Les bateaux de pêche de Nghe An « chargent » des milliers de tonnes de glace pour partir en mer

D'après l'expérience des genspêcheursÀ Nghe An, de fin mars à juin, la saison de pêche en mer est la plus propice, car le temps et la mer sont calmes. À cette période, les ports de pêche de Nghe An sont toujours animés, avec l'achat et la vente de fruits de mer, et l'approvisionnement en matières premières et en carburant pour les navires qui s'apprêtent à quitter le port.

Un vieux pêcheur nommé Phuc, de la commune de Quynh Nghia (Quynh Luu), racontait qu'à partir de mars, chaque fois que la radio annonçait la mousson, les bateaux rentraient pour éviter le vent. Mais en avril, malgré l'arrivée de la mousson, les bateaux partaient normalement, car la mousson ne soufflait pas aussi fort qu'avant. Par conséquent, juste après avoir épuisé tous les stocks,fruit de merLes frères étaient occupés à charger de la nourriture, des provisions, des matières premières et d'autres carburants pour prendre immédiatement la mer, dans l'espoir d'attraper beaucoup de fruits de mer.

La glace est introduite dans la machine pour être broyée, puis transportée jusqu'au bateau par un tapis roulant. Photo : Xuan Hoang

Chaque sortie en mer, pour les navires d'une capacité de 500 CV ou plus, dure généralement de 5 à 10 jours, ce qui consomme beaucoup de matières premières et de carburant, comme le pétrole et la glace, dont la glace représente le volume le plus important. L'armateur Nguyen Quang Vinh, dans la commune de Tien Thuy,District de Quynh Luua déclaré : Son navire a une capacité de plus de 800 CV, à chaque sortie en mer, la glace à elle seule consomme jusqu'à 1 000 arbres, poids total 30 tonnes, coûtant 16 millions de VND.

M. Son, spécialisé dans le transport de glace pour les navires, a expliqué : « Pour répondre aux besoins des armateurs, il travaille parfois de l'aube au crépuscule. Pendant des dizaines d'heures, il doit transporter des milliers de blocs de glace du camion au broyeur à glace, ce qui est très pénible. »

Chaque arbreglaceLe poisson, pesant 30 kg, est broyé pour obtenir une poudre blanche, semblable à du sel. Il est ensuite transporté par tapis roulant jusqu'à la proue du navire, puis déversé dans la cale. Après chaque filet, les pêcheurs placent les fruits de mer dans des barquettes en plastique, soigneusement glacées dans la cale, afin de garantir leur fraîcheur.

Chaque bateau de pêche d'une capacité de 500 CV ou plus doit utiliser entre 800 et 1 000 blocs de glace. Chaque bloc pèse 30 kg. Photo : Xuan Hoang

Port de pêche de Lach QuenC'est le port où accostent des centaines de grands bateaux de pêche. M. Nguyen Duc Dong, responsable du port, a déclaré : « Depuis le 10 avril, une dizaine de bateaux de pêche accostent chaque jour, et autant de bateaux quittent le port pour prendre la mer. Après avoir vendu tout leur poisson, les pêcheurs ne se reposent qu'une nuit, puis retournent se ravitailler en pétrole, glace et autres produits de première nécessité avant de reprendre la mer. » Le port est donc toujours animé et bruyant, avec les voitures et les tracteurs qui transportent la glace, et le bruit des broyeurs à glace qui couvre toute voix humaine.

« Chaque navire d'une capacité supérieure à 500 CV doit utiliser entre 800 et 1 000 blocs de glace avant de prendre la mer. Ainsi, chaque jour, 10 bateaux de pêche quittent le port, ce qui signifie que 10 000 blocs de glace sont transportés par des concasseurs de pierres sur le navire avec les pêcheurs partant en mer », a expliqué M. Nguyen Duc Dong.

Des dizaines de bateaux de pêche de grande capacité « avalent » la glace au port de pêche de Lach Quen avant de prendre la mer. Photo : Xuan Hoang

La commune de Quynh Lap (ville de Hoang Mai) compte un grand nombre de gros navires spécialisés dans la pêche hauturière. À cette époque, les pêcheurs s'adonnent également à la pêche aux fruits de mer. Le long du port de pêche de Quynh Lap, les bateaux de pêche grouillent de monde, approvisionnés en matières premières et en carburant, en prévision de la sortie en mer. Compte tenu de la présence de nombreux gros navires, la quantité de glace utilisée quotidiennement est considérable. M. Le Hoi Hung, propriétaire d'une usine d'approvisionnement en glace, explique que, chaque navire nécessitant des milliers de blocs de glace, son usine fonctionne à pleine capacité pour approvisionner les bateaux de pêche de la région.

Après des jours en mer, les navires rentrent au port de pêche, chargés de nombreux produits de la mer. Parmi eux, on trouve des poissons utilisés pour la fabrication d'aliments pour animaux, à faible valeur économique, mais aussi des fruits de mer à forte valeur économique comme le calmar, le poisson-sabre, le maquereau… Quel que soit le produit, il est bien conservé grâce à une grande quantité de glace dans la cale du navire, ce qui garantit une bonne qualité et un prix élevé.

Nghe AnIl y a actuellement 3 510 bateaux de pêche., dont 1 593 navires d'une cylindrée supérieure à 90 CV, avec près de 20 000 travailleurs pêchant directement en mer. Chaque année, les pêcheurs de Nghe An capturent plus de 150 000 tonnes de fruits de mer.