Causer des troubles dans les stations BOT sera sévèrement puni.

Le Premier ministre Nguyen Xuan Phuc vient de signer le décret officiel n° 82/CD-TTg du 18 janvier 2018 relatif à la garantie de la sécurité et de l'ordre dans les gares de péage pour les services d'utilisation des routes dans le cadre du contrat BOT (construction - exploitation - transfert).

Le communiqué indique que, ces derniers temps, grâce à la mise en œuvre de la politique du Parti et de l'État visant à attirer les investissements sous forme de partenariat public-privé (PPP), y compris les contrats BOT, le système d'infrastructures de transport a connu de nombreux changements positifs, contribuant à créer un environnement favorable au développement socio-économique, à l'intégration économique dans la région et dans le monde, et à recevoir le soutien de la population.

Attirer les investissements dans les infrastructures de transport sous la forme de BOT est une politique cohérente qui doit continuer à être mise en œuvre dans les temps à venir pour développer le système d’infrastructures, en particulier les infrastructures de transport.

Le Premier ministre a demandé au ministère de l'Information et des Communications d'ordonner aux agences de presse et aux journaux de ne absolument pas rapporter ni publier de commentaires encourageant ceux qui entravent les activités de perception des péages.

Cependant, outre de nombreuses réalisations, le processus de mise en œuvre des projets d’infrastructures de transport sous la forme d’investissement BOT a connu certaines lacunes et insuffisances qu’il convient de surmonter.

Ces défauts sont exploités par des éléments malveillants pour inciter et saboter... provoquant des troubles et nuisant à la sécurité routière, affectant négativement l'attrait des investissements socialisés.

En particulier, l'incident survenu à la station de péage de Cai Lay, dans la province de Tien Giang, et dans certaines autres stations de péage BOT est très compliqué, mais il n'y a pas eu d'intervention drastique de la part des autorités locales.

Certaines localités n’ont pas encore vu la gravité du problème des malfaiteurs qui profitent de cette situation et considèrent que c’est uniquement la tâche du secteur des transports.

La situation compliquée dans les stations de péage de certaines provinces, en particulier celles du sud, si elle n'est pas gérée par l'ensemble du système politique, en particulier les autorités locales à tous les niveaux, peut être davantage exploitée par de mauvais éléments, empiétant, provoquant potentiellement l'insécurité et le désordre, y compris des organisations réactionnaires profitant de la situation pour saboter les politiques du Parti et de l'État, affectant la sécurité et l'ordre en sabotant la forme d'investissement BOT.

Afin que tous les niveaux et secteurs se coordonnent étroitement et se concentrent sur des solutions pour résoudre les problèmes actuels des projets de trafic BOT, afin de rétablir rapidement la sécurité et l'ordre dans les stations de péage BOT à l'échelle nationale, le Premier ministre a demandé :

1. Les comités et autorités locaux du Parti, en particulier les secrétaires des comités provinciaux et municipaux du Parti et les présidents des comités populaires des provinces et villes sous administration centrale, doivent diriger directement la résolution complète de la situation d'insécurité et de désordre dans la région, et prendre immédiatement des mesures strictes pour traiter ceux qui incitent, provoquent des troubles, sabotent délibérément et provoquent des troubles sociaux conformément aux dispositions de la loi.

2. Le ministère des Transports doit coordonner avec le ministère de la Sécurité publique et les comités populaires locaux pour organiser la circulation de manière plus scientifique, placer des panneaux de signalisation et diviser raisonnablement les voies aux postes de péage sur les itinéraires de contournement, en particulier aux postes où des problèmes surviennent.

3. Le Ministère des Transports fournira immédiatement au Ministère de la Sécurité Publique les dossiers et documents spécialisés relatifs aux sujets qui incitent, sabotent et harcèlent dans les gares de péage, y compris les actes de diffusion de fausses informations et de complication de la situation, afin de prendre des mesures strictes pour traiter les éléments qui causent le désordre et l'insécurité, en particulier les dirigeants, de manière répétée, afin de garantir la rigueur de la loi.

4. Le Premier ministre a chargé le ministère de la Sécurité publique, en collaboration avec le ministère de la Défense nationale, les polices locales et les comités populaires des provinces et des villes relevant de l'administration centrale, de contrôler et de sanctionner immédiatement les auteurs d'infractions délibérées à la loi, notamment les conducteurs qui entravent la circulation (par exemple, faire demi-tour à plusieurs reprises, s'arrêter volontairement devant les postes de péage avant de vaquer à leurs occupations), détruisent le matériel des postes de péage, ainsi que les organisations et individus qui perturbent la circulation, commettent des actes de sabotage et agissent de manière réactionnaire. Si les éléments constitutifs d'une infraction sont suffisants, ils feront l'objet d'une enquête et seront traités avec la plus grande rigueur.

5. Le ministre de la Sécurité publique ordonne aux directeurs de police locaux de résoudre rapidement la sécurité et l'ordre dans les stations de péage et de traiter strictement les cas de non-conformité ; dans le même temps, ordonne au département de la police de la circulation d'organiser des réunions en ligne avec la police de la circulation locale pour comprendre en profondeur les solutions pour assurer l'ordre et la sécurité routière dans la zone.

6. Le ministère de l'Information et des Communications demande aux agences de presse et aux journaux de diffuser des informations fiables et continues et d'organiser des campagnes de propagande spécialisées afin de présenter de manière honnête et objective la politique d'investissement de la BOT. Il leur demande également de ne pas publier de commentaires encourageant les personnes qui entravent les activités de perception des péages.

Dans le même temps, il faut traiter avec rigueur ceux qui diffusent de fausses informations dans le but de saboter, de provoquer l’insécurité et le désordre.