et des dizaines d'autres véhicules de secours ont été rapidement dépêchés sur les lieux de l'accident. Les ministres des Transports, Alain Vidalies, et de l'Environnement, Ségolène Royal, ont annoncé leur présence sur place.

L'accident s'est produit sur un tronçon de 106 km, prolongement de la ligne à grande vitesse (LGV) Est, non encore mis en service commercial. Le vendredi 13 novembre, le site web de la LGV Est a également publié une vidéo de présentation de ces trains d'essai.

Dans le cadre de la mise en service d'une nouvelle ligne, un train d'essai identique au train commercial sera testé sur le nouveau tronçon LGV. Ce train « dispose de tous les instruments de mesure nécessaires pour évaluer toutes les caractéristiques de la ligne. Lors de cet essai, les ingénieurs et techniciens vérifient les résultats et le niveau de compatibilité avec les critères établis », indique le site web de la LGV Est.

Dans ce cas précis, le train d'essai a dû effectuer 200 allers-retours pour atteindre une vitesse de 352 km/h, soit 10 % de plus que la vitesse normale d'exploitation (320 km/h). Selon la SNCF, l'objectif était de prendre en compte la qualité de l'infrastructure et le confort des voyageurs.

Thuc Anh

(Selon Le Monde)