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Logistique
Dernières nouvelles concernant la logistique
Lancement de l'essence E10 à partir du 1er juin : une solution pour réduire les coûts logistiques et promouvoir les énergies vertes.
À compter du 1er juin, l'essence E10 RON 95-III remplacera officiellement l'essence conventionnelle sur l'ensemble du territoire. Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce a affirmé que cette mesure contribuera à réduire les coûts logistiques et à promouvoir les énergies vertes.
Marché
Les perturbations du transport maritime par conteneurs frigorifiques exercent une pression sur les exportations mondiales de raisins et de baies.
La congestion portuaire et les tensions géopolitiques allongent les délais d'acheminement des produits frais, ce qui affecte directement la qualité des produits sensibles comme le raisin et les myrtilles.
Le chiffre d'affaires des importations et des exportations de Nghe An a connu une progression impressionnante, atteignant 4,3 milliards de dollars américains au cours des cinq premiers mois de l'année.
Malgré les fluctuations et les difficultés de l'économie mondiale, les activités d'import-export de Nghe An ont enregistré de nombreux résultats positifs au cours des premiers mois de l'année, avec un chiffre d'affaires total à l'exportation...
Nghe An accélère ses efforts pour atteindre son objectif de devenir une plateforme logistique dans le centre-nord du Vietnam.
Selon la résolution 39 du Politburo, Nghệ An est désignée pour devenir le centre de la région Centre-Nord dans de nombreux domaines, la logistique étant l'un des piliers...
Voie express Vinh - Thanh Thuy : Un lien stratégique entre le Vietnam et le Laos.
L'autoroute Vinh - Thanh Thuy est non seulement un projet de transport national essentiel, mais aussi un lien stratégique entre le Vietnam et le Laos sur le corridor économique Est-Ouest. Le tracé...
Autoroute Vinh - Thanh Thuy : un lien stratégique entre le Vietnam et le Laos - Partie finale : Relier les chaînes de montagnes orientales et occidentales de Truong Son.
« Petit-déjeuner à Nghệ An, déjeuner à Vientiane » était autrefois une façon hautement symbolique de montrer que la chaîne de montagnes de Truong Son ne représentait plus une distance considérable pour le commerce régional. Désormais, avec les hauts plateaux…
Développement de la zone économique du Sud-Est : libérer les ressources, stimuler la croissance.
La décision n° 490/QD-TTg du 27 mars 2026, émise par le Premier ministre et approuvant l'extension de la zone économique du Sud-Est de Nghệ An à plus de 104 000 hectares, ne constitue pas un simple ajustement en matière d'aménagement du territoire…
Développer la logistique et renforcer la compétitivité de la zone économique du Sud-Est.
April 19, 2026 16:07
Parallèlement à la forte vague d'investissements dans la zone économique du Sud-Est et les parcs industriels de Nghệ An, la demande de services logistiques augmente, créant un besoin urgent de mettre en place un écosystème complet...
Les tarifs du transport maritime de conteneurs se sont stabilisés après six semaines consécutives de hausse, pour atteindre 2 246 dollars.
April 17, 2026 14:31
L'indice mondial du transport de conteneurs a enregistré une baisse de 3 % sur les principales routes commerciales, la pression sur les coûts du carburant s'étant atténuée, même si les risques géopolitiques sont restés élevés.
Les exportations de riz vietnamien se maintiennent à 360 dollars la tonne, générant 1,1 milliard de dollars de recettes au premier trimestre 2026.
April 10, 2026 13:00
Au cours des trois premiers mois de 2026, le Vietnam a exporté environ 2,2 millions de tonnes de riz. Malgré une légère baisse des volumes, le prix du riz brisé à 5 % est resté stable entre 360 et 365 USD/tonne, supérieur à celui de ses concurrents.
Les exportations de riz ont atteint 1,74 million de tonnes : leur valeur a diminué en raison de l’augmentation des coûts logistiques.
March 26, 2026 09:30
À la mi-mars 2026, les exportations de riz vietnamiennes ont diminué de 8,7 % en valeur. Les conflits au Moyen-Orient ont quasiment doublé les tarifs du fret maritime vers l'Europe.
Le prix des pastèques a chuté à 1 000 VND/kg, et de nombreux autres fruits et légumes ont connu des baisses de prix significatives.
March 21, 2026 06:02
La surproduction et la hausse des coûts de transport ont entraîné une chute vertigineuse des prix des pastèques, des citrouilles et de nombreux autres légumes. À Gia Lai, le prix des pastèques à la ferme est tombé à seulement 1 000 à 2 000 VND/kg.
Feuille de route pour faire de la logistique un pilier de l'économie vietnamienne pour la période 2025-2035 et vision 2050
March 20, 2026 20:02
La décision 458/QD-BCT du ministère de l'Industrie et du Commerce établit neuf groupes de travail clés visant à optimiser les coûts, moderniser les infrastructures et renforcer la compétitivité nationale.
Le secrétaire général à Lam : La ligne ferroviaire reliant le Vietnam et la Chine doit constituer une avancée stratégique majeure dans la coopération économique bilatérale.
March 19, 2026 15:31
Le matin du 19 mars, à la gare de Dong Dang, dans la province de Lang Son, le secrétaire général To Lam a présidé une séance de travail avec plusieurs ministères et agences centrales et locales sur l'état de la mise en œuvre de la coopération ferroviaire...
Nghe An : Les temps forts du 18 mars
March 18, 2026 19:02
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Khac Than, a présidé la réunion du Comité permanent provincial du Parti. Les élections dans la province se sont déroulées avec succès, dans le respect de la sécurité, de la démocratie et de la légalité. Le processus a été renforcé.
Proposition de solutions pour le développement de la logistique et des chaînes d'approvisionnement dans les zones économiques et les parcs industriels de Nghệ An.
March 18, 2026 17:37
Les goulets d'étranglement des infrastructures, les problèmes de coûts et les liens de la chaîne d'approvisionnement créent un besoin urgent d'améliorer l'écosystème logistique dans la zone économique du Sud-Est et les parcs industriels de la province de Nghe An.
Les entreprises de Nghe An relancent leurs exportations malgré l'instabilité au Moyen-Orient.
March 13, 2026 21:55
Compte tenu des aléas liés au conflit au Moyen-Orient, l'objectif d'exportation de Nghe An, fixé à 5 milliards de dollars d'ici 2026, se heurte à un défi majeur en matière de coûts et de logistique. De nombreuses entreprises…
Les exportations de riz indien ont ralenti en raison de la forte hausse des coûts de logistique et d'assurance maritime.
March 13, 2026 08:00
La hausse des coûts de transport maritime et les perturbations dans le détroit d'Ormuz entravent la conclusion de nouveaux contrats d'exportation de riz pour l'Inde, malgré une production nationale record.
Podcast Touch and Open : Le chaudron du Moyen-Orient et la « vague de chaleur » qui atteint Nghe An
March 12, 2026 10:10
Les conflits au Moyen-Orient ne sont pas de simples nouvelles internationales lointaines ; ils ont un impact direct sur l’économie de la province de Nghệ An. Du pénible voyage de pêche des pêcheurs de Quynh Luu à la perte de 200 tonnes de thé…
Les entreprises publiques de Nghe An – de « lignes de vie » stratégiques à la mission de débloquer les ressources.
March 11, 2026 17:31
Le tableau économique de Nghệ An en 2025 et durant les premiers mois de 2026 révèle une réalité : alors que les recettes budgétaires totales ont atteint un nouveau record, dépassant les 29 211 milliards de VND, la dynamique de croissance…
Les exportations de produits de la mer vers le Moyen-Orient risquent de subir une augmentation de 4 000 dollars de leurs coûts de transport.
March 11, 2026 09:31
Les tensions militaires au Moyen-Orient ont allongé les délais de livraison de 20 jours et fait grimper les coûts logistiques, exerçant une pression sur les marges bénéficiaires des entreprises de produits de la mer.
Les conflits au Moyen-Orient exercent une pression sur les chaînes d'approvisionnement à l'exportation.
March 10, 2026 14:11
Les bouleversements géopolitiques au Moyen-Orient ont un impact considérable sur les coûts mondiaux du transport maritime et de la logistique, exerçant une pression supplémentaire sur les chaînes d'approvisionnement, les exportations et les marchés.
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