Proposition visant à réduire de 50 % les frais d'immatriculation des voitures électriques

Le ministère des Finances vient de finaliser un projet de décret modifiant et complétant plusieurs articles du décret gouvernemental n° 140/2016/ND-CP relatif aux droits d’immatriculation et sollicite actuellement l’avis du public. Il propose ainsi que les droits d’immatriculation des véhicules électriques à batterie soient fixés à 50 % de ceux des voitures à essence de même capacité. Cela représente une réduction d’environ 5 % à 7,5 % (par rapport aux droits d’immatriculation actuels des voitures à essence classiques).frais d'inscriptionLe taux est de 10 % à 15 % (selon la localité), et la période d'application est de 5 ans à compter de la date d'approbation et d'entrée en vigueur du projet de décret modifié.

Pour les véhicules achetés et vendus une deuxième fois ou plus, les frais d'immatriculation seront de 2 %.

Le ministère des Finances affirme que la fixation d'une taxe d'immatriculation pour les véhicules électriques à batterie à 50 % de la taxe d'immatriculation des véhicules à essence du même type pendant cinq ans à compter de la date d'entrée en vigueur du décret réduira les recettes budgétaires de l'État, car les recettes fiscales et les recettes des taxes d'immatriculation provenant d'autres types de véhicules diminueront, les consommateurs se tournant vers leur utilisation.voitures électriquesIl fonctionne avec des batteries de remplacement pour d'autres types de véhicules.

Le ministère des Finances propose que le gouvernement accorde une réduction de 50 % sur les frais d'immatriculation des véhicules électriques par rapport aux véhicules à essence. (Photo d'illustration : KT)

Selon un rapport conjoint du ministère de l'Industrie et du Commerce et du ministère des Finances, le Vietnam ne dispose actuellement d'aucune incitation spécifique pour les véhicules électriques, de la production à la consommation, alors que des pays de la région comme la Thaïlande et l'Indonésie ont offert des incitations importantes concernant les marchés de consommation et la fiscalité.

Le Vietnam risque de prendre du retard et d'être dépassé en matière de politiques incitatives pour les véhicules électriques s'il n'introduit pas de mécanismes pour encourager les entreprises, les partenaires et les fournisseurs à accélérer leurs investissements et à construire un système de véhicules électriques au Vietnam.

Conformément à la réglementation, la taxe d'accise appliquée depuis juillet 2016 aux voitures électriques de 9 places ou moins est de 15 % (soit une réduction de 10 % par rapport à avant) ; le taux d'imposition pour les véhicules de 10 à 16 places est de 10 % et pour ceux de 16 à 34 places, il est de 5 %.

Concernant les frais d'immatriculation, les voitures de 9 places ou moins bénéficient d'une première immatriculation à hauteur de 10 à 12 %, selon la localité. Les immatriculations suivantes sont soumises à une taxe de 2 %. Les véhicules électriques à batterie ne bénéficient pas encore d'avantages fiscaux sur l'immatriculation ; ces avantages sont principalement réservés aux bus à énergie propre.

Précédemment,Groupe VinLa proposition suggère que le gouvernement et les ministères et agences concernés mettent en place un programme pilote d'incitations fiscales et de taxes pour les véhicules électriques, incluant une taxe à la consommation et des frais d'immatriculation spécifiques. Immédiatement après, le vice-Premier ministre Le Minh Khai a demandé aux ministères des Finances, de l'Industrie et du Commerce, des Ressources naturelles et de l'Environnement, et des Transports d'élaborer des plans et des propositions, et d'évaluer l'impact de ces incitations fiscales et de ces taxes sur les véhicules électriques.

Les responsables des ministères de l'Industrie et du Commerce, des Transports et des Ressources naturelles et de l'Environnement ont tous approuvé la proposition de mettre en œuvre, à titre expérimental, une politique offrant des taux préférentiels sur les droits d'accise et les frais d'immatriculation pendant cinq ans. Cette politique vise à encourager la production et à inciter les consommateurs à utiliser des véhicules électriques respectueux de l'environnement.