L'autoroute Nord-Sud à travers Nghe An investit près de 42 000 milliards de VND

Les dirigeants du gouvernement ont demandé la création d'une autoroute Nord-Sud qui offre une grande capacité de transport, une vitesse élevée et une sécurité accrue, reliant les centres économiques de Hanoi à Ho Chi Minh-Ville à travers 20 provinces et villes.

Le Bureau du Gouvernement vient d'annoncer la conclusion du Vice-Premier Ministre Trinh Dinh Dung lors de la réunion visant à préparer l'investissement dans le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud.

Par conséquent,Il s’agit d’un projet national important, il doit donc être mis en œuvre conformément à la réglementation, soumis aux autorités compétentes pour l’approbation de la politique d’investissement et répondre aux progrès requis.

Concernant le plan d'investissement, le Vice-Premier ministre a chargé le ministère des Transports de diriger l'unité de conseil afin de finaliser deux plans : une aide publique de 63 000 milliards de dongs et une aide publique de 70 000 milliards de dongs, et de soumettre un rapport au Premier ministre pour décision avant de le soumettre à l'Assemblée nationale. L'aide publique sera principalement destinée au déblaiement des sites et en partie à l'investissement ; les 70 % restants proviendront de sources socialisées.

Les autoroutes contribuent à accélérer la circulation des passagers et des marchandises.

Pour assurer l'avancement du projet, le Vice-Premier Ministre a demandé au Ministère de la Planification et de l'Investissement de soumettre d'urgence au Premier Ministre la création d'un Conseil d'Évaluation de l'État pour évaluer le projet conformément à la réglementation.

Le Vice-Premier Ministre a demandé le projet de former une autoroute Nord-Sud qui réponde à une grande capacité de transport, une vitesse élevée et une sécurité ; relie les centres économiques et sociaux de Hanoi à Ho Chi Minh-Ville à travers 20 provinces et villes ; relie les zones économiques, les parcs industriels et les ports maritimes pour développer l'économie et la société des zones traversées par l'autoroute en particulier et de l'ensemble du pays en général ; réduit la pression et exploite la route nationale 1 plus efficacement.

Le vice-Premier ministre Trinh Dinh Dung a chargé le ministère des Transports de diriger l'unité de conseil pour préparer de manière proactive les projets d'investissement des composants afin de mettre en œuvre la construction immédiatement après que l'Assemblée nationale ait approuvé la politique d'investissement pour l'ensemble du tracé.

En outre, le ministère des Transports coordonnera ses activités avec les ministères et les branches concernés pour mettre en place des mécanismes spécifiques, notamment des mécanismes de mobilisation de capitaux d’investissement socialisés, et les soumettra au gouvernement et à l’Assemblée nationale pour approbation, conformément à leur autorité.

Récemment, le ministère des Transports a effectué des recherches et investi dans la construction de près de 600 km d'ici 2022 et dans l'ouverture de l'ensemble de la ligne d'ici 2025.

M. Pham Huu Son, directeur général de la Transport Engineering Consulting Corporation (TEDI), a déclaré que le ministère des Transports s'était fixé comme objectif d'achever la construction de 1 372 km de l'autoroute Nord-Sud d'ici 2022. À cette époque, le ministère a proposé au gouvernement d'allouer une enveloppe budgétaire d'environ 70 000 milliards de VND pour soutenir les projets sous forme de PPP.

Cependant, dans le plan d'investissement public à moyen terme, le ministère des Transports ne pourrait disposer que d'environ 70 000 milliards de VND en obligations d'État d'ici 2020 pour tous les projets, y compris les tronçons d'autoroute Nord-Sud. Si la totalité de ces fonds est consacrée à l'investissement dans les autoroutes, d'autres projets de transport devront être interrompus, faute de fonds pour leur mise en œuvre. Par conséquent, le bureau d'études a ajusté le plan, passant de 1 372 km à 573 km d'autoroutes d'ici 2022, avec un soutien financier de l'État d'environ 41 400 milliards de VND.

Selon M. Son, les 575 km d'autoroute à construire comprendront les tronçons Cao Bo (Nam Dinh) - Mai Son (Ninh Binh) - Vinh (Nghe An) et Vinh Hao - Phan Thiet (Binh Thuan) - Dau Giay (Dong Nai), avec quatre voies. Le tronçon Cam Lo - La Son sera à lui seul financé par BT.

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Selon VNE