Le Vietnam a réussi à rétablir pleinement le statut opérationnel des navires de débarquement de chars LST de fabrication américaine qu'il avait capturés en 1975.
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| L'article « Application créative des sciences et des technologies au service du conseil technique », publié sur le site du Journal de l'Armée populaire, a fourni des détails importants sur le programme de recherche visant à améliorer et moderniser les armements et les équipements techniques. Plus précisément, pour la marine, la Direction générale du génie, en coordination avec les services concernés, a mené à bien la remise en état du navire de débarquement LST. (Source de l'image : Télévision navale) |
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| Bien que la désignation ne soit pas explicitement mentionnée, le type de navire permet de déduire que le Vietnam a réussi à remettre en service les grands navires de débarquement de chars (LST), pris comme butin de guerre en 1975. Au total, nous n'avons capturé que deux LST : le HQ-501 (que nous avons conservé par la suite) et le HQ-503 (rebaptisé plus tard HQ-505). (Source de l'image : Archives) |
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| Grâce à ces deux navires de débarquement LST, la marine populaire vietnamienne a considérablement renforcé sa puissance. Les capacités de ces LST et d'autres navires de guerre capturés ont été pleinement mises à profit lors de la campagne de libération du Cambodge du génocide perpétré par les Khmers rouges. Source de l'image : documents d'archives. |
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| Plus tard, lors de la campagne CQ-88 de 1988 visant à défendre la souveraineté des îles Spratleys, le navire de débarquement HQ-505 a contribué au maintien de la souveraineté sur l'île de Co Lin. Cependant, après CQ-88, le HQ-505 a été gravement endommagé par des navires chinois et n'a pu être réparé. Il a coulé lors de son remorquage vers le continent, où il devait être exposé dans un musée. Par conséquent, à ce jour, il ne reste probablement que le HQ-501. Source de l'image : Archives |
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| Construit en 1944, un navire, après 70 ans, ne peut plus naturellement afficher les mêmes performances qu'à ses débuts. C'est là que l'ingéniosité vietnamienne entre en jeu. Comme mentionné précédemment, nous avons réussi à remettre en état de marche le navire de débarquement LST HQ-501. Sur la photo, le HQ-501 participe à un exercice de débarquement amphibie en 2016. Source : Télévision navale. |
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| Non seulement nous avons rétabli l'état opérationnel du navire, mais nous avons également maintenu en état les canons Bofors bitubes de 40 mm et même réussi à produire des munitions. (Source de l'image : Télévision navale) |
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| Sur la photo, le canon du navire HQ-501 tire des obus pour détruire des cibles en mer. Source de l'image : Naval Television. |
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| Le navire de débarquement 501 a un déplacement à pleine charge d'environ 3 698 tonnes, mesure 100 m de long et 15 m de large. Il est équipé de deux moteurs diesel General Motors 12-567, lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 22 km/h. Le navire peut transporter environ 140 fusiliers marins, deux engins de débarquement d'infanterie (suspendus sur les côtés), ainsi que des chars PT-76 et des véhicules blindés BTR-60PB. (Source de l'image : VnmilitaryHistory) |
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| De plus, le pont du navire peut accueillir au moins un hélicoptère. L'image montre un LST transportant un hélicoptère UH-1 participant à la campagne de libération du Cambodge du génocide perpétré par les Khmers rouges. (Source de l'image : VnmilitaryHistory) |
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| Le pont du LST HQ-501 est marqué d'un cercle blanc : il s'agit de la zone d'atterrissage pour hélicoptères. Actuellement, elle peut accueillir des hélicoptères Mi-8/17 et Ka-28. Source de l'image : Télévision navale. |
Selon Kienthuc
