Avis envoyés au 19e Congrès provincial du Parti : Accent sur le développement de l'économie maritime
(Baonghean.vn) - Accorder de l'attention au développement de l'économie maritime, en se concentrant sur la construction de la zone urbaine de Vinh - Cua Lo en tant que zone urbaine côtière ; construire une agriculture de haute technologie ; espérer que Nghe An améliorera ses infrastructures... sont les attentes des experts, des gestionnaires et des entreprises envoyés au 19e Congrès du Comité provincial du Parti de Nghe An, mandat 2020-2025.
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Le rapport politique du 18e Comité provincial du Parti présenté au 19e Congrès provincial du Parti de Nghe An (2020-2025) a été élaboré de manière élaborée et scientifique, en se concentrant sur l'analyse complète des résultats obtenus, de certaines limites, lacunes, causes et leçons apprises.
Toutefois, ce rapport politique doit clarifier et mettre en évidence des questions importantes concernant l’utilisation efficace des ressources naturelles.Nghe AnNghe An possède une vaste superficie, un long littoral avec six estuaires et de nombreuses plages magnifiques, de vastes zones de pêche, une vaste zone d'aquaculture et un port en eau profonde. La zone montagneuse représente 80 % de la superficie et recèle de nombreuses forêts précieuses, divers minéraux et d'importantes réserves. Il est donc nécessaire de se concentrer sur l'exploitation locale et l'exportation. L'économie maritime doit être analysée plus clairement en termes de stratégie de développement.
Pour ce faire, Nghe An doit prêter attention àéconomie maritimeAvec deux zones portuaires, Dong Hoi et Cua Lo, Nghe An a un contrôle total sur l'importation et l'exportation de marchandises avec des ports spécialisés, des ports commerciaux et des conteneurs.
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Déchargement de marchandises au port de Cua Lo. Photo de : Thu Huyen |
Le port de Nghe An est relié aux routes, aux lignes ferroviaires à grande vitesse et à l'aéroport de Vinh, avec une liaison est-ouest reliant l'ouest de Nghe An en cours de développement. De toute évidence, les parcs industriels et les zones urbaines côtières doivent être pris en compte dans la stratégie de développement urbain côtier afin de soutenir les zones fonctionnelles des ports maritimes et de mettre l'accent sur l'exploitation de la pêche, de l'aquaculture, de la production de sel et du tourisme de paysage, notamment grâce aux nombreuses plages magnifiques et célèbres de Nghe An, telles que Cua Lo, Dien Chau et Quynh Luu.
De plus, dans le processus de développement socio-économique, l'industrialisation va souvent de pair avec l'urbanisation. Nghe An est une vaste province peuplée qui connaît une urbanisation rapide depuis quelques années.
Ville de VinhC'est un centre urbain de type I de la région du Centre-Nord, avec 3 villes et 17 chefs-lieux de district, avec un taux d'urbanisation de 33 % (contre 39,6 % pour l'ensemble du pays), inférieur à la moyenne nationale. Il est donc nécessaire d'accorder de l'importance à la planification urbaine et rurale ; de déterminer le système de développement urbain pour les 5 et 10 prochaines années ; d'accorder de l'importance au développement des zones urbaines montagneuses ; de revoir le système urbain et la répartition de la population afin de perfectionner progressivement l'espace économique urbain, en lien avec le développement socio-économique de Nghe An.
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Espace urbain de Vinh. Photo : Lam Tung |
L'objectif est de faire de la zone urbaine de Vinh-Cua Lo une ville côtière. Il s'agit d'un élément important à mettre en avant dans le programme de développement de la ville de Vinh, capitale de la région Centre-Nord. Vinh doit devenir une véritable ville côtière dotée d'un port en eau profonde jouant un rôle important dans la région.
La zone urbaine côtière de Vinh est reliée à la zone économique du Sud-Est et à la zone urbaine côtière de Cua Lo, un pôle touristique majeur. Le boulevard Vinh-Cua Lo, planifié et construit de manière moderne, relie le développement du centre à la mer grâce à de nombreux ouvrages architecturaux modernes et à des fonctions importantes d'une zone urbaine centrale, telles que des théâtres, des musées, des bibliothèques, des hôtels de luxe et des centres commerciaux. Il est nécessaire de se concentrer sur la construction et la mise en valeur de la fonction urbaine côtière de la ville de Vinh afin de rivaliser avec les villes de Da Nang et de Nha Trang à l'avenir.
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Au cours du prochain mandat, Nghe An Agriculture vise à continuer à se développer dans le sens d'une agriculture de haute technologie associée à la restructuration des cultures, à l'application de la science et de la technologie, à la production concentrée, en donnant la priorité aux entreprises et aux fermes concentrées.
Pour atteindre cet objectif, il est essentiel, avant tout, de mettre en œuvre efficacement les politiques foncières : élaborer des plans spécifiques et adaptés au plan général de la province afin de mettre en œuvre des solutions efficaces et de sélectionner les plants clés pour la production de produits clés de la province. Il est essentiel de mettre en place des politiques foncières appropriées, privilégiant les entreprises, les coopératives, les exploitations agricoles et les ménages à production concentrée.
Renforcer l'application des avancées scientifiques et technologiquesproduction agricoleLa province doit se concentrer sur l’attraction de capitaux d’investissement pour construire des infrastructures, en veillant à ce que les entreprises, les coopératives et les exploitations agricoles disposent de conditions d’infrastructure favorables pour investir dans la production agricole concentrée et pour améliorer leur capacité d’adaptation au changement climatique.
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Modèle de culture de melons en serre dans la commune de Khanh Hop, district de Nghi Loc. Photo : Quang An |
Parallèlement, il faut construire et réviser le système de mécanismes politiques pour s’assurer qu’ils sont cohérents avec la réalité ; réformer les procédures administratives pour qu’elles soient rationalisées et efficaces afin que les mécanismes et les politiques puissent atteindre rapidement les bénéficiaires.
La plus grande difficulté et l'insuffisance de la production agricole actuelle résident dans sa fragmentation et sa petite échelle. Nous espérons et proposons que la province se dote de politiques foncières et de ressources de soutien claires et adaptées pour développer la production. Il convient de soutenir le développement du système coopératif, véritable pont entre les citoyens et les entreprises, créant ainsi les conditions d'une production concentrée et d'une consommation stable.
Au niveau central, en plus de se concentrer sur l’investissement des ressources et d’aider le secteur agricole à améliorer sa capacité d’adaptation aux impacts négatifs du changement climatique, il est également nécessaire de combler certaines lacunes restantes dans les politiques foncières, en créant les conditions pour le développement d’une production agricole concentrée, en améliorant l’efficacité économique ainsi qu’en protégeant l’environnement.
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Le groupe WHA commence son développementParc industriel WHAZone industrielle 1 - Nghe An, en février 2017. À ce jour, nous avons achevé 143,5 hectares sur les 498 hectares de la phase 1. Avec 3 200 hectares une fois terminé, ce sera le plus grand parc industriel de niveau international du Centre-Nord du Vietnam. Nos premiers clients viennent de Chine, de Hong Kong, du Japon, de Thaïlande et du Vietnam, et opèrent dans divers secteurs industriels tels que les matériaux de construction, l'électronique, l'agroalimentaire, l'énergie solaire et la sidérurgie.
Cette année, notre activité a rencontré quelques difficultés en raison de la pandémie de Covid-19. Cependant, le Vietnam a su gérer et maîtriser la situation avec brio, offrant ainsi des perspectives de développement économique aux investisseurs étrangers. Nous avons investi dans la province de Nghe An en raison des nombreux atouts qu'elle offre : une excellente situation géographique ; une population importante de 3,34 millions d'habitants et une main-d'œuvre bien formée ; des infrastructures de transport en constante expansion, avec l'aéroport international de Vinh, trois ports maritimes en eau profonde (Vissai, Cua Lo et DKC), huit routes nationales traversant la province et un réseau ferroviaire reliant le nord au sud.
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Zone industrielle WHA 1 - Projet Nghe An (Parc industriel WHA). Photo : avec l'aimable autorisation |
Concernant l'attractivité de la région, je peux dire que nous bénéficions d'un excellent soutien de la part du gouvernement vietnamien et des autorités provinciales. Notre projet de parc industriel est bien placé pour attirer les investissements étrangers. Le guichet unique de l'Autorité de la zone économique du Sud-Est (DNEA) offre un soutien rapide aux investisseurs. Les investisseurs du parc industriel WHA bénéficient d'avantages fiscaux spéciaux en matière d'impôt sur les sociétés et de taxes à l'importation.
Pour renforcer davantage l'attractivité et la compétitivité du parc industriel WHA - Nghe An, je pense que les autorités locales et nationales doivent continuer à se concentrer sur l'amélioration des infrastructures et de la connectivité en termes d'infrastructures routières, portuaires et aéroportuaires, en particulier en achevant l'autoroute de Hanoi à Vinh City et en la reliant à 3 ports maritimes.
Outre les infrastructures, il est important d'assurer une bonne coordination entre tous les organismes concernés, car cela est essentiel pour garantir une approbation rapide et prévisible des licences et permis aux investisseurs. Enfin, je tiens à souligner l'importance de disposer de travailleurs qualifiés dans une économie difficile et en constante évolution. La disponibilité et la qualité de la main-d'œuvre sont des facteurs clés pour attirer les investisseurs et renforcer l'économie de la région.