义安省渔民坚决出海保卫海洋

（Baonghean）- 在海上航行时，他们每时每刻都要面对大浪、强风和许多挑战和危险，但义安渔民仍然坚定不移地坚持在海上作业，改变他们的开发方式，增加经济价值；同时为维护祖国的海上主权做出贡献。

年底的一天，黄梅镇琼立乡合仙村潘文海先生的一艘822立方英尺的木船满载着鱼虾停靠在港口。这是定期停靠在拉昆港的“巨轮”之一。

海先生说，这艘船长25米多，宽7.3米，是在2017年初根据第67/CP号法令的支持政策建造的。自从拥有了一艘大船和大发动机，他和船上的船员们就安心地远航，捕捞各种珍贵的海产品。

16岁时，潘文海先生和家人驾驶一艘40吨的船出海捕捞沿海海鲜。为了稳固自己的事业，潘文海先生投资升级了船只的运力。如今，他同时拥有两艘“巨型”船只，价值数百亿越南盾。

其中包括1艘720马力的物流服务船，1艘822马力的远洋围网渔船。根据第67号法令建造的新船拥有5个海鲜储藏舱，应用了海鲜保鲜的新技术……

义安省的渔船队正在不断增设大型船舶和大型发动机。图片：春黄

海先生透露：“捕鱼这个职业需要大船和大引擎，才能应对自然灾害，捕捞珍贵的海产品。此外，船员和船只也是海上的“活地标”，彰显着祖国对海洋和岛屿的神圣主权。因此，我们渔民每次出海，都牢记“大海是家，渔场是家”。

秉持着同样的理念，琼立乡蓝山村渔民黎会德（Le Hoi Duc）——NA98288 TS号渔船的船长——也不断出海捕鱼。黎会德船长分享道：“拥有一艘90CV渔船的那一天，对我来说真的是一个‘里程碑’。但是，渔业不能停滞不前，必须提高出海捕捞能力，才能致富。”

夫妇俩对生意充满热情，积蓄资金，从银行借入更多资金，不断升级渔船的捕捞能力。到2015年，他拥有一艘载重量达822立方英尺（约合822吨）的渔船，价值111亿越南盾。德先生肯定地说：“要想高效捕捞海鲜，需要很多因素：熟悉渔场、拥有丰富的捕捞经验……以及现代化的设备，还有每次出海后积累的经验。” 因此，德先生的渔船每次出海归来，捕捞量总是很高。

潘文海船长（琼立乡黄梅镇）驾驶一艘渔船出海。图片来源：春黄

琼立乡人民委员会主席黎伯文自豪地说：“本乡海产品开采业历史悠久，渔民积累了丰富的出海经验。特别是本乡渔民大胆投资购买大型船舶和大马力发动机出海捕鱼，为保卫祖国海洋岛屿主权贡献力量。仅计算经省人民委员会批准的67/CP号议定所列船舶，​​全省共有船舶100艘，本乡就有33艘。目前，另有31艘67号议定所列船舶正在建造、下水、投入使用。”

值得骄傲的是，全乡目前拥有200艘渔船，其中146艘为远洋渔船。琼立乡也是全省参与远洋捕鱼的渔船数量最多的乡镇。这里的渔民主要通过以下方式捕捞海产品：四竿捕鱼、围网捕鱼、粗拖网捕鱼……以及海上物流服务。这些是中高端渔业，经济价值很高。

总体来看，全省渔民大胆投入高效海产品捕捞设备，从购买大船、大机到远洋捕捞，海产品产量连年走高，经济价值也大幅提升。

据渔业厅介绍，全省渔船总数呈下降趋势，但从事远洋捕捞的大型渔船数量逐年增加。特别是政府第67号令实施以来，出台了多项鼓励渔业发展的政策，加上省政府的扶持政策，许多渔民安心出海，海产品的价值也随之提升。

熙熙攘攘的拉克昆渔村码头。图片来源：Xuan Hoang

渔业分局局长阮志良表示：“令人欣慰的是，目前各地涌现出一批具有学习精神、坚持不懈、坚持出海的年轻渔民。许多渔民建造了价值170-180亿越南盾的钢壳渔船，既用于捕捞水产品，又用作渔业后勤船，大力推广这些渔船在海上的应用。”

因此，该省的海产品产量日益增长。过去，坚持航海事业已然不易，如今更是面临重重危险。每一次出海都如同一场“战斗”，面临着自然灾害的不确定性，以及“窥视”祖国神圣海洋的外国势力的骚扰。

春黄