乂安省国会代表提议在黄梅县或乂山县增设高铁站。

11月13日上午，国会第八次会议在国会大厦举行，听取了关于南北轴线高速铁路项目投资政策的汇报和报告。国会副主席阮德海主持会议。

根据政府的提议，高铁线路起于河内（玉海站），止于胡志明市（守添站），途经20个省市，线路长度约1541公里。

项目新建铁路双线，轨距1435毫米，电气化，设计时速350公里/小时，载重量22.5吨/轴；运输旅客，满足国防安全军民两用需要，必要时可运输货物。

在技​​术方面，该铁路采用轨道式行驶，客运列车采用分布式动力列车技术，货运列车采用集中式动力；信号信息相当于目前发达国家运营高速铁路的系统。

项目总投资估算约为1.7万亿越南盾（约合673.4亿美元），投资率约为4370万美元/公里。交通运输部评估，与世界上一些同等运行速度的高速铁路相比，以2024年为基准，这一投资率处于平均水平。政府提出了19项具体机制和政策措施来实施该项目。

国会听取意见和检查报告后，进行分组讨论。乂安省国会代表团与北江省、广义省国会代表团在第三组进行讨论。

国会国防安全委员会常委、乂安省代表团代表陈德顺少将在讲话中建议认真研究投资方式，尽量减少土地浪费；同时，协调解决其他经济发展目标。

此外，乂安省代表建议政府研究如何避免依赖外国技术。陈德顺少将表达了他的观点：“我们应该坚持投资和技术转让的方向，使我国在技术方面处于主动地位。可以将此作为谈判的目标。”

具体而言，根据政府的建议，该项目拟设置23个客运站和5个货运站；但他表示，清化站到荣市站的距离仍然很远，约140公里，因此建议进行进一步研究。1 个车站位于 Hoang Mai 镇区 (Nghe An) 或 Nghi Son (Thanh Hoa)清化和义安是越南人口最多的两个省份，旅游需求旺盛。另一方面，黄梅市和义山经济区也是南清北义地区的发展中心。

对于南北轴线高铁项目的投资政策，国会法律委员会常委、乂安代表团代表黄明孝表示赞同，并表示现在是实施该政策的最佳时机。

不过，他建议政府在实施该项目时，更详细地报告总投资水平和国家公共债务水平，同时预测对经济的风险水平，以便采取相应的预防解决方案；更清楚地说明运营成本，包括电源成本；关于负载/轴...

黄明孝代表也同意陈德顺少将的意见，认为要计算和合理安排车站，以发展周边城市，促进经济发展，最重要的是要制定技术转让政策，以促进项目实施后我国铁路技术的发展。

对于为落实该项目所提出的具体机制和政策，包括将国会的部分权力移交给国会常务委员会或政府，黄明孝代表认为，必须明确区分民选机关和行政机关的权力内容，以考虑合理的移交；因为原则上，任何涉及众多人民和社会利益的问题都必须在国会，即民选机关进行讨论。

工作计划中，国会还表决通过了关于2025年国家预算的决议；听取了提交和评估的报告并分组讨论了关于试行以协议接收土地使用权或拥有土地使用权方式实施商品房项目的决议草案；分组讨论了国会第94/2015/QH13号决议中关于调整隆城国际机场项目投资政策的内容。