Situation alarmante des étudiants mineurs qui continuent d'utiliser des motos de plus de 50 cm3, de zigzaguer et de faire des embardées

Augmentation du niveau de violations

Dans la soirée du 25 février, l'équipe de la police de la circulation de la ville de Vinh a découvert plusieurs jeunes à moto sans plaque d'immatriculation, sans casque, en excès de vitesse, en dépassement imprudent et en zigzag dans les rues Tran Phu, Le Duan, An Duong Vuong et Truong Thi. L'équipe a immédiatement déployé des forces pour interpeller trois individus. Les 26 et 27 février, l'équipe de la police de la circulation de la ville de Vinh a traité 28 cas de jeunes, d'adolescents et d'étudiants conduisant des motos sans casque, sans plaque d'immatriculation, sans rétroviseurs, en zigzag et en zigzag ; 90 motos de différents types ont été saisies temporairement.

Un groupe d'adolescents a été arrêté par l'équipe de police de la circulation de la police de la ville de Vinh dans la soirée du 25 février. Photo : CATPV

Français Le 27 février également, grâce à des patrouilles et des contrôles, l'équipe de police de la circulation du district de Que Phong a rapidement arrêté et arrêté des mineurs conduisant des motos, ne portant pas de casque, transportant plus de passagers que le nombre prescrit, faisant tourner le moteur, exécutant des excès de vitesse, zigzaguant, faisant des roues arrière, etc. En conséquence, 9 contraventions ont été dressées et 8 motos de différents types ont été temporairement détenues.

Un groupe de jeunes hommes portant des couteaux et des épées, se balançant et se balançant dans les rues, ont été arrêtés par l'équipe de police de la circulation de la police de la ville de Vinh dans la nuit du 2 mars. Photo : CATPV

Outre les agissements mentionnés ci-dessus, dans la nuit du 2 mars, à Vinh, un groupe de jeunes, d'adolescents et d'étudiants est apparu au volant de motos sans casque, sans plaques d'immatriculation ou avec des plaques masquées. Ils portaient également des couteaux et des épées, zigzaguant et faisant des embardées sur la route. L'incident a affecté la sécurité et l'ordre dans le quartier, créant un sentiment d'insécurité. Grâce à la surveillance de la situation, aux patrouilles et aux contrôles,Équipe de police de la circulation de la police de la ville de VinhLes faits susmentionnés ont été rapidement vérifiés et déjoués. Douze personnes ont été interpellées, dix motos ont été immobilisées et quatre couteaux et épées de différents types ont été saisis.

Le 3 mars, dans le district de Dien Chau, la police du district a enquêté, vérifié, élucidé et arrêté d'urgence cinq individus âgés de 14 à 18 ans, résidant dans les districts de Dien Chau et de Yen Thanh, qui étaient les auteurs du bris des vitres d'une voiture particulière conduite par M. HVP (né en 1980), résidant dans la commune de Kim Thanh, district de Yen Thanh. Il s'agit du groupe d'individus qui ont utilisé des pierres pour briser les vitres du bus couchette KH conduit par M. P. alors qu'il circulait sur la route nationale 1A traversant la commune de Dien Yen, district de Dien Chau. Outre l'incident du bris des vitres de la voiture particulière susmentionnée, les individus ont initialement admis avoir initialement admis avoir ramassé des pierres sur le bord de la route dans la nuit du 2 mars et au petit matin du 3 mars, les avoir jetées, endommageant quatre autres voitures particulières circulant sur la ligne Nghe An - Hanoï.

Nécessite une coordination et une gestion rigoureuse

Selon la police locale, la situation des jeunes et des étudiants qui enfreignent le code de la route devient de plus en plus courante, et de nombreux mineurs conduisent encore des motos de plus de 50 cm.³, ainsi que les erreurs de mise en file indienne, le dépassement du nombre de passagers autorisé, les zigzags, les embardées… Ce sont les causes des accidents de la route. Cette situation s'est reproduite plus ou moins les années précédentes, mais après une période de calme, elle est récemment réapparue. Si par le passé, les personnes se rassemblaient souvent en grand nombre, aujourd'hui, les participants sont souvent divisés en groupes de 5 à 6 personnes, utilisant des motos Wave pour masquer ou retirer leur plaque d'immatriculation afin d'éviter les enquêtes policières. L'intervention a généralement lieu en fin d'après-midi ou en soirée. Il est à noter que la plupart des contrevenants ont entre 16 et 18 ans, parfois même entre 14 et 15 ans.

L'équipe de la police routière de la ville de Vinh gère les infractions. Photo : CATPV

Outre la détection et le traitement directs, la police locale a infiltré les réseaux sociaux pour surveiller les associations et les groupes, en utilisant des images et des clips fournis par les personnes elles-mêmes pour enquêter et gérer les incidents. Parallèlement, elle vise à empêcher les élèves de se rendre à l'école avec des motos de plus de 50 cm.³, en coordination avec les écoles dans la propagande et les rappels, la police de la circulation locale vérifie également, propage et mobilise les ménages autour des zones scolaires pour ne pas garder les véhicules, en particulier les motos de plus de 50 cm.³Envoyés par les enfants. Cependant, selon de nombreux agents de la police routière locale en charge de l'affaire, il est arrivé fréquemment que des parents, invités à coopérer, profèrent des insultes envers les forces de l'ordre, affirmant que leurs enfants étaient sages à la maison, puis conservent le véhicule pour se déplacer.

Pour apprendre et contribuer à créer des changements positifs dans la conscience et les actions de chaque personne, en particulier des étudiants dans la construction d'une culture de la circulation, au début de chaque année scolaire, qui est également le Mois de la sécurité routière, le Comité provincial de la sécurité routière mène toujours des activités de propagande.

M. Phan Huy Chuong, directeur adjoint du Comité provincial de sécurité routière, a déclaré : Chaque année, le Comité provincial de sécurité routière préside et coordonne avec la police provinciale, le ministère de l'Éducation et de la Formation, l'Union provinciale de la jeunesse, les comités de sécurité routière des districts, des villes, des villages et des agences et unités connexes, en plus d'élaborer des scénarios de propagande, notamment des sketches sur la sécurité routière, de diffuser des compétences de participation à la circulation en toute sécurité et d'organiser des tests de conduite... organise également la signature d'engagements entre les écoles, les familles et les étudiants sur le strict respect de la loi sur l'ordre de sécurité routière pendant le mois de pointe de la sécurité routière pour les étudiants qui vont à l'école.

Des élèves participent à un examen de conduite, une activité organisée par le Comité provincial de sécurité routière en coordination avec les services concernés pour promouvoir la sécurité routière des élèves se rendant à l'école. Photo : An Quynh.

Du côté des écoles, conformément au plan du ministère de l'Éducation et de la Formation, les établissements ont sensibilisé les élèves au respect du code de la route et rappelé à ces derniers le devoir de se conformer à la réglementation sur la sécurité routière. De nombreux établissements ont publié des avis interdisant aux élèves de conduire des motos de plus de 50 cm.³à l'école, en même temps, coordonner avec la police de la circulation pour organiser l'inspection, la confiscation des véhicules et les sanctions administratives pour les élèves conduisant des motos de plus de 50 cm³Aller à l'école sans être légalement autorisé à conduire un véhicule. Cependant, selon de nombreux administrateurs et enseignants, outre les parents qui acceptent de traiter les infractions de leurs enfants, de nombreux avis divergent quant à la nécessité de traiter les infractions dans chaque domaine. En particulier, si la police de la circulation a traité des infractions au code de la route, il n'y a aucune raison d'impliquer l'école, notamment dans l'examen et la classification des comportements.

Il est évident que les infractions au Code de la route sont dues à une méconnaissance et une compréhension insuffisantes du Code de la route par les élèves, et qu'il est très difficile pour les écoles de gérer et de contrôler leur comportement en dehors des heures de cours. Par conséquent, outre les forces de l'ordre, il est nécessaire de renforcer les contrôles et de veiller à une gestion rigoureuse tous les jours de la semaine, y compris les jours fériés. Pour que les élèves respectent scrupuleusement le Code de la route, la rigueur des parents est indispensable, ainsi que l'éducation et une gestion rigoureuse. Il est impératif de ne pas confier de véhicule aux élèves, surtout aux mineurs.

Gestion des élèves qui enfreignent le code de la route, en plus d'empêcher les élèves mineurs de conduire des motos de plus de 50 cm³Les comportements tels que la marche côte à côte, le non-port du casque, les roues arrière, les zigzags et les embardées seront également régulièrement dénoncés par la police de la ville de Vinh, et plus particulièrement par l'équipe de la police routière. Afin de prévenir et de gérer rapidement les incidents, outre la propagande, l'équipe renforcera ses patrouilles, ses contrôles et se déguisera pour les contrer.

Lieutenant-colonel Nguyen Ham Thang - Chef adjoint de la police de la ville de Vinh