Nouvelle proposition sur les frais d'inscription

Le décret n° 140/2016/ND-CP stipule que lorsque le prix de transfert effectif des automobiles et des motos sur le marché augmente ou diminue de 20 % ou plus par rapport au prix calculé pour la LPTB dans la liste des prix publiée par le ministère des Finances, ce dernier ajuste le prix de calcul de la LPTB pour cet actif. Ces derniers temps, en application des engagements internationaux en matière de réduction des taxes à l'importation, le prix de transfert sur le marché de nombreux modèles de véhicules a eu tendance à baisser, mais cette baisse est inférieure à 20 % ; elle n'est donc pas suffisante pour ajuster le prix de calcul de la LPTB pour ces modèles.

L'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA) a proposé d'étudier et d'ajuster le niveau de fluctuation afin de garantir les droits des consommateurs. De plus, il est nécessaire de fixer un délai pour que le ministère des Finances publie la liste de prix de calcul LPTB complémentaire et ajustée afin d'assurer la stabilité.

Le décret n° 140/2016/ND-CP réglementant le prix du calcul du LPTB pour les voitures et les motos conduit également à des interprétations différentes dans sa mise en œuvre.

Français En ce qui concerne l'exonération de la taxe d'utilisation du sol, la mise en œuvre réelle montre que certains cas (tels que les actifs réenregistrés lors de la transformation d'une unité de service public en propriété d'une société par actions ; les actifs réenregistrés en raison d'un changement d'affectation du sol mais sans changement d'utilisateur du sol et non soumis au paiement de la taxe d'utilisation du sol ; la coque, l'assemblage du châssis, l'assemblage du moteur des bateaux de pêche et des navires qui sont remplacés mais doivent être immatriculés ; les véhicules d'aspiration des déchets, les véhicules de sauvetage ; les maisons et les terres de réinstallation...) doivent être inclus dans la liste des taxes d'utilisation du sol exonérées ou doivent être plus clairement définis pour assurer la faisabilité de la mise en œuvre et la cohérence des politiques préférentielles de l'État.

Par conséquent, pour surmonter les lacunes et les insuffisances de la politique actuelle de collecte du LPTB, assurer la cohérence et l'unité de la politique de collecte du LPTB et entre la politique de collecte du LPTB et les documents juridiques connexes, ainsi que garantir une politique publique et transparente, créant des conditions favorables pour les personnes et les entreprises, il est nécessaire d'étudier, de modifier et de compléter le décret n° 140/2016/ND-CP.

Contenu modifié

Il existe d'autres façons de comprendre la mise en œuvre de la réglementation relative au prix de calcul de la taxe sur les véhicules de tourisme et les motos. Afin d'harmoniser les interprétations, le ministère des Finances propose de modifier le prix de calcul de la taxe sur les véhicules de tourisme et les motos figurant à l'article 6, clause 2, du décret n° 140/2016/ND-CP afin de le clarifier comme suit : le prix de calcul de la taxe sur les véhicules de tourisme et les motos correspond au prix figurant dans la liste des prix de calcul de la taxe sur les véhicules de tourisme et les motos publiée par le ministère des Finances (y compris dans les cas où le prix de calcul de la taxe sur les véhicules de tourisme et les motos fluctue au-delà du niveau nécessitant un ajustement de la liste des prix de calcul de la taxe sur les véhicules de tourisme et les motos, mais que le ministère des Finances n'a pas encore ajusté la liste des prix, cette dernière sera néanmoins appliquée pour le calcul de la taxe sur les véhicules de tourisme et les motos). Plus précisément, comme suit :

« b) Le prix pour le calcul des droits d'immatriculation des actifs constitués d'automobiles et de motos spécifiés aux clauses 6 et 7 de l'article 2 du présent décret et de la coque, de l'assemblage du châssis et de l'assemblage du moteur des automobiles et des motos spécifiés aux clauses 6 et 7 de l'article 2 du présent décret est le prix figurant dans la liste des prix pour le calcul des droits d'immatriculation publiée par le ministère des Finances selon le principe selon lequel le prix pour le calcul des droits d'immatriculation est le prix de transfert des actifs sur le marché au moment de l'élaboration de la liste des prix déterminé conformément aux dispositions du point a de la présente clause ».

b) Concernant le prix de calcul du LPTB pour les actifs non inclus dans la liste de prix de calcul du LPTB et le niveau de fluctuation des prix de transfert des voitures et des motos pour ajuster la liste de prix de calcul du LPTB

b.1) Concernant le prix de calcul du LPTB pour les actifs non inclus dans la liste de prix du LPTB

Français Au point b, clause 2 du décret n° 140/2016/ND-CP (hérité du projet de décret) stipule : Dans le cas où les voitures et les motos ne sont pas incluses dans la liste de prix de calcul du LPTB, le prix de calcul du LPTB est le prix de transfert de l'actif sur le marché (prix sur la facture de vente légale pour les actifs achetés et vendus ; ou la valeur pour le calcul de la taxe d'importation selon les dispositions de la loi sur les douanes, plus (+) la taxe d'importation, plus (+) la taxe spéciale de consommation, plus (+) la taxe sur la valeur ajoutée (le cas échéant) pour les actifs importés) (conformément aux dispositions du point a de cette clause).

Français Afin d'assurer une détermination plus rapide du prix de calcul des frais d'immatriculation pour les voitures et les motos qui ne sont pas incluses dans la liste des prix de calcul des frais d'immatriculation, le ministère des Finances propose de modifier et de compléter la réglementation sur le prix de calcul des frais d'immatriculation pour les voitures et les motos qui ne sont pas incluses dans la liste des prix de calcul des frais d'immatriculation dans la clause 2, article 6 du décret n° 140/2016/ND-CP comme suit : « En cas de survenance d'un type de bien qui, au moment de la soumission de la déclaration des frais d'immatriculation, n'est pas inclus dans la liste des prix de calcul des frais d'immatriculation publiée par le ministère des Finances, le directeur du département des impôts décide du prix de calcul des frais d'immatriculation selon le principe selon lequel le prix minimum des frais d'immatriculation est le prix de transfert du bien sur le marché tel que prescrit au point a de la présente clause pour servir de base au calcul des frais d'immatriculation ».