Diagnostic des problèmes automobiles par l'observation des symptômes de conduite

1. Le moteur vibre et tremble, et ne démarre pas correctement.

Il est fréquent d'entendre un bruit de cliquetis ou de grincement au niveau des roues lors du freinage. Dans ce cas, vérifiez l'état de vos plaquettes de frein. Si elles sont usées, remplacez-les et faites réviser le système de freinage pour une conduite en toute sécurité.

2. Le pot d'échappement fait du bruit lors des accélérations.

Lorsque vous accélérez et que vous remarquez un bruit d'échappement anormalement fort, votre véhicule présente un problème au niveau de son système d'échappement ; le silencieux ou le tuyau d'échappement est peut-être endommagé ou rompu.

C’est également la cause des fumées désagréables et des émanations d’essence provenant du véhicule ; il est nécessaire de vérifier et de réparer rapidement tout dommage au système d’échappement et au silencieux afin d’éviter de nuire à l’environnement et de mettre en danger la santé des occupants du véhicule.

3. Bruits de cognement importants dans le moteur.

C'est généralement mauvais signe, car le bruit de cognement important est souvent dû à des coussinets de bielle usés ou desserrés. Tôt ou tard, le coussinet lâchera, la bielle se grippera ou les tourillons de bielle seront endommagés.

Ces dommages peuvent être la conséquence de l'utilisation d'une huile à faible viscosité, d'un fonctionnement du moteur sous une faible pression d'huile, d'une huile excessivement sale ou d'un assemblage incorrect du moteur, de boulons de fixation du moteur desserrés.

4. Un bruit de cliquetis dans la boîte de vitesses.

Si vous conduisez une voiture à boîte de vitesses manuelle et que vous entendez un cliquetis dans la boîte de vitesses, cela peut être dû à des synchroniseurs de boîte de vitesses usés. De plus, un patin d'embrayage usé peut également être en cause.

5. La locomotive fait un bruit de cliquetis.

Après avoir conduit votre voiture pendant un certain temps, vous pourriez remarquer des bruits inhabituels provenant du moteur, que vous rouliez vite ou lentement. Cela pourrait être dû à un dysfonctionnement du système d'allumage, notamment des bougies et des injecteurs. Vérifiez ces éléments ; le problème pourrait provenir d'injecteurs encrassés ou d'un dépôt de carbone sur les bougies. Nettoyez les injecteurs et remplacez les bougies si nécessaire pour résoudre le problème.

6. Il y a une odeur d'essence ou de brûlé dans la voiture.

Une odeur de brûlé peut avoir de nombreuses causes, comme par exemple : oublier de desserrer le frein de stationnement ; des interrupteurs électriques brûlés suite au remplacement du fusible par un modèle de calibre supérieur à la norme, le rendant inefficace pour protéger le système électrique ; de la mousse plastique collée à l’une des sections du tuyau d’échappement ; des disques d’embrayage brûlés ; ou une courroie d’entraînement desserrée provoquant un patinage et une odeur de brûlé.

Quant à l'odeur d'essence, elle peut s'échapper du pot d'échappement en raison d'une combustion incomplète, d'un réservoir de carburant percé ou d'une fuite dans le système d'alimentation en carburant du compartiment moteur. L'odeur se propage ensuite dans l'habitacle par le biais du système de climatisation. Ce phénomène est plus fréquent sur les véhicules à carburateur.

Si votre voiture dégage une odeur d'essence ou de brûlé, vous devez faire vérifier immédiatement son système d'échappement.

7. L'aiguille du thermomètre monte.

Si l'aiguille du thermomètre monte dans la zone rouge pendant que vous conduisez, cela indique un problème au niveau du système de refroidissement du moteur : durite endommagée, niveau d'huile insuffisant, soudures défectueuses ou manque de liquide de refroidissement. Il est nécessaire de vérifier le système de refroidissement, de faire l'appoint de liquide de refroidissement et d'huile pour assurer le bon fonctionnement du moteur et éviter la surchauffe due au frottement des pistons et des cylindres, qui peut entraîner de graves dommages au moteur.