Le secrétaire du Parti provincial de Nghe An, Thai Thanh Quy, a inspecté l'avancement d'une série de projets clés dans les domaines des transports et des soins de santé.

Français La délégation de travail comprenait les camarades : Le Hong Vinh - Membre du Comité permanent du Parti provincial, Vice-président permanent du Comité populaire provincial ; Phan Duc Dong - Membre du Comité permanent du Parti provincial, Secrétaire du Comité du Parti de la ville de Vinh ; Nguyen Dinh Hung - Membre du Comité exécutif du Parti provincial, Chef du Bureau provincial du Parti ; Hoang Phu Hien - Membre du Comité exécutif du Parti provincial, Directeur du Département des Transports ; des représentants des départements : Planification et Investissement, Finances, Ressources naturelles et Environnement, Construction, Santé et les dirigeants des localités où les projets sont mis en œuvre.

Le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, et la délégation de travail ont inspecté l'avancement du projet routier Vinh-Cua Lo (phase 2). Cette route, d'une longueur totale de 10,832 km, traverse trois localités : la ville de Vinh, le district de Nghi Loc et la ville de Cua Lo.

Une fois achevée, cette route deviendra un axe de circulation principal très important de la ville élargie de Vinh dans les temps à venir lors de la fusion de la ville de Cua Lo et de 4 communes du district de Nghi Loc : Nghi Xuan, Nghi Phong, Nghi Thai et Phuc Tho.

Le projet est doté d'un plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 de 1 415 milliards de VND ; dont le capital total alloué à ce jour est de 1 135 milliards de VND, décaissé 792 milliards de VND, atteignant 70 %.

Au carrefour de Nghi Phong, commune de Nghi Phong, district de Nghi Loc, le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, et la délégation de travail ont entendu un rapport sur l'avancement du projet.

En conséquence, l'ensemble du tracé sera complété par le revêtement en béton bitumineux avant le 30 mai 2024; le trottoir, le système de sécurité routière et le pont-canal n°1 seront terminés avant le 30 juin 2024. Après cela, le projet sera achevé et mis en service en juillet 2024.

Actuellement, le problème du projet concerne la fissuration de 471 maisons et du trottoir d'un ménage due aux travaux. Par ailleurs, pour le projet de rénovation du canal de Tren, commune de Nghi Duc, ville de Vinh, le Comité populaire municipal finalise actuellement le plan d'indemnisation pour approbation. Selon le rapport de l'investisseur, une aide a été versée à 119 des 471 ménages dont les maisons sont fissurées et une évaluation sera effectuée prochainement.

S'exprimant sur place, le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, a demandé à l'investisseur, au ministère des Transports et aux entrepreneurs de se concentrer sur la mise en œuvre du projet et de le mettre en service comme prévu. La province doit allouer des ressources suffisantes pour mener à bien le projet.

Pour les comités du Parti et les autorités des localités concernées, il est nécessaire de surveiller de près et de comprendre le niveau local des ménages concernés pour propager la signification et l'importance du projet clé, et en même temps de saisir les problèmes pour les traiter rapidement, sans permettre à la situation d'entraver la construction.

Ensuite, le secrétaire provincial du Parti et la délégation de travail ont inspecté l'avancement du projet de route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo (Nghe An) du km 7 au km 76 avec une longueur totale de 64,47 km, avec un investissement total de 4 651 milliards de VND, à mettre en œuvre à partir de février 2022 avec l'échelle d'une route delta de niveau 3.

L'ensemble du projet comprend 8 ponts, dont 5 grands ponts : le pont Hoang Mai de 514 m de long, le pont Lach Quen de 642 m de long ; le pont Cua Thoi de 887 m de long, le pont Lach Van de 755 m de long, le pont Nghi Quang de 410 m de long et 3 petits ponts : le pont Tan Long, le pont Kenh Nha Le, le pont Nghi Tan.

À ce jour, le capital alloué au projet s'élève à 3 775 milliards de VND ; le décaissement cumulé s'élève à 2 918 milliards de VND, soit un taux de 78 %. Les localités ont cédé 56,96 km² (59,91 km²) de terrains, soit un taux de 95 % ; il reste 2,95 km² (134 ménages) (dont : 122 ménages disposant de terrains résidentiels non approuvés, 12 ménages disposant de terrains résidentiels approuvés mais n'ayant pas reçu d'argent pour leur cession).

Dans les temps à venir, si l'ensemble du chantier est remis avant le 10 mai 2024, la construction de la plate-forme sera achevée avant le 30 août 2024 ; les fondations et la surface de la route des sections sans traitement de sol meuble (54,8 km) seront achevées avant le 30 octobre 2024 ; et les fondations, la surface de la route et le système de sécurité routière des sections avec traitement de sol meuble (1,2 km) seront achevés avant le 31 décembre 2024.

Les ponts Tan Long, Kenh Nha Le, Lach Van et Nghi Quang seront achevés en avril 2024 ; Pont Hoang Mai : Achevé en mai 2024. Ponts Lach Quen, Cua Thoi, Nghi Tan : Achevé en octobre 2024.

En inspectant directement le tracé à travers les districts de Nghi Loc et de Dien Chau et au pont de Nghi Quang (commune de Nghi Quang, district de Nghi Loc), au pont de Lach Van (commune de Dien Thanh, district de Dien Chau), le secrétaire provincial du Parti Thai Thanh Quy a écouté directement les rapports sur l'avancement et les problèmes du projet ; en même temps, il a discuté et demandé aux entrepreneurs de concentrer les machines, l'équipement et les ressources humaines pour accélérer la construction du projet.

Le matin du 4 avril, la délégation de travail du secrétaire provincial du Parti a inspecté les travaux de déblaiement du site du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7 et a écouté directement le rapport au point My Thanh, district de Yen Thanh.

Il s'agit d'un projet financé par le Comité de gestion de projet 4 du ministère des Transports ; il est divisé en trois lots, pour un montant total de près de 779 milliards de dôngs. À l'heure actuelle, le coût de la construction atteint 498/712 milliards de dôngs (hors frais imprévus), soit 69,86 %.

Selon l'investisseur, la localité a jusqu'à présent cédé environ 48,253 km²/55,212 km² de terrain (87,46 %), incluant les tracés à gauche et à droite. Cependant, la cession des terrains restants, promise par les districts, progresse encore lentement, ce qui compromet l'achèvement du projet.

Français Le secrétaire provincial du Parti Thai Thanh Quy et la délégation de travail ont parcouru tout le parcours pour inspecter l'avancement du projet de la route de circulation reliant la route nationale 7C (Do Luong) à la route Ho Chi Minh (Tan Ky) avec une longueur de plus de 21 km traversant les communes de Hoa Son, Thinh Son, Bai Son, Giang Son Dong (district de Do Luong) ; les communes de Minh Thanh, Thinh Thanh (district de Yen Thanh) et la commune de Ky Tan (district de Tan Ky) avec un capital d'investissement total de plus de 684 milliards de VND.

À l'heure actuelle, cette ligne est ouverte et le coût de la construction atteint 92 % du contrat. Le décaissement cumulé à ce jour s'élève à 598 milliards de VND, soit 88 %.

Dans les temps à venir, le projet achèvera l'ensemble de la chaussée en béton bitumineux, l'intersection de la route nationale 48E, l'intersection de la route Ho Chi Minh, ainsi que le système d'éclairage et les feux de circulation avant le 31 mai ; pour achever la remise du projet à l'exploitation en juin 2024.

Une fois achevé, le tracé reliant la route N5 existante réduira le temps de trajet de Tan Ky à la ville de Vinh de près de 30 minutes et ouvrira de nombreuses opportunités de développement pour les localités situées le long du tracé.

Le capital alloué au projet s'élève actuellement à 674 milliards de VND. Pour garantir son achèvement, l'investisseur a proposé de prévoir un budget d'investissement restant supérieur à 65 milliards de VND en 2024.

Après avoir inspecté le site et écouté le rapport d’étape, le secrétaire provincial du parti a reconnu les efforts de l’investisseur et des entrepreneurs et a écouté les recommandations, en particulier la recommandation sur le pont reliant la route nationale 48E.

Tard dans la matinée, le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, et la délégation de travail ont inspecté l'avancement du projet de construction de l'hôpital d'oncologie de Nghe An (phase 2).

Il s'agit d'un projet de construction civile de catégorie A, de niveau 1, d'une capacité de 1 000 lits d'hôpital. L'investissement total du projet s'élève à 1 259 milliards de dôngs ; le plan d'investissement cumulé alloué de 2021 à aujourd'hui s'élève à 661,5 milliards de dôngs.

En janvier 2024, l'investisseur a organisé et coordonné les travaux avec les services concernés afin d'accélérer leur progression. Actuellement, le chantier compte 12 entreprises de construction et d'équipement qui coordonnent leurs expertises, évitant ainsi les chevauchements techniques et accélérant ainsi la progression des travaux. L'arrivée des équipements importés sur le chantier est prévue entre juin et septembre, pour leur installation. Fin 2024, le projet sera quasiment achevé et la livraison aux habitants début 2025.

Après avoir vérifié, écouté le rapport d'avancement et les recommandations de l'investisseur, le Secrétaire provincial du Parti a reconnu l'avancement de la mise en œuvre du projet ; demandant ainsi à l'investisseur et aux entrepreneurs de continuer à promouvoir les résultats obtenus, en participant avec une grande détermination pour achever le projet d'ici 2025, en garantissant la qualité et l'esthétique ; associé à des équipements et machines médicaux pour servir les patients de la province et des provinces voisines, réduisant les coûts pour les patients.

Le même après-midi, le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, présidera une réunion avec les dirigeants du Comité populaire provincial, des départements, des branches et des localités concernés pour écouter et résoudre les difficultés et les problèmes, et faire des recommandations.