6 habitudes à abandonner lorsque vous passez à la conduite d'une voiture automatique

1. Gardez le pied sur la pédale d'accélérateur

Les voitures automatiques intègrent toutes les commandes au pied. Les conducteurs commettent donc souvent des erreurs d'utilisation, notamment en ne respectant pas le principe « pas d'accélérateur, freine », en étant paresseux ou en oubliant d'appuyer sur la pédale de frein, laissant le pied sur l'accélérateur. Avec une voiture automatique, dès que l'accélérateur n'est pas enfoncé, le conducteur doit déplacer rapidement son orteil sur la pédale de frein.

Laisser le pied sur l'accélérateur est extrêmement dangereux, car face à une situation imprévue, le conducteur aura un réflexe de recul. Si vous laissez le pied sur l'accélérateur, la voiture ne s'arrêtera pas, mais foncera brusquement. Les récents accidents de « voitures folles » découlent également de cette situation.

2. Oubliez le mode manuel

Le mode manuel est présent sur la plupart des voitures automatiques, des voitures de sport ou des palettes de changement de vitesse au volant. Cependant, certains conducteurs habitués à conduire des voitures automatiques en mode D ont oublié la fonction manuelle.

Cela peut devenir une erreur grave lorsque le véhicule s'engage dans un col escarpé. La raison est simple : si le véhicule est en mode D, en descente par inertie, la vitesse augmente progressivement, obligeant le conducteur à freiner davantage. Si le conducteur freine fréquemment, les freins génèrent beaucoup de chaleur, ce qui peut facilement griller les plaquettes et provoquer une perte de freinage.

3. Ne passez pas en P lorsque vous arrêtez le véhicule.

Sur des terrains légèrement pentus, de nombreux conducteurs mettent le levier de vitesse en position P puis serrent le frein à main. En relâchant la pédale de frein, le conducteur ressent un léger mouvement brusque et un fort embrayage, ce qui impacte négativement la boîte de vitesses.

La meilleure solution est de passer la voiture en position N, puis d'utiliser le frein à main, de continuer à laisser la voiture avancer et d'attendre que la voiture s'arrête complètement avant de passer en position P.

4. Appuyez fort sur la pédale d’accélérateur lorsque vous devez accélérer.

Passer en position D puis appuyer à fond sur l'accélérateur est l'une des méthodes utilisées par de nombreux conducteurs pour accélérer. Ils pensent que cela permet d'atteindre rapidement une vitesse élevée. C'est une idée fausse, car le passage des vitesses repose sur le principe suivant : « Appuyer sur l'accélérateur pour passer le rapport supérieur et relâcher l'accélérateur pour rétrograder ».

Par conséquent, appuyer doucement sur la pédale d'accélérateur à une vitesse modérée, puis relâcher doucement la pédale d'accélérateur pour réduire le régime du moteur, puis continuer à appuyer lentement sur la pédale d'accélérateur pour changer de vitesse est un moyen sûr d'accélérer et d'économiser du carburant pour le véhicule.

5. N'utilisez pas le mode sport

Les véhicules à transmission automatique disposent toujours d'un mode sport, manuel ou semi-automatique. Le symbole de ce mode est généralement « +, - » ou « M1, M2, L1, L2 » et est imprimé directement sur le levier de vitesses. Lorsque le levier est en mode sport, le véhicule ne change pas automatiquement les rapports en fonction de la vitesse ; le conducteur peut changer les rapports selon ses besoins.

Une fois que le conducteur maîtrise les fonctionnalités de chaque mode, il peut régler lui-même les vitesses en fonction de chaque section de route. Cela augmente la durabilité du véhicule et réduit les risques d'accident. Notez que les modes D+ et D- permettent au véhicule de monter et de descendre les pentes en toute sécurité.

6. « Saluer » l'accélérateur sans appuyer légèrement sur le frein

Le principe essentiel pour garantir la sécurité au volant d'une voiture automatique est « pas d'accélérateur, puis frein ». Selon cette règle, lorsque la voiture roule, s'il n'est pas nécessaire d'accélérer, le conducteur doit appuyer la pointe du pied droit sur la pédale de frein. En réalité, de nombreux conducteurs subjectifs ignorent souvent ce principe et le transgressent, ce qui entraîne des risques d'accident.