Il doit y avoir un plan spécifique pour le déblaiement du site sur la route Vinh - Cua Lo.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Hong Vinh, a inspecté la mise en œuvre du projet routier Vinh-Cua Lo. Photo : Viet Phuong

La ville de Vinh est toujours lente

La route de Vinh a une longueur totale de 10,83 km : la ville de Vinh (3,4 km), le district de Nghi Loc (4,83 km) et la ville de Cua Lo (2,6 km). Le point de départ est le kilomètre 0+00, à l'intersection avec la rue Truong Van Linh, commune de Nghi Phu, ville de Vinh. Le point d'arrivée est le kilomètre 10+830, à l'intersection avec la rue Binh Minh, ville de Cua Lo. L'investissement total du projet s'élève à 1 411 milliards de VND, dont 1 100 milliards de VND d'obligations d'État et 311 milliards de VND de budget local.

Capital actuelLe budget alloué est de 981 564 milliards de VND, 981 564 milliards de VND ont été déboursés ; le ministère des Transports demande aux entrepreneurs de se concentrer sur la mise en œuvre de la construction des sections avec des terrains disponibles (8,8 km), en coordonnant avec les localités pour dégager les sections restantes pour une remise rapide ; en assurant la construction de la couche 1 de béton asphalté selon les besoins.

Volume spécifique réalisé : Plate-forme, fondation en granulats de pierre concassée 8,8/8,8 km ; couche de béton bitumineux 1 8,0/8,8 km ; couche de béton bitumineux 2 7,2/8,8 km ; ponts 2/2 ponts ; ponceaux 35/36 ; fondations de poteaux d'éclairage 498/518, tranchées de câbles 20,4/22,4 km, postes de transformation 2/3, poteaux et ampoules installés 257/518, arbres plantés 4 000/4 700.

Le camarade Le Hong Vinh et la délégation de travail ont inspecté l'avancement des travaux de construction de la zone de réinstallation dans le district de Nghi Loc. Photo : Viet Phuong

La bande de 9 m a été dégagée sur 8,8 km, avec 2 km restants (0,5 km de terres agricoles, 1,4 km de terres résidentielles, jardins et 0,1 km de terres de cimetière), en particulier : la ville de Vinh (3,4 km) ; 1,4 km a été remis, avec 2 km restants (1,4 km de terres résidentielles, jardins ; 0,5 km de terres agricoles et 0,1 km de terres de cimetière). Les villes de Nghi Loc et de Cua Lo ont été remises.

Selon l'évaluation,L'avancement des travaux est en principe garanti selon le plan pour les sections qui ont été livrées, garantissant ainsi la qualité.

Cependant, les travaux de déblaiement du site sont encore lents. Comparé à l'avis n° 92/TB-UBND du 19 février 2019 du Comité populaire provincial, le tronçon traversant la ville de Vinhne pas assurer les progrès exigés par le Comité populaire provincial.

Construction de maisons dans la zone de relogement du hameau de Xuan Dong, Xuan Trung, commune de Nghi Duc. Photo : Viet Phuong

Le plus gros problème réside dans l'avancement des zones de réinstallation ; le tronçon traversant la commune de Nghi Duc a été inventorié et les habitants ont globalement approuvé ; en revanche, le tronçon traversant Nghi Phu est toujours bloqué. Par exemple, la zone de réinstallation des hameaux de Xuan Trung et Xuan Dong (commune de Nghi Duc) a été achevée avant le 30 mars 2019, mais est actuellement en construction et n'a pas encore été achevée ; la zone de réinstallation des hameaux 5 et 21 (commune de Nghi Phu) devait être achevée avant le 30 juin 2019, mais il n'y a actuellement aucun terrain constructible disponible.

M. Nguyen Huu An - Directeur adjoint du ministère des Transports

Lors de la réunion, le représentant des investisseurs a déclaré que la raison était due àLe Comité populaire de la commune de Nghi Phu et les coopératives n'ont pas été résolus à équilibrer la zone, à déterminer la population, le taux de récupération...

Pour les travaux d'inventaire, en raison du manque de coopération de la population, un comptage forcé a dû être effectué, ce qui a entraîné un temps de mise en œuvre prolongé.Les gens ne reçoivent pas d’indemnisation ni de soutien parce qu’il n’existe pas encore de zone de réinstallation, le nombre de lots de réinstallation est inconnu et le prix du lieu est bas.

Mobiliser les ménages pour démonter et remettre le site

Délégués présents à la réunion. Photo : Viet Phuong

Après avoir écouté les avis des départements, des sections et des localités, le vice-président du Comité populaire provincial, Le Hong Vinh, a demandé aux comités populaires des villes de Vinh, de Nghi Loc et de Cua Lo de mobiliser l'ensemble du système politique sur des mesures drastiques, de renforcer la propagande, de mobiliser la population pour qu'elle approuve et soutienne le projet ; d'accélérer les travaux de déblaiement du site, de mobiliser les ménages pour le démantèlement et de remettre le site à l'entrepreneur dans les délais. Il a également demandé aux départements et aux sections de conseiller sur l'allocation du budget provincial pour la mise en œuvre du projet et de conseiller sur la levée des difficultés et des obstacles dans les travaux de déblaiement du site.

« La ville de Vinh doit disposer d'un plan détaillé pour chaque élément nécessitant un déblaiement du site, d'une feuille de route spécifique et de critères de mise en œuvre. La date limite de déblaiement du site est fixée à juin afin de garantir la propreté du site pour l'unité de construction. Lors de la construction des zones de réinstallation, il est nécessaire de garantir les aspects techniques de l'infrastructure », a souligné Le Hong Vinh, vice-président du Comité populaire provincial.