La ville de Vinh autorise les gens à se garer sur le trottoir de 22h à 6h du matin

(Baonghean.vn) - La ville continue d'étudier l'ouverture de virages, d'intersections à trois et quatre voies, devant les agences de l'État ; l'abaissement des trottoirs lorsque cela est possible ; l'étude de la possibilité d'autoriser les véhicules à se garer sur les trottoirs de 22 heures à 6 heures du matin le lendemain matin.

C'est la direction du camarade Vo Viet Thanh, membre du Comité provincial du Parti, secrétaire du Comité du Parti de la ville de Vinh, après un mois de lancement d'une campagne de nettoyage des trottoirs.

Selon le rapport, depuis le 15 avril, la ville a mené 555 opérations de nettoyage de trottoirs (points, trottoirs et rues). Elle a saisi 800 panneaux d'affichage et 830 auvents, géré 445 points de rassemblement de matériaux de construction, démoli 106 abris temporaires, traité près de 3 000 marches non conformes aux trottoirs, supprimé 35 stations de lavage, 60 cas de culture illégale de légumes et dressé 342 procès-verbaux d'infraction administrative pour des infractions aux règles de sécurité routière.

Le comité du Parti de la ville de Vinh organise une réunion pour soutenir la campagne de déblaiement des trottoirs. Photo : Tran Chau

La police municipale a infligé une amende administrative de 145 millions de VND à 181 voitures.

Cependant, la ville a également estimé que les travaux de déblaiement des trottoirs présentaient encore certaines limites. Certaines infractions sur les trottoirs nécessitent une intervention d'en haut, comme les points de vente devant l'hôpital 115, l'hôpital général provincial, la cage à tigres à Nghi Phu... Certains quartiers et communes n'ont pas collecté les déchets à temps, d'autres n'ont pas prévu la présence de vendeurs ambulants. Les quartiers et communes n'ont pas traité de nombreuses infractions commises par des entreprises et n'ont pas installé de caméras de surveillance. Des empiètements sur les trottoirs persistent, notamment entre 17 h et 22 h.

Lors de la réunion, les opinions étaient les suivantes : il est nécessaire de tester la possibilité de garer les voitures sur le trottoir de la rue Quang Trung pour limiter le stationnement dans la rue, il est nécessaire de renforcer le travail d'inspection et de manutention, il est nécessaire de tester la location de trottoirs pour les entreprises, il y a des rues qui ont besoin d'agrandir les parkings sur les trottoirs, tester la possibilité de garer les entreprises sur une partie du trottoir...

À l'issue de la réunion, le camarade Vo Viet Thanh, secrétaire du Comité du Parti de la ville de Vinh, a conclu : « Par le passé, la ville, les quartiers et les communes ont travaillé avec beaucoup de méthode. Certains quartiers et communes ont chargé des groupes de résidents de maintenir les résultats du nettoyage des trottoirs, ce qui a permis d'obtenir de très bons résultats. »

La ville doit continuer à étudier l'ouverture des virages, des intersections à trois et quatre voies, devant les agences de l'État ; abaisser les trottoirs lorsque cela est possible ; étudier le stationnement sur les trottoirs des rues Truong Thi et Quang Trung, et travailler avec la police de la circulation pour placer des panneaux d'interdiction de stationnement et d'arrêt.

En particulier, de 22 heures à 6 heures du matin le lendemain, les gens sont autorisés à se garer sur le trottoir pour faciliter la circulation des familles avec voitures vivant dans la rue.

Voitures garées sur le trottoir de la rue Tran Hung Dao, à Vinh. Photo : Thanh Tam.

La ville doit construire prochainement des marchés locaux pour soulager les points sensibles tels que le marché près de l'hôpital général provincial, le marché en face du parc industriel de Bac Vinh ; accélérer la construction de stands de nourriture de nuit et de vendeurs ambulants ; soumettre au Conseil populaire de la ville de Vinh un projet pilote pour permettre la location de trottoirs pour les entreprises ; l'équipe des règles et de l'ordre urbains doit rectifier et améliorer l'efficacité de l'inspection et de la gestion des empiètements.

Le chef de la ville de Vinh a également demandé que les syndicats et les organisations participent à la gestion des routes et des rues ; réexaminent la délivrance des certificats de droit d'utilisation des terres dans les endroits où les empiètements sont douloureux et mobilisent les gens pour éliminer les violations ; demandent aux forces fonctionnelles de planter, d'élaguer et d'ajuster les arbres de manière appropriée avant la saison des pluies et des tempêtes ; étudient le modèle de mesures esthétiques pour mobiliser les gens afin de le faire de manière unifiée ; les quartiers, les communes et les unités chargées de responsabilités doivent continuer à maintenir durablement les résultats du déblaiement des trottoirs...

Perle