Le Vietnam a réussi à rétablir pleinement le fonctionnement des navires de débarquement de type LST de fabrication américaine que nous avons acquis en 1975.
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| L'article « Application innovante de la science et de la technologie au service du conseil technique », publié dans le journal People's Army Online, a fourni des détails importants sur le programme de recherche visant à améliorer et à moderniser les équipements techniques et les armes. Plus précisément, pour la marine, le Département général du génie a coordonné avec les services concernés la restauration réussie du navire de débarquement LST. Source : Navy Television |
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| Bien que la désignation n'ait pas été clairement indiquée, compte tenu du type de navire, on peut déduire que le Vietnam avait réussi à rétablir le fonctionnement des grands navires de débarquement de chars (Landing Ship, tank), qui constituaient le butin de guerre que nous avions capturé en 1975. Au total, nous n'avons capturé que deux LST portant la désignation HQ-501 (que nous avons conservée plus tard) et HQ-503 (rebaptisée HQ-505). Source de la photo : Document |
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| Grâce à ces deux navires de débarquement LST, la Marine populaire vietnamienne de l'époque a considérablement renforcé ses effectifs. Les caractéristiques du LST et des autres navires de guerre capturés ont été largement mises en avant lors de la campagne de libération du Cambodge du génocide des Khmers rouges. Source de la photo : Document |
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| Plus tard, lors de la campagne de protection de la souveraineté du CQ-88 en 1988 à Truong Sa, le navire de débarquement HQ-505 a contribué au maintien de la souveraineté de l'île de Co Lin. Cependant, après la campagne CQ-88, le HQ-505 a été gravement endommagé par des navires chinois et n'a pas pu être réparé. Il a coulé en route vers le continent pour servir de navire d'exposition. Ainsi, à ce jour, il ne reste peut-être que le HQ-501. Source de la photo : Document |
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| Avec un navire construit en 1944, ses performances, après 70 ans, ne sont évidemment plus aussi bonnes qu'au début. C'est là que les services de renseignement vietnamiens entrent en jeu. Comme mentionné précédemment, nous avons réussi à rétablir le fonctionnement du navire de débarquement LST HQ-501. Sur la photo, le HQ-501 participe à un exercice de débarquement en mer en 2016. Source : Navy Television |
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| Nous avons non seulement pu rétablir le fonctionnement du navire, mais aussi entretenir les canons doubles Bofor de 40 mm et même fabriquer des munitions. Source : Navy Television |
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| Sur la photo, le canon du navire HQ-501 tire pour détruire une cible en mer. Source de la photo : Navy Television |
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| Le navire de débarquement 501 a un déplacement total d'environ 3 698 tonnes, mesure 100 m de long et 15 m de large. Il est équipé de deux moteurs diesel General Motors 12-567, lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 22 km/h. Il peut transporter environ 140 fusiliers marins, deux canots de débarquement d'infanterie (montés latéralement), des chars PT-76 et des véhicules blindés BTR-60PB. Source photo : VnmilitaryHistory |
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| De plus, le pont du navire peut accueillir au moins un hélicoptère. Sur la photo, le LST transporte un hélicoptère UH-1 participant à la campagne de libération du Cambodge du génocide des Khmers rouges. Source : VnmilitaryHistory |
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| Le pont du LST HQ-501 est marqué d'un cercle blanc : le point d'atterrissage des hélicoptères. Il peut actuellement accueillir des Mi-8/17 et des Ka-28. Source : Navy Television |
Selon Kienthuc
