交通运输部要求越南航空解释飞行员培训情况

上周，在国会代表、国会外事委员会副主席阮士强致函反映越南航空的一些负面方面后，交通运输部发出文件，要求越南航空解释其飞行员培训和招聘流程。

一些越南航空的飞行员因不满薪酬政策并抗议必须提前120天通知离职的规定而辞职。插图：Xuan Hoa。

交通运输部办公室主任阮志德表示：“如果越南航空的报告显示存在违规迹象，交通运输部将指派专门机构进行检查。”

阮士强代表6月份致函交通运输部长阮文世时表示，越南航空飞行员培训社会化存在诸多不足。

具体来说，如果说过去飞行员的选拔很严格，那么现在飞行员只需要足够的钱。交学费才能上学。V关于飞行员培训学校，Cuong先生反映，美国的大多数飞行员培训学校规模较小，知名度较低，教学质量较低。有些学校的学生只需付费通过考试，甚至只需付费即可获得飞行小时数的记录。Cuong先生还认为，飞行员的培训、测试、面试和调动流程存在诸多缺陷。甚至存在一些为了更换机型或从副驾驶晋升为机长而付费面试的现象。

“上述问题导致飞行员素质大幅下降。同时，由于交通运输部的通知，优秀人才很难转行。”阮士强写道。

“我联系了包括我的家人在内的多位在越南航空机组工作的飞行员，因此我收到了很多相互矛盾的意见。这些飞行员​​正在收集证据，以澄清负面信息。” 江先生说。

越南民航局领导在向交通部提交的一份文件中回应了代表阮士强的意见，文件中表示：对于飞行员培训，该部门将根据学位记录、海外学习过程以及学生受训机构颁发的学位和证书，作为认可飞行员执照的依据。

民航局的文件称：“代表们表示，大多数飞行学校规模较小，培训质量较低，但实际上这些学校已经获得了美国、新西兰、澳大利亚和欧洲等国家民航局的批准。”

据越南民航局介绍，飞行员培训成果主要基于两个条件：一是培训机构须经国际民航组织成员国批准，并经越南民航局评估；二是飞行员还必须通过培训所在国民航局的测试和评估，方可获得执照。

对于该航空公司飞行员培训过程中是否存在缺陷，民航局表示，需要时间来验证。

“国民议会代表提出的问题不会影响该部门在向飞行员颁发执照并允许其飞行之前对其进行独立、客观和高质量的评估。”民航局领导确认道。。

越南航空方面，航空公司代表表示，他们将于7月31日向国会代表阮士强提交报告，以澄清其意见。

今年5月，越南航空（VNA）的一批飞行员向越南政府副总理张和平递交了一份请愿书，抗议交通部第41号和第21号通知的内容。在请愿书中，飞行员们指出，该通知违反了《劳动法》，给那些想要辞职的人带来了困难。

据越南航空领导介绍，5月份，该航空公司记录了7名飞行员提交的辞职申请。这些飞行员​​均接受过国家培训，但每个人的补偿金额因出国留学项目而异。飞行员最低补偿金额约为2亿越南盾。“我们根据交通运输部的通知执行飞行员辞职的相关规定，接受国家培训的飞行员在合同终止时有责任偿还培训费用。”该领导说道。