Si les propriétaires de voitures sous-gonflent leurs pneus, ils subissent une double perte.

D'après les recherches, une baisse de pression de 0,6 bar dans les pneus peut augmenter la consommation de carburant de 4 % et réduire la durée de vie des pneus de 50 %. De plus, des pneus sous-gonflés présentent de nombreux risques pour la sécurité routière.

Les pneus sont un élément essentiel d'un véhicule ; ils sont le seul point de contact avec la route. Ils doivent non seulement supporter le poids important de la voiture et les forces de réaction de la chaussée, mais aussi subir le frottement de roulement dû au mouvement du véhicule. Par conséquent, la qualité des pneus, et notamment leur pression, influe considérablement sur ce frottement, ce qui peut entraîner des problèmes de consommation de carburant et une usure prématurée.

Des pneus sous-gonflés réduisent l'efficacité du véhicule. (Image illustrative)

D'après le professeur agrégé Dam Hoang Phuc, directeur du programme de formation en ingénierie automobile (Université des sciences et technologies de Hanoï), les pertes d'énergie dues à la résistance au roulement représentent en moyenne environ 4 % de l'énergie totale d'un véhicule. Ces pertes augmentent avec la charge et la vitesse du véhicule, et sont encore plus importantes lorsque la pression des pneus n'est pas correctement maintenue.

D'après une étude présentée par M. Phuc, une réduction simultanée de la pression des pneus de 0,6 bar (kg/cm²) peut augmenter la consommation de carburant jusqu'à 4 % et réduire la durée de vie des pneus jusqu'à 50 %. Ainsi, une voiture consommant environ 10 litres aux 100 km, mais dont les pneus sont sous-gonflés de seulement 0,6 bar, consommera 10,4 litres aux 100 km.

Par ailleurs, un sous-gonflage prolongé des pneus entraînera des frais de remplacement plus importants. Il est donc primordial de maintenir la pression recommandée par le constructeur, ce qui permet non seulement de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2, mais aussi d'allonger la durée de vie des pneus.

Les conducteurs doivent vérifier la pression des pneus et la gonfler si nécessaire avant de prendre la route. Photo : Hoang Hiep

Les experts automobiles soulignent également que des pneus sous-gonflés de manière irrégulière peuvent engendrer une instabilité de la direction, ce qui est très dangereux et gênant sur la route. De plus, des pneus sous-gonflés provoquent une déformation excessive des flancs, risquant d'endommager la structure interne de la carcasse et de les rendre très vulnérables aux crevaisons ou aux éclatements en cas de contact avec un objet pointu.

De manière générale, il convient d'éviter de conduire avec des pneus sous-gonflés, que ce soit sur une ou plusieurs roues, car cela entraînera un double préjudice pour le conducteur.

Les experts donnent les conseils suivants aux propriétaires de voitures :

Vérifiez régulièrement la pression des pneus avant de partir et assurez-vous qu'elle respecte les spécifications du constructeur. Ces spécifications se trouvent généralement dans le manuel du propriétaire du véhicule ou sont imprimées sur le pare-brise, les marchepieds, etc., selon le modèle de voiture. En général, la pression recommandée pour les pneus de voitures particulières est d'environ 2,1 à 2,4 bars.

Si possible, équipez votre véhicule d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) pour obtenir des mesures de pression plus précises. Ayez également toujours une mini-pompe à air dans votre voiture afin de pouvoir regonfler vos pneus immédiatement en cas de sous-gonflage.

Une crevaison causée par un clou est un phénomène assez courant. Photo : Hoang Hiep

Si vous constatez qu'un clou a crevé votre pneu, n'essayez surtout pas de l'enlever vous-même, car cela accélérera la dégonflement. Utilisez plutôt une mini-pompe pour gonfler le pneu, puis rendez-vous chez le garagiste le plus proche pour le faire réparer.

Si vos pneus sont excessivement usés ou périmés, n'hésitez pas à les remplacer pour rouler en toute sérénité. Les pneus de voiture doivent être utilisés en continu pendant moins de 5 ans et au maximum 10 ans après leur date de fabrication.

- Portez une attention particulière à votre roue de secours et à votre kit de changement de pneu, et assurez-vous qu'ils sont tous deux en bon état de fonctionnement.