Une route de 35 mètres dans la ville de Vinh est gravement dégradée

Le danger rôde

Longue de plus de 8 km, cette route de 35 mètres relie la route nationale 46 à la route de la rivière Lam, traversant notamment Hung Hoa, Hung Loc, Nghi Duc et Nghi An, à Vinh. Elle constitue un axe routier essentiel à fort trafic. Les travaux ont débuté en 2016 et la première phase s'est achevée en 2018, pour un investissement total de 62,7 milliards de VND. Cette route devait ouvrir des perspectives de rénovation urbaine, attirer les investissements et améliorer la qualité de vie des habitants.

Cependant, au cours de l'année écoulée, la route est devenue un point sensible en matière de sécurité routière. Selon les observations du journaliste, la chaussée présente de profondes dépressions et de nombreux nids-de-poule, notamment aux intersections avec la rue Nguyen Phi Y Lan (quartier de Nghi Duc) et la route provinciale 535 (quartier de Hung Loc). À certains endroits, la chaussée s'est affaissée de plus de 10 cm, créant des « plateaux de pommes de terre » bosselés, source de frustration pour les usagers de la route.

M. Nguyen Van Huan, habitant du quartier de Nghi Duc, était mécontent : « Auparavant, lorsque la route a été construite, tout le monde était content, car elle était pratique pour se déplacer et pour faire des affaires. Mais après seulement quelques années, la route s'est sérieusement détériorée : elle est couverte de poussière au soleil et inondée sous la pluie. Si vous roulez dans les fossés au milieu de la route sans vous tenir fermement, vous risquez de tomber facilement. J'ai été témoin de nombreuses chutes ici. »

Selon les riverains, la détérioration de la route de 35 m est due à l'augmentation soudaine du trafic ces dernières années. Les camions transportant des matériaux, les tracteurs et même les bus interprovinciaux, notamment, déneigent constamment. La chaussée, initialement conçue pour la phase 1, ne peut plus supporter la lourde charge, ce qui entraîne des dommages de plus en plus importants. De nombreux accidents se sont produits, notamment aux points noirs comme l'intersection de la route de 35 m avec la rue Le Quy Don ou l'intersection avec l'avenue Vinh-Cua Lo.

Les autorités du quartier de Nghi Duc ont indiqué que la détérioration de la route était visible depuis environ deux ans et qu'il s'agissait d'un sujet brûlant fréquemment soulevé par les habitants lors des réunions. Le quartier a également transmis de nombreux documents recommandant à la ville d'investir rapidement dans la modernisation et la réparation de cette route. Plus récemment, le 17 février, le quartier a de nouveau adressé un document à la ville.

Comment la route de 35 mètres sera-t-elle élargie ?

Face à la détérioration de la route de 35 mètres ces derniers temps, le Comité populaire de la ville de Vinh a chargé le Conseil de gestion du projet d'investissement et de construction de la ville de Vinh de se coordonner avec les unités concernées pour étudier et proposer des solutions pour moderniser et agrandir la route.

Investir dans la modernisation et la rénovation de la route permettra d’assurer la circulation, l’éclairage, le drainage, l’assainissement de l’environnement et un embellissement urbain moderne et civilisé.

Français Selon le plan, la zone de construction du projet a un point de départ à l'intersection de la route nationale 46; un point d'arrivée à l'intersection de la route de la rivière Lam (rue Chu Huy Man), ville de Vinh; la longueur du tracé est d'environ 8,3 km. Selon le plan de zonage approuvé des quartiers et des communes, spécifiquement: La section à travers la commune de Nghi An est d'environ 1,1 km de long, la ligne rouge est large de 35 m; la chaussée est large de 15 m; le trottoir de chaque côté est large de 10 m. La section à travers le quartier de Nghi Duc est d'environ 2,5 km de long, la ligne rouge est large de 35 m; la chaussée est large de 15 m; la bande médiane est large de 4 m; le trottoir de chaque côté est large de 8 m.

La section traversant le quartier de Hung Loc mesure environ 2,1 km de long, la ligne rouge mesure 35 m de large ; la chaussée mesure 15 m de large ; le terre-plein central mesure 4 m de large ; le trottoir de chaque côté mesure 8 m de large. La section traversant la commune de Hung Hoa mesure environ 2,6 km de long, la ligne rouge mesure 54 m de large ; la chaussée principale mesure 15 m de large ; le terre-plein central (séparant la route principale et les voies de service) mesure 5,5 m de large de chaque côté ; la chaussée sur les voies de service mesure 9 m de large de chaque côté ; le trottoir de chaque côté mesure 5 m de large.

Les éléments à investir comprennent : une chaussée en béton bitumineux ; un terre-plein central ; un trottoir pavé de briques imitation pierre ; des bordures, des fossés en béton ; des investissements synchrones dans le système de drainage des eaux pluviales, l'éclairage, les tranchées, les canalisations techniques et autres systèmes d'infrastructure technique le long du tracé ; le déplacement et la restauration des ouvrages existants. L'extension du pont Rao Dung garantit l'échelle transversale conformément au plan de zonage approuvé de la commune de Hung Hoa...

M. Nguyen Sy Dieu, vice-président du Comité populaire de la ville de Vinh, a déclaré : « En février 2025, la ville a soumis au Comité populaire provincial de Nghe An un document proposant une politique d'investissement pour le projet. La forme d'investissement comprend la rénovation, la modernisation combinée à de nouvelles constructions, qui devraient être organisées dans le Plan d'investissement public avec un capital budgétaire provincial pour la période 2026-2030. »

En attendant que la province approuve la politique, la ville demandera aux forces fonctionnelles et aux autorités locales d'augmenter les patrouilles et le contrôle des véhicules lourds circulant sur cette route, de minimiser la dégradation et d'étudier la disposition de panneaux de limitation de vitesse et d'avertissements supplémentaires pour les personnes qui circulent ici.