Saisissez l'opportunité de développer la ville de Vinh

La construction du prolongement de la route Le Mao contribuera à l'expansion de l'espace urbain de Vinh. Photo : Lam Tung

Ces dernières années, grâce à de nombreuses politiques importantes du gouvernement central et à l'attention de la province, la ville de Vinh s'est concentrée sur la mobilisation de ressources et de sources de capitaux internationaux tels que la Banque mondiale pour rénover la zone urbaine, investir dans les systèmes de drainage, rénover le canal du Nord, les douves de la Citadelle, construire un lac régulateur et construire des infrastructures de circulation urbaine.

Concernant les infrastructures de connexion investies : modernisation et extension du port de Cua Lo pour en faire un port maritime international ; modernisation et extensionAéroport de VinhPhase 1 ; planification de l'aéroport de Vinh en aéroport international ; construction du pont Ben Thuy II, du pont Cua Hoi, des voies de circulation reliant Vinh à Cua Lo ; planification du réaménagement du système de gares routières : gare routière centrale ; gare routière du Nord ; investissement dans la mise en service d'un certain nombre de routes et de voies ferrées de desserte et d'un système de viaduc ferroviaire ; sous-projet de développementLa ville de Vinh...

La route de 72 m a été ouverte entre le district de Hung Nguyen et l'intersection de Quan Bau (ville de Vinh). Photo : Tran Chau

Cependant, dans la réalité, la demande n'est pas satisfaite, les infrastructures de circulation et de drainage présentent encore de nombreuses lacunes, les inondations sont toujours très fréquentes lors de fortes pluies ; les infrastructures reliant les projets aux infrastructures générales sont défaillantes ; de nombreux grands projets nécessitant d'importants capitaux n'ont pas été mis en œuvre. Par conséquent, la décision 827/TTg du Premier ministre relative au projet de développement de la ville de Vinh en un centre économique et culturel de la région du Centre-Nord d'ici 2023 constitue une base juridique extrêmement importante pour saisir l'opportunité d'attirer des investissements et de développer la ville.

Président du Comité populaire de la ville de Vinh, M.Tran Ngoc TuLa ville coordonne et conseille activement le ministère de l'Intérieur pour élaborer un projet d'extension des limites administratives de la ville de Vinh, conformément au plan approuvé. Elle publiera les règlements de gestion de l'urbanisme, les règlements de gestion architecturale de la ville de Vinh et le programme de développement urbain de la ville jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2050.

Organiser une planification détaillée (1/500) des deux côtés du boulevard Vinh - Cua Lo (quartier de la ville) ; des deux côtés de la rivière Vinh ; des zones à potentiel de développement urbain dans les communes de Nghi An, Nghi Phu, Nghi Duc, Hung Loc, Hung Hoa... Organiser une planification détaillée à l'échelle 1/500 pour un certain nombre de projets clés dans les domaines de la culture, de l'éducation, du commerce et des services : école secondaire Dang Thai Mai, centre régional d'exposition et de foire, parc forestier de Nui Quyet, pôle industriel Hung Dong 2, marché de Vinh, marché de Quan Lau...

L'espace urbain de Vinh, au sud. Photo : Lam Tung

En ce qui concerne les infrastructures, M. Tran Ngoc Tu a déclaré : La ville se concentrera sur la mobilisation des ressources pour mettre en œuvre des projets clés, urgents et influents, créant des percées dans le développement socio-économique de la région, en se concentrant sur la construction de systèmes et de projets de circulation clés.

Plus précisément : Rénovation et modernisation de la route nationale 1A traversant la ville de Vinh ; modernisation et extension de la route provinciale 535 (Vinh - Cua Hoi) ; axes de circulation clés du centre-ville (extension Nguyen Sy Sach, extension Le Mao, extension Tran Hung Dao, Ly Thuong Kiet, périphérique ouest, Le Ninh...) ; mise en place de systèmes de drainage, de traitement des eaux usées et d'enfouissement des lignes électriques sur les routes principales de manière synchrone ; rénovation du système d'arbres verts, éclairage sur les routes principales, construction de parkings, de passerelles piétonnes, de viaducs...

La ville a également proposé au gouvernement, aux ministères, aux départements et aux agences centrales de construire 10 centres régionauxDécision n° 827/QD-TTgcompléter le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 avec des projets qui créent une dynamique de développement socio-économique ; dans lequel la priorité est donnée à l'investissement dans les grands travaux d'infrastructures urbaines et de transport, des projets qui relient et diffusent le développement des industries et des domaines, tels que : la route nationale 1A à travers la ville, la route provinciale 535 (Vinh - Cua Hoi) ; rénover et moderniser la route complète et synchrone de l'aéroport de Vinh à la zone autour de la place Ho Chi Minh ; construire des villes intelligentes...

Demander résolument aux départements, agences et unités concernés de procéder à un examen approfondi et spécifique des projets irréalisables, en retard et contraires au droit foncier afin de les récupérer, en créant des ressources que la province, la ville et d’autres investisseurs pourront exploiter et investir.

Paysage au sommet de la montagne du Quyet. Photo de : Sach Nguyen - Thanh Phuc

La ville espère également que le Conseil populaire provincial approuvera le projet de résolution sur les politiques et mécanismes spécifiques de la ville pour la période 2021-2025, avec une vision à l'horizon 2030 (remplaçant la résolution n° 278/2009/NQ-HDND), en accordant la priorité à la mobilisation des capitaux d'APD dans la ville, en premier lieu le projet « Infrastructures prioritaires et développement urbain durable adapté au changement climatique dans la ville de Vinh, province de Nghe An ». Organiser activement des financements pour l'acquisition de terrains afin de créer des fonds fonciers propres pour les projets d'investissement.

Le prolongement de la route Le Mao est considéré comme une « route stratégique » pour stimuler le développement socio-économique du sud de la ville de Vinh. Le projet de la phase 2 de la route Le Mao de Vinh a été officiellement approuvé par le Comité populaire de la province de Nghe An le 4 août 2005. D'une longueur de 1 197 m, il débute à l'intersection avec la rue Tran Phu et se termine à l'intersection avec la route de la rivière Vinh. Actuellement, le projet rencontre des difficultés concernant le déblaiement du site et certaines politiques et mécanismes connexes.