La ville de Vinh aura de nombreux nouveaux projets de circulation.

Changer d'apparence

Grâce à l'attention du gouvernement central et de la province, et grâce à la résolution 26 du Bureau politique, de nombreux axes routiers, carrefours et rocades ont permis d'améliorer la capacité de circulation des zones urbaines, notamment celles de Vinh et de Cua Lo. De nombreux projets clés financés par la province et la ville ont été et sont en cours d'achèvement.

La route Vinh-Cua Lo, axe majeur de Nghe An et projet clé de la ville de Vinh, est désormais achevée, reliant ainsi l'espace urbain de Vinh à Cua Lo. Depuis son achèvement, la circulation entre Vinh et Cua Lo a été très dense. L'achèvement de cette route a permis de réduire la distance entre Vinh et Cua Lo et a également permis de dégager un important fonds foncier pour attirer les investissements.

La phase 2 de ce projet a été approuvée par le Comité populaire provincial par la décision n° 4686/2021, avec un investissement total de 1 415 milliards de VND. Le projet a reçu un financement pour démarrer la construction en 2022. Le projet de pont de Cua Hoi est achevé et ouvert à la circulation depuis mars 2021, reliant les centres économiques régionaux des provinces de Nghe An et de Ha Tinh.

Rue Quang Trung - Ville de Vinh. Photo de : Thanh Cuong

Les projets de circulation intra-urbaine, notamment le prolongement de la route Nguyen Sy Sach reliant la route des rives de la rivière Lam, ont été approuvés en deux phases. La première phase est financée par le budget provincial (montant total de 237,5 milliards de VND) et a débuté en 2018, atteignant plus de 75 % du volume. La deuxième phase est financée par le budget municipal dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme (2021-2025). Le prolongement de la route Le Mao a été intégré au plan d'investissement public à moyen terme du budget municipal, qui est actuellement en cours d'évaluation. La sélection des entrepreneurs pour la route Ly Thuong Kiet est terminée.

Outre les routes du centre-ville et les nouvelles routes rurales, la ville a également installé des éclairages pour les routes suivantes : Dang Nhu Mai, Ngo Gia Tu, Nguyen Canh Hoan, Nguyen Viet Xuan et Kim Dong. De nouveaux éclairages ont été installés pour les routes suivantes : Phung Chi Kien, la route nationale 1A, le passage supérieur de Nghi Kim et l'intersection de l'aéroport de Vinh ; Vo Nguyen Hien ; Nguyen Binh Khiem, Pham Hong Thai, ainsi que pour certaines routes principales des quartiers et des communes : Hung Dung, Trung Do, Hung Binh et Nghi Phu.

De nombreux axes de circulation principaux, intersections et rocades ont initialement amélioré la capacité de circulation des zones urbaines, en particulier les villes de Vinh et de Cua Lo.

Le rapport de la ville montre que : Depuis 2013, la ville a investi dans la construction de 20 nouveaux projets d'infrastructures techniques avec une allocation de capital de 62,6 milliards de VND. En 2019, elle avait investi dans la construction de 63 nouveaux projets avec un capital de 183,9 milliards de VND. En 2020, 67 nouveaux projets ont été investis dans la construction avec un capital de 140,5 milliards de VND.

En 2021, entrant dans la période du plan d'investissement public à moyen terme 2021-2025, la ville a alloué 173 416 milliards de VND à 54 nouveaux projets d'infrastructures techniques.

Le pont Cua Hoi sera achevé en 2021. Photo de Le Thang

Modernisation du système ferroviaire à travers Vinh

Le projet de modernisation de la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant la province de Nghe An en 2021 a permis de moderniser plusieurs éléments, tels que : l'architecture de niveau supérieur de 12,8 km, les gares de Vinh et de Cho Sy. En 2022, la rénovation de certaines courbes de faible rayon se poursuivra afin de garantir la sécurité du trafic, d'améliorer la qualité des infrastructures ferroviaires et d'accroître progressivement la capacité de transport.

Actuellement, l'investisseur met en œuvre la construction d'une station de fret à Yen Ly, district de Dien Chau (investissement total de 23 milliards de VND) et d'une station de fret dans la commune de Nghi Long (Nghi Loc) (investissement total de 29 milliards de VND).

La ligne ferroviaire Quan Hanh - Cua Lo a été incluse dans la planification des itinéraires ferroviaires reliant les ports maritimes dans la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 1769/2021 du Premier ministre.

La phase 1 de l'avenue Vinh-Cua Lo, reliant Vinh et la ville de Cua Lo, est terminée. Photo : Quang An

L'aviation est un atout majeur de la ville de Vinh dans la région depuis de nombreuses années. La Vietnam Airports Corporation (ACV) a élaboré une stratégie, un plan de développement de la production, des activités et des investissements pour la période 2021-2025. Elle prévoit d'investir et d'allouer des capitaux à des projets à l'aéroport international de Vinh, notamment la rénovation et l'agrandissement du parking avions ; la construction d'un terminal passagers d'une capacité de 5 millions de passagers par an et d'infrastructures synchrones ; et la construction d'un parking avions devant le terminal passagers T2 (10 places).

Le ministère des Transports a également approuvé la politique de recherche sur la construction de voies de circulation parallèles et de voies de connexion synchrones avec les pistes existantes. Il a chargé l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam d'étudier et de proposer une politique d'investissement pour la construction de voies de circulation parallèles et de voies de connexion synchrones avec les pistes existantes afin d'équilibrer le plan d'investissement public à moyen terme (2021-2025). Cependant, en raison de ressources limitées, le projet n'a pas bénéficié d'une allocation de fonds pour sa mise en œuvre.

M. Tran Ngoc Tu, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville et président du Comité populaire de Vinh, a déclaré : « Ces dernières années, la ville a toujours bénéficié d’une attention particulière de la part du gouvernement central et de la province en matière d’orientation du développement. Le 30 juillet 2013, le Bureau politique a publié la résolution n° 26-NQ/TW sur l’orientation et les missions du développement de la province de Nghe An jusqu’en 2020. Cette résolution stipule : « Faire de Vinh le centre de la région Centre-Nord dans les domaines de la finance, du commerce, du tourisme, des sciences et technologies, des technologies de l’information, de l’industrie de pointe, de la santé, de la culture, des sports, de l’éducation et de la formation ; avec Cua Lo, devenir un pôle de croissance économique et un fer de lance de la croissance de la province. »

Pour concrétiser la résolution du Politburo, le gouvernement a publié la décision n° 52/QD-TTg du 14 janvier 2015 approuvant l'ajustement du plan directeur de la ville de Vinh, province de Nghe An jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; la décision n° 2468/QD-TTg du 29 décembre 2015 et la décision n° 827/QD-TTg du 12 juin 2020 approuvant le projet de développement de la ville de Vinh, province de Nghe An en un centre économique et culturel de la région du Centre-Nord.

En application de la résolution du Bureau politique et de la décision du Premier ministre, la province de Nghe An a mis l'accent sur le leadership, l'orientation et la priorisation de l'allocation des ressources, créant ainsi les conditions nécessaires à la mise en œuvre de nombreux plans, programmes et projets importants. Parmi ces projets, les infrastructures routières constituent une étape importante.

Français Dans les temps à venir, en promouvant les importantes réalisations de la Résolution 26, la ville continuera à mobiliser des ressources pour investir dans le système de transport afin d'ajouter plus de routes, qui sont : Le réseau de transport dans le cadre du projet WB2 comprend : Lam River Road, la route prolongée de Le Mao, la route Cao Xuan Huy, la route Tran Nguyen Han ; Deuxièmement, la rocade ouest reliant la route Nguyen Sinh Sac à la route de 72 m ; Troisièmement, l'élargissement de la route Nguyen Viet Xuan ; Quatrièmement, la construction d'une route de 80 m de large et d'un canal de drainage de la commune de Hung Dong à la commune de Hung Loc ; Cinquièmement, l'investissement dans la rocade est reliant la route Nguyen Du dans le quartier de Ben Thuy à la route de 35 m dans la commune de Hung Hoa.

M. Tran Ngoc Tu - Secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville, président du Comité populaire de la ville de Vinh