Yen Thanh : une gare routière abandonnée, des « gares routières illégales » animées
(Baonghean.vn) - Des dizaines de milliards de dongs ont été dépensés pour construire la gare routière, mais après 3 ans d'utilisation, la gare routière du district de Yen Thanh est tombée dans un état d'abandon, provoquant un gaspillage d'argent d'investissement.
Le district de Yen Thanh compte un grand nombre de bus-couchettes, sans compter le grand nombre de travailleurs travaillant loin des provinces. Afin de répondre aux besoins de transport de la population locale, le district a donc décidé d'investir dans la construction de ces bus.Gare routière de Yen Thanhd'une superficie totale de plus de 10 000 m2La gare routière est construite de manière assez synchrone et moderne, comprenant une maison d'opérateur, une maison de passagers, un système d'entrepôt, une station de lavage de voitures... avec un investissement total de plus de 30 milliards de VND.
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| La gare routière de Yen Thanh a bénéficié d'un investissement de plusieurs milliards de dongs, mais les bus n'y entrent pas. Photo : Hai An |
Français La gare routière de Yen Thanh a été annoncée pour être mise en service par le Département des Transports de Nghe An dans la Décision n° 762/QD-SGTVT du 8 novembre 2018 ; Le Ministère des Transports a approuvé l'exploitation de toutes les lignes des provinces et des villes du pays dans la Décision n° 667/BGTVT.VT du 26 avril 2019. La gare a été construite dans un emplacement pratique, en plein centre de la ville de Yen Thanh (district de Yen Thanh), à proximité de la route nationale 7B. Cependant, depuis son achèvement, la gare routière du district de Yen Thanh est restée calme toute l'année car aucune voiture de tourisme n'y entre.
M. Nguyen Minh Hoan, directeur de la gare routière du district de Yen Thanh, a déclaré : Le district compte actuellement plus de 75 bus-couchettes circulant sur les lignes de Yen Thanh à destination de Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, Hue, Quang Ngai... Récemment, la gare routière du district de Yen Thanh s'est coordonnée avec des secteurs connexes tels queComité de sécurité routièreLe district de Yen Thanh, la police du district de Yen Thanh, l'inspection du département des transports de Nghe An... aident les compagnies de bus à se rendre à la gare pour effectuer les procédures d'exploitation des itinéraires fixes, ainsi qu'à demander à la gare de prendre et de déposer les passagers pour assurer la sécurité et l'ordre dans le district.
Cependant, jusqu'à présent, seulement 20/75 bus couchettes ont terminé les procédures pour exploiter la ligne fixe Yen Thanh vers les provinces et les villes à travers le pays, les autres ne sont pas encore entrés.
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| Les bus-couchettes ne s'arrêtent pas à la gare de la commune de Lien Thanh (Yen Thanh), mais installent une « station pirate » pour prendre les passagers devant les maisons. Photo : Hai An |
Il convient de noter que, bien que la gare routière du district de Yen Thanh soit abandonnée, non loin de là, sur l'autoroute 7B, des « stations » spontanées de bus de voyageurs privés fonctionnent avec une activité intense. Des bus-couchettes prennent et déposent des passagers directement sur l'autoroute 7, occupant le bord de la route, créant une insécurité routière. Certains bus-couchettes empruntent même des itinéraires erronés, munis de badges contractuels, mais sur des itinéraires fixes.
Par exemple, la compagnie de bus Quang Vinh, dans la commune de Quang Thanh, prend en charge les passagers dans le district de Yen Thanh pour se rendre dans les provinces et villes de Binh Duong, Ho Chi Minh-Ville, Bac Ninh, Da Nang et Vung Tau, mais affiche un itinéraire fixe à la gare routière de Son Hai (Quynh Luu). La compagnie de bus Quang Khanh, dans la commune de Khanh Thanh, affiche un contrat, mais prend en charge et dépose les passagers selon un itinéraire fixe...
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| Des voitures prennent des passagers, ce qui crée une insécurité routière. Photo : Hai An |
Grâce à des recherches, il est connu que la raison pour laquelle il y a peu de bus entrant dans la gare routière de Yen Thanh est que, à l'heure actuelle, de nombreuses compagnies de bus sont des travailleurs indépendants.« quai des pirates »Juste devant la maison. Ces compagnies de bus utilisent souvent des navettes de 12 à 16 places pour prendre les passagers et les emmener dans des bus-couchettes. La plupart des bus-couchettes de Yen Thanh empruntent un itinéraire erroné : ils n'entrent pas à la gare routière de Yen Thanh pour prendre et déposer les passagers et effectuer les formalités de départ, mais ferment les ordres de départ dans d'autres gares routières, mais prennent et déposent les passagers dans le district de Yen Thanh.
Le problème est maintenant que les agences compétentes doivent trouver une solution pour amener les véhicules à la gare, en évitant la situation où les véhicules de tourisme prennent librement des passagers dans la rue, provoquant ainsi une insécurité routière.
Depuis début 2020, la police du district de Yen Thanh a traité 30 cas de bus-couchettes enfreignant la loi sur l'arrêt et le stationnement pour prendre et déposer des passagers, infligeant des amendes de plus de 35 millions de dôngs. À l'heure actuelle, de nombreux bus ne sont toujours pas entrés en gare. La police du district de Yen Thanh coordonnera ses actions avec les services compétents pour sensibiliser, mobiliser et exiger des compagnies de bus qu'elles entrent en gare conformément à la réglementation.
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| Des bus-couchettes sont regroupés aux quatre coins de la ville de Yen Thanh, sans entrer dans la gare. Photo : Hai An |
Le représentant de l'Inspection des transports du département de Nghe An a ajouté : « Nous vérifierons, inspecterons et traiterons avec la plus grande fermeté les compagnies de bus qui empruntent des itinéraires erronés ou qui dépassent les limites autorisées dans le district de Yen Thanh. Si les compagnies de bus ne respectent pas la réglementation en vigueur dans la gare routière du district de Yen Thanh, nous demanderons aux autorités de couper l'itinéraire et de le faire conformément à la loi. »
