Les véhicules qui échappent au contrôle technique seront-ils punis plus sévèrement ?
Le ministre des Transports, Nguyen Van The, a déclaré que si les sanctions actuelles pour les véhicules qui échappent à l'inspection sont encore légères, il peut être proposé de les augmenter pour qu'elles soient suffisamment fortes pour dissuader les infractions.
Les informations du registre du Vietnam indiquent que le registre du Vietnam a mis à jour et publié une liste de tous les véhicules expirés et des véhicules dont l'immatriculation a expiré sur le site Web pour servir de référence aux personnes et aux forces fonctionnelles.
Les sanctions légales pour l'utilisation de véhicules périmés ou de véhicules dont l'immatriculation est expirée sont assez complètes, telles que : amendes, révocation du permis de conduire et confiscation des véhicules périmés, mais les infractions restent compliquées.
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Il y a actuellement plus de 200 000 véhicules qui échappent à l’immatriculation. |
Actuellement, les municipalités comptent 186 000 véhicules en fin de validité, mais en réalité, nombre d'entre eux continuent de circuler, de contourner la circulation et de circuler librement. De plus, plus de 200 000 véhicules ne respectent pas le contrôle technique périodique. Ces infractions sont fréquentes et graves, et présentent un risque direct d'accident de la route.
« Le Registre vietnamien doit adopter de nouvelles solutions et approches pour résoudre ce problème ; il doit solliciter activement les autorités des districts et les services équivalents où se trouvent des véhicules périmés ou dont l'immatriculation est expirée, afin qu'ils les gèrent conformément à leurs compétences. Si la sanction n'est pas suffisamment dissuasive, son alourdissement peut être proposé », a demandé le ministre des Transports, Nguyen Van The.
Le responsable du secteur des transports a notamment souligné l'existence d'un décalage dans la gestion par l'État de la qualité des véhicules entre deux inspections. En effet, après l'inspection, le propriétaire du véhicule assure lui-même le maintien de la qualité, sans qu'il existe de mécanisme permettant de vérifier si le véhicule respecte les normes de sécurité technique et de protection de l'environnement.
Le ministre a posé la question suivante : si le propriétaire du véhicule loue des pièces de rechange standard pour inspection, puis les retire après l'inspection, comment le contrôle sera-t-il effectué ? Ou si, après l'inspection, le propriétaire néglige de maintenir la qualité, que se passera-t-il ? Si le Registre vietnamien soupçonne une telle infraction, peut-il intervenir directement pour inspecter et traiter l'infraction ?
Selon le rapport du Service de l'immatriculation des véhicules, au 1er juin, 205 058 véhicules étaient en retard de contrôle technique depuis 30 jours ou plus dans tout le pays. Si les propriétaires continuent de les utiliser, cela pourrait entraîner un nombre très élevé d'accidents de la route.
À ce jour, le pays compte 186 883 voitures hors d'usage, dont 138 510 véhicules de transport de marchandises et 48 373 véhicules de tourisme (rien qu'en 2017, on comptait 24 264 voitures hors d'usage, dont 21 651 véhicules de transport de marchandises et 2 613 véhicules de tourisme).