Réduction des impôts, les voitures nationales connaissent une forte baisse de prix

Il est probable que de nombreuses pièces automobiles importées bénéficieront d'incitations fiscales à l'importation pendant cinq ans (de 2018 à fin 2022). Si la taxe spéciale à la consommation et l'impôt sur les sociétés sont encore réduits, la perspective de voitures nationales moins chères que les voitures importées pourrait devenir réalité.

Réduire les taxes d'importation sur les composants

Le ministère des Finances consulte les autorités et les entreprises sur un plan visant à modifier les politiques fiscales d'importation sur les pièces et composants automobiles avant de le soumettre au gouvernement.

Plus précisément, de nombreuses pièces automobiles importées bénéficieront d'incitations fiscales à l'importation pendant une période de cinq ans (de début 2018 à fin 2022). Pour en bénéficier, les entreprises de fabrication et d'assemblage automobiles doivent s'inscrire au programme quinquennal d'incitations fiscales à l'importation (période 2018-2022).

Toutefois, pour bénéficier de taux de taxe à l'importation de 0% ou de 10%, selon chaque composant, les entreprises doivent s'engager sur 3 critères : atteindre une production générale minimale et une production spécifique minimale pour le modèle de véhicule engagé ; atteindre un taux de localisation pour le modèle de véhicule engagé selon la feuille de route ; le modèle de véhicule engagé ici est une voiture particulière de moins de 9 places, d'une cylindrée de 2 000 cc ou moins, d'une consommation de carburant inférieure à 7 litres/100 km et d'un camion d'une capacité de charge de 5 tonnes ou moins.

Pour obtenir une réduction de la taxe sur les composants, les entreprises doivent respecter de nombreuses normes en matière de production de véhicules et de taux de localisation.

Tous les modèles de véhicules doivent respecter les normes d’émission de niveau 4 pour la période 2018-2021 et de niveau 5 pour la période 2022.

Plus précisément, pour les voitures particulières de moins de 9 places, les entreprises doivent avoir une production totale de 34 000 véhicules en 2018, 40 000 véhicules en 2019, 46 000 véhicules en 2020, 53 000 véhicules en 2021, 61 000 véhicules en 2022 et un total de 234 000 véhicules en 5 ans.

Avec la production spécifique et le taux de localisation pour le modèle de voiture engagé, en 2018, il atteindra 20 000 véhicules et 20 %, en 2019, il atteindra 23 000 véhicules et 25 %, en 2020, il atteindra 27 000 véhicules et 30 %, en 2021, il atteindra 31 000 véhicules et 35 %, en 2022, il atteindra 36 000 véhicules et 40 %. La production totale est de 137 000 véhicules.

Pour les camions, la production totale doit atteindre 8 000 véhicules en 2018, 9 000 en 2019, 11 000 en 2020, 13 000 en 2021 et 15 000 en 2022. La production totale atteindra 56 000 véhicules après 5 ans.

Avec la production spécifique et le taux de localisation en 2018 doit atteindre 4 000 véhicules et 15 %, en 2019 atteindre 5 000 véhicules et 20 %, en 2020 atteindre 6 000 véhicules et 25 %, en 2021 atteindre 7 000 véhicules et 35 %, en 2022 atteindre 8 000 véhicules et 40 %. La production spécifique totale atteint 30 000 véhicules après 5 ans.

Si la production totale, la production totale et le taux de localisation d'au moins 40% ne sont pas atteints, d'ici le 31 décembre 2022, l'autorité douanière collectera la totalité de la taxe d'importation pendant 5 ans (de 2018 à 2022) sur tous les composants automobiles importés qui ont bénéficié d'incitations fiscales.

Si elles remplissent les conditions, les entreprises se verront rembourser les arriérés d'impôts pour les années où elles ont échoué, selon les résultats de l'audit annuel.

Le Ministère des Finances demande aux agences et entreprises compétentes de donner leur avis pour compléter et soumettre le projet ci-dessus au Gouvernement.

Les voitures nationales seront remises

Cependant, selon certains constructeurs automobiles, ces conditions, en l'absence d'autres politiques préférentielles, ne sont pas encore suffisamment attractives pour les activités de production et d'assemblage. En effet, à compter du 1er janvier 2018, les voitures entièrement montées importées de l'ASEAN au Vietnam bénéficieront d'un droit de douane nul, à condition que le taux de localisation au sein de l'ASEAN soit de 40 %.

Les prix des voitures assemblées localement seront moins chers à partir de 2018.

Actuellement, les taux de taxe d'importation pour de nombreux types de composants automobiles de l'ASEAN vers le Vietnam ont diminué à des niveaux bas, donc même si la taxe d'importation sur tous les composants est réduite à 0 %, le prix des voitures assemblées localement ne diminuera que d'environ 3 à 4 % en 2018.

Dans le même temps, les voitures importées seront 15 à 20 % moins chères que les voitures nationales. Il est donc nécessaire de mettre en place d'autres mesures incitatives pour combler l'écart entre les voitures assemblées localement et les voitures importées, a commenté le directeur d'une entreprise automobile IDE.

« Nous savons que le ministère de l'Industrie et du Commerce a proposé de ne pas imposer de taxe spéciale à la consommation sur les composants achetés dans le pays, en plus de réduire l'impôt sur le revenu des entreprises de fabrication et d'assemblage d'automobiles, ainsi que d'autres soutiens en termes d'infrastructures, de prêts bancaires, etc. Ce n'est qu'à ce moment-là que les voitures fabriquées et assemblées dans le pays seront suffisamment compétitives par rapport aux voitures importées », a déclaré un représentant d'une entreprise de fabrication automobile.

Une entreprise nationale de fabrication et d'assemblage d'automobiles a calculé qu'en 2018, une voiture d'une cylindrée inférieure à 1,5 L, importée de l'ASEAN au Vietnam, coûterait environ 7 500 USD, soumise à une taxe d'importation de 0 %, à une taxe spéciale de consommation de 35 % et à une TVA de 10 %, et vendue à 350 millions de VND ou plus. Si une voiture nationale similaire bénéficiait des avantages susmentionnés, son prix serait de 330 millions de VND ou moins, ce qui serait suffisamment compétitif par rapport aux voitures importées.

Selon VNN