À quel point est-il dangereux de mettre la mauvaise essence dans un moteur diesel ?

• Conséquences qui peuvent survenir lorsque vous mettez de l'essence par erreur dans un moteur diesel

Certains services conseillent aux conducteurs de corriger le problème d'erreur de carburant. En cas d'erreur de carburant dans un moteur diesel, il est impératif de poursuivre la route immédiatement. Selon la quantité de carburant restante dans le réservoir, le véhicule peut continuer à rouler, mais après un certain temps, le moteur calera et nécessitera un remorquage jusqu'à un garage pour réparation. Si le véhicule est laissé longtemps sans carburant (ou toute la nuit) après un mauvais remplissage, il peut avoir du mal à démarrer et caler rapidement.

Injecter une essence inadaptée dans un moteur diesel peut provoquer une surchauffe et un grippage, endommager les segments de piston ou l'ensemble du système de vapeur, les pistons et les cylindres, et nécessiter le remplacement complet du moteur. Si le véhicule reste immobilisé pendant une longue période après avoir fait le plein avec une essence inadaptée, celle-ci peut user les conduites d'alimentation en caoutchouc, obligeant le conducteur à les remplacer.

L'huile étant plus lourde que l'essence, elle se dépose au fond du réservoir et pénètre d'abord dans la chambre de combustion. Le véhicule peut encore fonctionner pendant un certain temps avec l'huile restante. Mais lorsque l'huile est épuisée, le mélange gazeux, pulvérisé et comprimé à haute pression, explose spontanément, s'enflamme, se dilate et génère du travail. L'essence ayant un taux de compression inférieur à celui de l'huile, elle explose spontanément prématurément, générant du travail avant que le piston n'achève sa course ascendante. Cela crée une pression qui repousse le piston, ce qui provoque la rupture de la bielle et du vilebrequin, voire la casse du moteur.

Comment le manipuler en toute sécurité et minimiser le danger ?

Ne démarrez surtout pas le moteur immédiatement si vous constatez que vous avez versé le mauvais carburant. Aspirez tout le mélange, pompez l'huile et l'essence à l'aide d'une pompe manuelle, puis remplissez la pompe haute pression d'huile neuve pour poursuivre le rinçage. Après avoir nettoyé le gicleur et pulvérisé l'essence et l'huile, redémarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 10 à 20 minutes pour vérifier. S'il fonctionne toujours normalement, vous pouvez l'utiliser en toute sécurité. En cas de bruit anormal, arrêtez-le et faites-le vérifier par un atelier spécialisé.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir le manipuler, la meilleure solution est d'éteindre immédiatement le moteur et d'emmener la voiture dans un garage réputé pour une inspection et une manipulation en temps opportun.

Comment prévenir ?

Lors du ravitaillement, il est conseillé d'éteindre le moteur et de sortir du véhicule pour observer le ravitaillement. Renseignez-vous sur le type de carburant et vérifiez que le vendeur remplit le bon. Sortir du véhicule pour observer permet non seulement d'éviter de faire le mauvais plein, mais aussi d'éviter de faire le mauvais plein.

Si vous utilisez une moto diesel, vous pouvez coller la mention « Diesel » sur le bouchon du réservoir en guise d'avertissement. Si vous la prêtez à quelqu'un, n'oubliez pas de lui demander de faire le plein avec le carburant adapté à la moto.