Fermeture du pont de Lach Van dans le cadre du projet de route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An)
(Baonghean.vn) - Le pont Lach Van est situé au km 48+850 dans les communes de Dien Kim et Dien Thanh, district de Dien Chau, avec une longueur de 755 m, comprenant 17 travées, dont 3 sont des travées en porte-à-faux équilibrées et 14 sont des travées à poutres Super T, la largeur du pont est de 12 m.
Le 26 juillet, le ministère des Transports a organisé une cérémonie de clôture pour le pont de Lach Van, qui fait partie du projet de route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), section Km7 - Km76.
Étaient présents à la cérémonie les camarades : Le Hong Vinh - Membre du Comité permanent du Parti provincial, Vice-président permanent du Comité populaire provincial ; Hoang Phu Hien - Membre du Comité exécutif du Parti provincial, Directeur du Département des transports.
Le projet de route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), tronçon Km7 - Km76, a été approuvé par le Comité populaire provincial dans la décision n° 2925/QD-UBND du 13 août 2021, avec un investissement total de 4 651 milliards de VND (budget central 3 200 milliards de VND, budget local 1 451 milliards de VND). Longueur totale 64,46 km (ville de Hoang Mai 9,78 km ; district de Quynh Luu 16,41 km ; district de Dien Chau 24,41 km ; district de Nghi Loc 13,64 km, ville de Cua Lo 0,22 km).
Le projet a une échelle d'investissement : le tracé est conçu selon les normes d'une route de niveau III ; il y a 8 ponts, dont 5 grands ponts (Hoang Mai, Lach Quen, Cua Thoi, Lach Van, Nghi Quang) et 3 petits ponts (Tan Long, canal Nha Le, Nghi Tan).
Le pont Lach Van au km 48+850 dans les communes de Dien Kim et Dien Thanh, district de Dien Chau, a une longueur de 755 m, comprenant 17 travées, dont 3 sont des travées en porte-à-faux équilibrées et 14 sont des travées à poutres Super T, la largeur du pont est de 12 m, construit par Tan Nam Construction Joint Stock Company.
Le projet est en construction depuis février 2022. Jusqu'à présent, il est terminé et devrait être achevé en septembre 2023, avec une progression de construction de 19 mois, soit 17 mois plus tôt que prévu.
Il s'agit d'un projet s'inscrivant dans la planification globale des routes côtières du Vietnam approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 129/QD-TTg du 18 janvier 2010 et ajustée dans la décision n° 1516/QD-TTg du 4 novembre 2019.
Le projet sera mis en œuvre à partir de février 2022, avec un calendrier contractuel de 48 mois. Cependant, le ministère des Transports de Nghe An a ordonné l'élaboration d'un plan de mise en œuvre : la section du pont sera achevée dans un délai de 24 mois (février 2024) ; la section de la route sera achevée dans un délai de 30 mois (deuxième trimestre 2024).
Actuellement, le ministère des Transports s'efforce résolument d'accélérer la construction des chaussées, des fondations, des ponts et des ouvrages d'art sur le tracé, ainsi que de réaliser 10 km de revêtement en béton bitumineux. Le coût de la construction et de l'installation s'élève à environ 1 737 milliards de VND, soit 63 % du contrat (soit une augmentation de 22 % par rapport à l'avancement du contrat). En 2023, six ponts devraient être achevés et environ 42 km de revêtement en béton bitumineux devraient être réalisés.
À ce jour, 2 843,141 milliards de VND ont été alloués (2 180 milliards de VND du budget central et 663,141 milliards de VND du budget local). Parmi ceux-ci, 980 milliards de VND ont été alloués pour 2023 (730 milliards de VND du budget central et 250 milliards de VND du budget local) ; 430,7 milliards de VND ont été décaissés pour 2023, atteignant 44 % du capital alloué (atteignant 52 % du capital d'investissement public).
Français En ce qui concerne le déblaiement du site, 54,58 km/59,91 km du site ont été remis, atteignant 91 %. Parmi eux : la ville de Hoang Mai a remis 8,6 km/9,42 km, atteignant 91 % ; le district de Quynh Luu a remis 14,2 km/16,17 km, atteignant 88 % ; le district de Dien Chau a remis 23,9 km/24,44 km, atteignant 98 % ; le district de Nghi Loc a remis 7,7 km/9,66 km, atteignant 80 % ; la ville de Cua Lo a remis 0,18 km/0,22 km, atteignant 82 %. Il est prévu que l'ensemble du site soit terminé et remis en 2023.
L'investissement dans la construction de la route vise à exploiter et à utiliser efficacement les ressources marines et côtières, à servir le développement socio-économique des localités côtières et à renforcer la défense et la sécurité nationales de la province.
En même temps, il contribue à perfectionner le réseau de transport de la province et des régions, à raccourcir les temps de trajet entre les zones économiques, les zones touristiques, notamment le tourisme maritime, ainsi qu'à servir aux opérations de sauvetage, à gérer les situations en réponse aux catastrophes naturelles et au changement climatique.
Le chef du ministère des Transports a déclaré que pour assurer l'avancement des travaux et le décaissement de 100% du capital alloué, dans les temps à venir, les localités se concentreront sur l'orientation, l'élimination des difficultés et des obstacles et l'accélération de l'avancement du déblaiement du site afin que les unités de construction puissent assurer l'avancement du projet.
Pour l'investisseur (Département des Transports de Nghe An), nous nous concentrons sur l'orientation des entrepreneurs pour continuer à augmenter les ressources humaines et les moyens afin d'accélérer les progrès afin de s'efforcer d'achever le projet et de le mettre en service selon le calendrier établi.
