开通1A国道-义丹-太和连接路

（Baonghean）——9月3日，连接1A国道-义丹-太和镇（48号国道）的路线正式通车。这是连接黄梅镇与琼鎮、义丹、太和镇以及该省西北部各县的关键路线之一。该路线的建成将有助于缩短地区间距离，连接西北部义安省和清化省南部地区的生产、产品消费，促进经济、文化和社会交流。

重点通道为区域互联互通开辟了诸多机遇，促进了社会经济发展。

义丹县人民委员会主席黎洪山在与省领导和有关部门一起视察道路开通现场时热情地表示：“这条道路对于新时期我县经济社会发展确实发挥了重要作用，因为它直接穿过义富乡、义海乡、义兴乡和义丹镇。通过这条道路，人们将有很多发展生产经营的机会。这样，通过1A国道，义丹县与其他地区之间的文化交流、交通和商品消费在距离和时间上都大大缩短了。我县还向省政府提议，将这条道路与义丹县行政区连接起来，并计划在该地区建设卫星城区……”。

省人民委员会副主席黄清田和有关部门检查并询问路线建设进展情况。

太和镇人民委员会主席黄富贤先生肯定道：“这条路线直接连接义美乡，该镇已建成工业集群（IC）。目前，已有6个项目签约投资义美IC，将为推动太和镇的工业和服务业发展做出贡献。太和镇已被省政府确定为义安省西北部的经济、文化和社会中心。”

这条路线的建成将有助于该镇及周边地区居民改善生活，促进经济发展。在此基础上，吸引投资也将更加有利。鉴于这一趋势，该镇人民委员会已将义美工业园区从35公顷扩建至45公顷，并正在推进约40公顷的义美二号工业园区的建设，从而将义美工业园区建设成具有合适产业的园区，促进该镇及周边地区的经济发展……

1A国道-义丹-太和镇线路建成后最实际的效益之一是连接重点地区和工业园区的经济发展，例如：MDF木厂、新胜水泥厂、黄梅二厂、TH牛奶厂……并继续吸引沿线工业投资。因此，在该线路建设过程中，省领导和交通运输部经常督促施工单位加快进度，确保质量，早日竣工。

36公司-国防部修建道路。

回顾历史，2010年7月，义安省人民委员会认识到连接1A国道、义丹、太和镇的路线交通连接的巨大潜力，决定投资，总投资额为8550亿越南盾。

该线路全长29公里，新投资建设，设有双车道。尽管资金筹措面临诸多困难，但在各部门、行业和地方的坚定决心下，黄梅镇、琼吕镇、义丹镇和太和镇已加紧开展场地清理工作。同时，移交场地后，国防部第36公司立即调集设备、机械，全力投入施工。

但由于资金困难，工程量已很大，却无资金来源及时支付，2012年以后，工程进度缓慢，但承包商仍安排设备机械对线路上的一些项目进行施工，如：桥梁、涵洞、边坡滑坡处理、交叉口等，以确保线路的交通安全和畅通。

省委委员、交通运输部部长阮红旗同志： 尽管面临诸多困难，全省资金有限，场地清理工作有时无法满足要求，但最重要的是，该公路已基本建成，为推动该省西北部各县工业、农业、贸易、服务业、旅游业和医疗保健业的发展注入了强劲动力。特别是，该公路刚刚被政府和交通部升级为48D国道，因此未来将有资金用于维护、维修和升级改造，进一步提升其功能，为顺利落实省党的十八大决议确定的经济社会发展目标和计划作出重要贡献。

在讨论中，36公司副总经理阮登顺中校表示：“由于预算中的投资来源是按年分配的，这影响了路线的建设进度。事实上，我们单位一直要垫付资金陪伴全省，决心成功建设这条路线。认识到省预算的困难，36公司密切配合交通厅、计划投资厅和财政部，积极配合各部委为路线建设提供额外资金支持。迄今为止，中央政府已为连接1A国道-义坛-太和镇的路线投资超过3200亿越南盾，为义安省通车和早日完成所有项目作出了重要贡献，有效服务于沿线和地方的经济社会发展。

在省人民委员会、交通运输厅的积极参与和36公司的支持下，2013年，中央各部委、部门、行业支持​​该项目投资500多亿越南盾；2015年7月，该项目拨款1000亿越南盾，完成全线二级骨料基础和路基、打通7座桥梁、解决线路上的一些突发事件；2016年，中央政府又拨款1260亿越南盾继续建设该项目，目前，沥青混凝土路面已基本铺设完毕。为完成该项目，交通运输厅积极配合各行业、地方加大资金筹措力度，及时进行场地清理，督促施工单位增加人力、车辆以满足要求。

阮阮——Huu Quan