Ministre des Transports : « L'extension de Tan Son Nhat vers le Nord n'est pas faisable »

Coûts de déblaiement, pollution sonore... sont les raisons pour lesquelles l'extension de l'aéroport de Tan Son Nhat vers le Nord est difficile à mettre en œuvre.

Lors de la discussion sur l'indemnisation, le soutien et la réinstallation pour le projet d'aéroport international de Long Thanh le 8 juin, le délégué de l'Assemblée nationale de Ho Chi Minh-Ville, Tran Anh Tuan, a déclaré qu'il serait difficile d'assurer l'avancement du projet d'ici 2025.

Entre-temps, selon lui, la pression sur l'aéroport de Tan Son Nhat dans les temps à venir est très grande, et même si cet aéroport est agrandi selon le plan que le gouvernement entend mettre en œuvre, il ne sera pas en mesure de répondre à la demande de transport de passagers.

« À mon avis, nous devons concentrer nos ressources sur l'accélération de l'expansion de l'aéroport de Tan Son Nhat afin d'atteindre une capacité de 43 à 45 millions de passagers par an. Parallèlement, nous devons éliminer l'image d'un vaste terrain de golf à côté d'un aéroport encombré et congestionné », a suggéré M. Tuan.

Délégué Tran Anh Tuan.

En accord avec le délégué Tuan, la secrétaire adjointe du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Thi Quyet Tam, a déclaré qu'actuellement, les habitants de la ville ne sont pas assurés et sont insatisfaits de la manière dont les terrains de l'aéroport de Tan Son Nhat sont utilisés.« La transparence et le consensus parmi la population ne sont pas encore disponibles », a déclaré Mme Quyet Tam.

Commentant, le ministre des Transports Truong Quang Nghia a déclaré :Le projet d'extension de l'aéroport de Tan Son Nhat vers le Nord est totalement irréalisable pour de nombreuses raisons : coûts de déblaiement du terrain, pollution sonore et bien d'autres problèmes.

Ministre des Transports Truong Quang Nghia.

Selon le ministre Nghia, l'option la plus réalisable et la plus économique pour agrandir Tan Son Nhat est la construction d'un terminal T4 supplémentaire d'une capacité de 10 à 15 millions de passagers, ce qui porterait la capacité totale de l'aéroport à environ 40 à 43 millions de passagers par an. Dans cette option d'agrandissement,voies de circulation et aires de traficdéterminé à terminer avant le Têt 2018 ; les travaux de la station seront terminés en 2019

« Malgré l'expansion, vers 2022, Tan Son Nhat atteindra sa capacité maximale, ce qui signifie que cet aéroport ne peut pas gérer le taux de croissance actuel du nombre de passagers », a déclaré le ministre Nghia.

Fin février, le vice-Premier ministre Trinh Dinh Dung a présidéréunion pour examiner les plans visant à ajuster la planification, à agrandir et à moderniser l'aéroport de Tan Son Nhat.

Parmi les options avancées, deux concernent l'expansion vers le Nord. L'uneÊtre,Construction d'une nouvelle piste n° 3 au nord du golf, à 1 800 m de la piste 25R/07L ; construction de deux nouveaux terminaux et d'ouvrages annexes sur le terrain du golf. Ce projet représente un investissement total de 201 350 milliards de VND.

Deuxième,ne pas construire de nouvelles pistes mais seulementConstruction du terminal, travaux techniques au nord de la voie de circulation, incluant l'aire de trafic, la zone de service technique et le terminal T4 d'une capacité de 20 millions de passagers par an, et rénovation de la piste 25R/07L. L'investissement total du projet s'élève à 61 590 milliards de VND.

Outre les deux options ci-dessus, l’option considérée comme appropriée estConstruction du terminal passagers T4, d'une capacité de 10 millions de passagers par an, dans la zone sud de l'aéroport et réalisation d'un certain nombre d'autres rénovations...Étant donné qu'il utilise les fonds fonciers disponibles de l'armée, la mise en œuvre de ce plan ne coûtera qu'environ 19 700 milliards de VND.

Actuellement, l’unité de conseil est en train de finaliser les plans connexes.de faire rapport au Premier ministre et au Comité permanent du gouvernement pour obtenir des commentaires fondés sur un examen attentif de tous les facteurs.

Selon VNE