Marre de la scène de « télécommunications qui se remplissent, d'approvisionnement en eau qui creuse » sur les trottoirs de la ville de Vinh

Trottoir encombré…

Récemment, dans la ville de Vinh, les trottoirs des rues Tran Hung Dao, Truong Chinh, Minh Khai, Dang Thai Than, au sud du canal du Nord sur la rue Nguyen Sy Sach, etc. ont été creusés, provoquant l'impact et le déplacement d'autres éléments.

Sur la rue Nguyen Duy Trinh, du Comité populaire du quartier Hung Dung jusqu'au carrefour Nguyen Viet Xuan, après de nombreuses années de dégradation, la chaussée a été asphaltée en 2018, avec deux voies de près de 7 m de large. Cependant, depuis fin 2021, la mise en œuvre de cette nouvelle technologie a commencé.projet de contrôle des inondationsEn raison de l'étroitesse de la route et de l'absence de trottoir, des fossés de drainage ont été creusés le long de la route asphaltée, sur des sections de 0,8 à 1,2 m de large. Après près de cinq mois de travaux, le fossé est presque terminé, mais le paysage au-dessus du trottoir est encore en désordre.

Après l'installation du système de drainage, le trottoir de la rue Nguyen Duy Trinh a été laissé à l'abandon pendant plus de deux mois par les travaux, obligeant les habitants à le niveler eux-mêmes pour se déplacer et faire leurs courses. Les beaux jours d'été, ils doivent l'arroser constamment, car le sable et la poussière s'infiltrent dans leurs maisons. Photo : PV

M. Nguyen Hoang Huy, habitant du 60, rue Nguyen Duy Trinh, a déclaré : « Après l'installation du tout-à-l'égout, l'entrepreneur n'a effectué que le remplissage temporaire et l'a laissé ainsi pendant quelques mois, ce qui a rendu les activités des habitants très difficiles. En été, il faut l'arroser quotidiennement pour empêcher le sable et la poussière de s'infiltrer dans la maison. »

En plus du point ci-dessus, à la fin de la rue Nguyen Duy Trinh adjacente à la rue Nguyen Viet Xuan, parce que la surface de la route a été coupée d'un tiers pour installer un égout et après l'installation de l'égout, l'unité de construction n'a versé que temporairement du sable, les véhicules ne pouvaient pas passer, donc pendant les heures de pointe, cette intersection est souvent encombrée.

Dans la rue Minh Khai, il y a actuellement quelques sectionstrottoirLe fossé a été aménagé, mais la remise en état du site a été effectuée à la hâte, et certaines sections de matériaux ont été rassemblées de manière assez désordonnée. Un représentant d'une agence située sur cette route a déclaré : « Le trottoir est réquisitionné pour la construction du fossé anti-inondation depuis plus de deux mois. Bien que les travaux soient réalisés par roulement, ils progressent très lentement et le nivellement et la remise en état du site après la construction n'ont pas bénéficié de l'attention nécessaire. Sans précautions, en cas de pluie, le sable et la terre s'infiltreront dans le fossé par les fissures, provoquant des affaissements et des glissements de terrain, ce qui est très dangereux pour les personnes et les véhicules. »

Le trottoir adjacent et la rue Tran Hung Dao, qui croise la rue Pham Ngu Lao dans le quartier de Doi Cung, tardent à être restaurés après la construction et la modernisation du fossé de drainage. Photo prise le 28 avril 2022. Journaliste : Nguyen Hai

Depuis début avril, le trottoir longeant le canal Nord, de la rue Nguyen Sy Sach jusqu'au lac Hung Loc, a été remis en état. Il convient de noter que ce projet est financé par l'APD. Outre le financement accordé, la ville a investi des centaines de milliards de dongs pour moderniser l'infrastructure technique du trottoir et créer un espace vert avec des rangées d'arbres.points forts urbainsCependant, récemment, le trottoir au sud du canal Nord a été impitoyablement creusé par un projet d'installation de câbles de télécommunications.

Le trottoir au sud du canal Nord, parallèle à la rue Nguyen Si Sach et descendant jusqu'au lac Hung Loc, est en cours de creusement pour l'installation de câbles souterrains. Photo : PV

En observant la scène, nous avons constaté que, malgré les efforts déployés par l'équipe de construction pour limiter l'impact sur les arbres et les infrastructures techniques du canal, celui-ci était en réalité affecté. Certaines sections du trottoir, bétonnées et équipées de solides garde-corps en fer, ont été excavées et arrachées par l'excavatrice. Un habitant du hameau de Tan Loc, commune de Hung Loc, a déclaré avec tristesse : « Un projet d'excavation de trottoir de cette envergure aurait dû être autorisé par l'autorité compétente, mais le projet du canal venait tout juste d'être achevé et le site était propre il y a peu de temps ; il est maintenant en désordre, quel dommage ! Les habitants attendent de voir comment l'équipe va remettre le site en état. »

En approfondissant nos connaissances, nous avons appris que, faute d'investissements synchronisés dans les infrastructures techniques, non seulement les trottoirs des rues susmentionnées, mais aussi certains projets résidentiels des communes de Nghi Phu ou de Nghi Kim, sont constamment creusés. Un habitant du projet résidentiel Dong Canh Phuong, dans le hameau 9 de la commune de Nghi Phu, a témoigné : « Je venais juste de construire une maison pour quelques années, mais au bout de quelques années, le trottoir devant la maison a été creusé. L'unité de télécommunications venait d'achever sa construction, mais elle n'était pas encore en service, mais lorsque l'eau est arrivée, ils l'ont de nouveau creusé. C'est vraiment incompréhensible ! »

Le trottoir nouvellement pavé de la rue Minh Khai est plutôt agréable pour les piétons, mais après la construction d'un fossé de drainage, il est en piteux état depuis deux mois. Photo : PV

Renforcer la surveillance, limiter le creusement des trottoirs et la coupe des routes

Selon les gestionnaires urbains, la cause sous-jacente de la situation ci-dessus est due à la planification et à l’investissement.Infrastructures urbaines de la ville de VinhNon synchronisé. Par conséquent, l'unité de gestion des routes et des trottoirs dispose de ressources et se concentre uniquement sur la construction des routes et des trottoirs ; une fois les routes terminées, les services des télécommunications et du drainage disposeront de ressources à déployer, ce qui les oblige à demander des autorisations pour creuser et creuser. Cette situation est courante dans les zones urbaines de notre pays et de la ville de Vinh, en cours de modernisation et d'embellissement, et ne fait donc pas exception. En effet, il y a quelques années, face à l'augmentation du nombre de travaux de creusement de trottoirs et de creusement de routes, le président du Comité populaire de la ville de Vinh, se basant sur l'opinion publique relayée par la presse, a émis une directive interdisant formellement le creusement de trottoirs et le creusement de routes, et ce uniquement dans les cas nécessaires et approuvés par le président du Comité populaire de la ville. Une fois les travaux terminés, le site doit être remis en état.

Construction inachevée d'un câble de télécommunication sur le trottoir du quartier résidentiel du hameau 9, commune de Nghi Phu, ville de Vinh. Selon les habitants, le trottoir et la chaussée de cette zone sont constamment creusés. Une fois la construction du câble terminée, il est prévu d'installer des conduites d'eau dans cette zone. Photo : NH

C'est pourquoi, il y a plusieurs années, les représentants de certains quartiers et communes ont demandé à la ville d'autoriser les comités populaires des quartiers et communes à participer à la réception et à la supervision de la restitution du chantier après construction. La caution ne sera restituée que si le chantier est garanti.

Rue Nguyen Duy Trinh, lorsqu'on lui a demandé pourquoi le fossé de drainage n'avait pas été restauré dans son état d'origine peu après son installation, un représentant du Comité populaire du quartier de Hung Dung a expliqué qu'après son achèvement, le projet routier avait été confié à la gestion du quartier, mais que, faute de fonds pour l'indemnisation et le déblaiement, le fossé de drainage avait dû être creusé dans la chaussée pendant les travaux. Quant au projet d'investissement dans le fossé de drainage, le quartier n'étant pas l'investisseur, sa date d'achèvement reste inconnue.

Grâce aux sollicitations et aux rappels constants de l'équipe de gestion des commandes urbaines de Vinh, un entrepreneur de la rue Truong Chinh réinstalle le trottoir. Photo : NH, prise le 28 avril 2022.

Il est connu qu'en appliquant la loi sur l'économie et la lutte contre le gaspillage, chaque unité et département ne peut économiser que quelques milliards à moins de 10 milliards de dongs par an, et que la province entière ne peut économiser que quelques dizaines de milliards de dongs par an. Par conséquent, il est important de réfléchir à la réduction et à la lutte contre le gaspillage dans le cadre des projets d'investissement public et de limiter le creusement des trottoirs.

Selon les experts, si l'installation ne nécessite qu'une seule main-d'œuvre, le creusement et la destruction en nécessitent une à deux, ce qui est très coûteux et coûteux. Par conséquent, à l'avenir, la ville de Vinh, ainsi que les autres districts et villes, devront revoir leur mise en œuvre afin de synchroniser les travaux et d'éviter que l'investisseur en infrastructures de télécommunications, juste après l'achèvement des travaux, ne vienne creuser le trottoir, entraînant ainsi un gaspillage de fonds pour l'État et les entreprises, et affectant la durée de vie du projet et des trottoirs en général.

En outre, il est nécessaire d'étudier le mécanisme de suivi et de gestion de la caution pour la restitution du chantier, y compris le rôle de surveillance des autorités locales ; toute unité qui n'assure pas la construction et la restitution du chantier verra la caution déduite pour embaucher une unité de construction urbaine pour effectuer les travaux ; s'il y a violation, elle sera strictement punie conformément à la réglementation.

Construction de fossés de drainage sur la rue Ho Tung Mau pour embellir la rue piétonne. Selon les habitants, si toutes les rues étaient aménagées de manière synchrone, comme c'est le cas pour la rue Ho Tung Mau, le besoin de creuser des trottoirs et de couper la chaussée serait limité. Photo de Nguyen Hai