Soyez proactif en vérifiant plus souvent le climatiseur de votre voiture par temps chaud.

Il y a quelques jours, le garage automobile Le Van Tach a rencontré un client à Vinh Phuc qui a amené sa voiture KIA Morning 2011 pour vérifier le système de climatisation car le propriétaire ne se sentait plus au frais lorsqu'il l'utilisait.

Sur la base des résultats de l'inspection préliminaire, au lieu de recevoir des informations sur le système de climatisation, le propriétaire de la voiture a été informé par le personnel de l'atelier que le moteur de la voiture pouvait avoir un problème grave et devait être démonté pour une inspection détaillée.

La surchauffe du moteur est l'une des raisons pour lesquelles le climatiseur perd sa capacité de refroidissement. Photo : NVCC

Après avoir retiré le capot moteur pour vérifier, le propriétaire de la voiture a été surpris de voir de nombreuses pièces internes brûlées en noir, l'alésage du cylindre montrait des signes de fuite d'eau.

« Heureusement, le propriétaire a amené la voiture à temps pour une inspection, donc le moteur n'a pas grippé et la bielle n'était pas pliée, bien qu'il y ait eu des signes d'eau entrant dans la chambre de combustion », a déclaré l'ingénieur Le Van Tach.

La perte de climatisation de cette voiture est due à un radiateur moteur percé, provoquant une insuffisance de liquide de refroidissement et une surchauffe du moteur. En cas de surchauffe, le boîtier de commande du moteur envoie un signal au boîtier de commande de la climatisation pour couper le compresseur.

Le propriétaire a donc dû laisser la voiture au garage pour qu'il procède au remplacement des pièces défectueuses. La plus importante a été le remplacement du capot moteur et la révision complète du moteur. Le coût estimé des réparations et du remplacement s'élevait à environ 40 millions de VND.

L'ingénieur Tach a déclaré que le propriétaire de la voiture, alors qu'il utilisait la voiture, a vu l'écran du tableau de bord avertir du faible niveau de liquide de refroidissement, mais en raison du manque d'expérience et de connaissances sur les voitures, lorsqu'il a vu le manque de liquide de refroidissement, il en a simplement ajouté davantage pour que cela soit suffisant, sans penser que cela affecterait beaucoup d'autres choses, y compris le système de climatisation.

Comment déterminer la cause du problème de refroidissement du climatiseur

Si vous conduisez une voiture et que la climatisation ne refroidit plus, deux possibilités se présentent généralement : un problème de climatisation ou une surchauffe du moteur. Le conducteur déterminera si la climatisation est due à un problème de climatisation ou à une surchauffe du moteur.

Le manque d'attention au refroidissement du moteur a conduit les automobilistes à dépenser des sommes considérables pour remplacer les pièces endommagées. Photo : NVCC

Les signes d'une surchauffe du moteur sont généralement des vibrations et un bruit plus important que d'habitude, ou une lenteur à l'accélération. Si le propriétaire persiste à essayer de déplacer le véhicule, cela peut endommager gravement le moteur, pouvant entraîner un grippage et une rupture des joints, voire, pire, une bielle tordue.

En fait, de nombreux conducteurs ne savent pas qu'un moteur surchauffé est l'une des raisons pour lesquelles le climatiseur de la voiture ne refroidit plus, mais pensent souvent que cela est dû à un problème avec le système de climatisation.

Si l'erreur est due à un problème du système de climatisation, elle est souvent liée au compresseur. Parmi les facteurs pouvant entraîner une panne du compresseur, on peut citer une mauvaise qualité de remplissage du gaz, un condenseur de climatisation encrassé, un ventilateur de refroidissement défectueux, un manque d'huile de lubrification, un roulement à billes endommagé près de la bougie d'allumage ou un roulement de compresseur froid endommagé.

Mais le problème vient souvent d'un manque d'entretien régulier du compresseur de climatisation. Selon l'ingénieur Le Van Tach, les pannes liées au système de climatisation entraîneront des coûts de réparation moins élevés.

Soyez proactif en vérifiant votre véhicule plus souvent par temps chaud.

Pendant l'été chaud, les utilisateurs de voitures doivent accorder plus d'attention aux systèmes de refroidissement en nettoyant les tuyaux d'eau de refroidissement, les ventilateurs de radiateur et les radiateurs.

Si vous constatez que le liquide de refroidissement du moteur s'épuise rapidement après un remplissage, vous devez vous rendre dans un atelier de service pour résoudre ce problème dès que possible.

Même en cas d'urgence, n'utilisez jamais d'eau minérale ou d'eau du robinet pour remplacer un liquide de refroidissement spécialisé. Les propriétaires de voitures doivent utiliser de l'eau purifiée pour éviter l'accumulation de tartre et la corrosion des pièces du système de refroidissement.

« Un entretien régulier et approprié du système de refroidissement du véhicule contribuera non seulement à son bon fonctionnement, mais permettra également aux occupants de bénéficier d'une atmosphère fraîche et confortable en permanence lors des journées chaudes. Plus important encore, vous économiserez du temps et de l'argent », a expliqué l'ingénieur Tach.