Il faut une politique pour les travailleurs lorsque les entreprises se départissent du capital de l’État.

Dans l'après-midi du 15 janvier, la délégation de supervision de l'Assemblée nationale provinciale a rencontré la société par actions de gestion et de construction des voies navigables et routières de Nghe An pour discuter de la gestion du capital et des actifs des entreprises publiques. La réunion a été présidée par le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, Nguyen Thanh Hien.

Scène de travail. Photo : Thanh Le

La société par actions de gestion et de construction des voies navigables et des routes de Nghe An exerce ses activités dans le domaine de la gestion du trafic et de la construction. Entre 2011 et 2016, l'État a maintenu une participation de 65 % dans le capital de l'entreprise ; les 35 % restants sont principalement détenus par les salariés.

L'unité opère principalement dans le domaine de l'entretien des routes et des voies navigables. Récemment, l'entreprise a déployé des efforts pour trouver des emplois et garantir des revenus stables à ses employés. En 2016, le revenu moyen était de 5,7 millions de VND par personne et par mois.

Cependant, en 2017, la société faisait partie des entreprises qui ont cédé tout le capital de l'État, ce qui devrait être achevé au premier trimestre de 2018.

Pham Ngoc Bau, directeur de la société par actions de gestion et de construction des voies navigables et des routes de Nghe An, a déclaré : « La plus grande difficulté de l'entreprise réside dans le recouvrement des créances sur les projets de construction financés par le budget. À ce jour, l'entreprise n'a pas recouvré une dette de 7,7 VND, certains projets étant en souffrance depuis 1999. »

Par ailleurs, la difficulté de l'unité, après la cession du capital de l'État, est de pourvoir aux besoins des 122 salariés laissés vacants par l'ancien appareil. M. Bau a suggéré que, lors de la mise en œuvre de la cession, l'État devrait mettre en place des politiques préférentielles pour les salariés de l'entreprise.

M. Pham Ngoc Bau a souligné que la plus grande difficulté pour les entreprises est de trouver des solutions pour l'emploi des travailleurs après la cession du capital public. Photo : Thanh Le

Expliquant la question des créances non recouvrées, M. Pham Huy Tram, chef du département de la planification générale du ministère des Transports, a déclaré : « Cette dette concerne principalement des travaux de construction de base. Les raisons sont multiples, la principale étant que le budget ne suffit pas à financer les entreprises. »

En conclusion de la réunion, le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, Nguyen Thanh Hien, a reconnu que la société était l'une des premières unités actionnariales.

Partageant les difficultés de l'unité, le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale espère qu'après que l'État aura complètement cédé le capital, l'entreprise aura des solutions pour développer efficacement la production et les affaires, créer des emplois et augmenter les revenus des travailleurs.

Concernant les recommandations et propositions de l'unité, le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale a reçu et synthétisé les recommandations avec le Comité populaire provincial.