Quels projets sont inclus dans les travaux de sécurité routière ?

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Conformément à l'article 24 de la loi sur la route de 2024, des ouvrages de sécurité routière sont construits, installés et aménagés pour assurer la sécurité des personnes et des véhicules participant à la circulation routière, notamment :

1. Des routes de secours sont construites sur les cols de montagne escarpés afin que les véhicules qui perdent le contrôle en descente puissent quitter la route principale, ralentir et s'arrêter ;

2. La galerie de secours est rattachée au tunnel routier et sert aux opérations d'évacuation, de sauvetage et de secours en cas d'accident dans le tunnel principal ou lors de travaux d'entretien. Elle n'est pas utilisée à des fins de circulation ;

3. Des murs de protection, des barrières et des garde-corps sont placés aux endroits dangereux pour empêcher les véhicules routiers de quitter la chaussée lorsqu'ils sont confrontés à un accident et ne peuvent pas contrôler le véhicule.

En cas d'absence de marquages ​​en même temps, le mur de protection et la clôture de sécurité doivent être équipés de marquages ​​réfléchissants ou de peinture réfléchissante pour avertir les usagers de la route des endroits dangereux et les guider dans la bonne direction de la chaussée ;

4. Des ouvrages anti-éblouissement sont disposés sur la bande médiane, ce qui a pour effet de réduire l'impact et de réduire la lumière des véhicules venant en sens inverse atteignant les yeux des conducteurs participant à la circulation routière ;

5. Des miroirs convexes sont installés à l'arrière des courbes à petit rayon, des intersections à visibilité limitée ou obscurcie, aidant les conducteurs de véhicules participant à la circulation routière à observer à distance les véhicules venant en sens inverse pour ajuster leur vitesse en conséquence ;

6. Le système d'éclairage est conçu pour assurer la sécurité des personnes et des véhicules participant à la circulation ; le temps d'éclairage dans les tunnels routiers est fonction du processus d'exploitation et d'exploitation du projet de tunnel ;

7. La bande médiane est installée pour diviser la chaussée en deux directions distinctes ou pour diviser la chaussée pour les véhicules motorisés et les véhicules non motorisés ou pour plusieurs types de véhicules différents sur la même direction de la route ;

8. Des murs antibruit sont construits aux endroits nécessaires pour réduire le bruit causé par les véhicules routiers ;

9. Les ralentisseurs sont installés aux endroits qui nécessitent des avertissements ou obligent les conducteurs participant à la circulation routière à réduire leur vitesse pour assurer la sécurité routière ;

10. Autres ouvrages servant à la sécurité de la circulation routière.