摩托车涨价，牌照费也涨：“百叶落蚕”

人们认为，当顾客花费数千万越南盾购买一辆摩托车作为日常交通工具时，他们就是上帝……

本田 SH，经销店中最“贵”的车型之一

或许，没有哪个摩托车市场像越南一样，存在如此多的矛盾。消费者为制造商和摩托车经销商贡献了收入和利润，并在消费产品时承担税费。最终，他们也是最受苦的人……因为他们自己的需求。

当然，不仅仅是我，很多人都对经销商的车辆定价方式感到震惊。当本田、雅马哈等品牌推出新款车型时，当然每个人都希望厂商公布上市价格。然而，现实告诉我，不要急于以厂商公布的价格拥有一辆汽车！去经销商那里，根据市场需求和客户量，大多数经销商都能够控制车辆价格。

上个月，为了给女儿买上学用的摩托车，我走访了胡志明市第五郡的一些经销商，既有本田官方经销商，也有私人经销商。和销售人员交谈后，我了解到，本田AirBlade、本田Lead、本田Vision、雅马哈Exciter……的售价与厂商标价可能有300万到600万越南盾的差距。即使是像本田SH、SH Mode这样的踏板摩托车，如果是“热销”产品，售价也可能高出数千万越南盾。我知道这没什么奇怪的，但仔细想想，还是觉得不公平。产品的吸引力，或者说所谓的“热销”，其实部分取决于消费者的需求。然而，经销商却利用这一点抬高价格，从车辆分销中获利，理由在我看来很荒谬：“如果车辆短缺，售价就会上涨！”

我还记得，2016年底雅马哈NVX车型在越南上市时，论坛和车友群里，很多成员抱怨经销商把车价定得比厂家标价高，导致他们损失惨重。想买车的人总是有选择的！一是先付定金，同意以高于厂家标价的价格购买。二是再等等，或者四处打听价格。但如果你等着，就不知道什么时候能拿到标价。然后，当你忍气吞声掏钱买车时，很多人不得不支付比经销商产品发票上标价更高的价格。所以，每当新一代本田AirBlade、本田Lead、本田Vision、雅马哈Exciter……上市时，论坛或媒体上就会出现“汽车虚高价”的宣传。

我觉得，这不仅仅是我，还有很多其他消费者在购买摩托车时都会感到困扰。显然，经销商在发票上申报的摩托车价值低于实际售价，导致每辆价格虚高的摩托车的注册费收入损失，而我们接受购买，无异于妥协。当然，作为消费者，谁不希望有措施限制这种情况，以便我们能够以真实的价值购买摩托车呢？

近期有消息称，财政部决定调整部分本田和雅马哈车型的注册费。此举可以在一定程度上限制经销商提高汽车售价造成的注册费收入损失。然而，此举能否有效遏制汽车价格持续上涨的局面，目前尚无定论。

与旧的计算方法相比，经销商方面只会减少每辆售出车辆的利润。因为实际上，经销商系统已经享受了制造商的标价折扣。至于消费者！新注册费的提高使得消费者在购买本田AirBlade、本田Vision、本田SH、本田SH Mode或雅马哈Janus等车型时，需要比以前多支付100万至300万越南盾的注册费和牌照费。

由此可见，在越南市场打击经销商操纵摩托车价格的斗争中，最终受害最深的还是消费者。

据TNO