4 pannes de transmission automatique dues à une erreur de l'utilisateur

1. Fuite d'huile

La première erreur fréquente sur les transmissions automatiques est une fuite d'huile au niveau de la boîte de vitesses et du joint de différentiel. Cette fuite est due au vieillissement des joints, à leur déformation due à un choc violent, au desserrage du joint et à la fuite d'huile. Ce phénomène est dû à une utilisation prolongée sans entretien ou à une rupture du joint lors d'un démontage et d'un remontage incorrects.

2. Vibrations de la boîte de vitesses

En conduisant, la transmission vibre fortement et fait du bruit. Cela est dû à l'usure et au glissement des composants tels que les engrenages, les différentiels et les disques de friction sous l'effet des chocs, provoquant le phénomène décrit ci-dessus. Il est donc conseillé de vidanger l'huile et de nettoyer la transmission pour éviter les frottements entre les disques et le patinage des engrenages.

3. La vitesse du véhicule n'est pas adaptée au rapport engagé

Lors des changements de vitesse et des accélérations, la vitesse du véhicule n'est pas adaptée à celle du moteur ; le véhicule tourne faiblement, lentement et ne peut atteindre une vitesse élevée. Cela est dû à des disques de friction usés et à des électrovannes endommagées au niveau des rapports de la boîte de vitesses.

4. La voiture ne peut pas être mise en marche pour se déplacer.

Il s'agit d'une erreur rare, l'état dans lequel la voiture ne peut pas changer de vitesse pour avancer est dû à un joint unidirectionnel cassé ou à une aube de turbine cassée à l'intérieur du convertisseur de couple... Dans ce cas, vous devrez généralement remplacer toute la nouvelle boîte de vitesses pour que la voiture puisse l'utiliser.

* Causes de dommages à la boîte de vitesses

- Manque d'huile :Lorsque l’huile de transmission automatique est inférieure au niveau « Min », la pression d’huile pour lubrifier les pièces mobiles de la boîte de vitesses sera réduite et les soupapes d’huile ne fonctionneront pas correctement.

- Huile sale :Lorsque la boîte de vitesses fonctionne, des copeaux métalliques sont générés. Si l'huile n'est pas changée régulièrement, ces copeaux obstruent les électrovannes et la conduite d'huile alimentant les disques de friction.

- Utiliser le mauvais type d'huile :Chaque constructeur et modèle de voiture équipé d'une transmission automatique peut exiger des normes différentes pour l'huile de lubrification de la transmission ; généralement, plus le modèle est récent, plus la norme est élevée. L'utilisation d'une huile de mauvaise qualité entraîne une usure rapide des pièces, leur destruction et même des problèmes de passage des vitesses.