Nghe An : Planification du dépôt ICD et du centre logistique de la commune de Nghi Yen, district de Nghi Loc

En conséquence, dans les projets d'investissement et de construction prioritaires de la première phase, comme indiqué dans la décision n° 93/QD-TTg, sur les infrastructures techniques, en mettant l'accent sur les ports maritimes, les chemins de fer, les routes, etc.

Pour les chemins de fer, une nouvelle gare de transit combinée à un dépôt - ICD et un centre logistique sera construite dans la commune de Nghi Yen, à l'intersection de la route D4 et de la route nationale 1A.

Localisation : commune Nghi Yen, district Nghi Loc, Nghe An. Photo : Google Maps.

Un ICD (Inland Container Depot) désigne un port sec, un port intérieur ou simplement un dépôt. Un port intérieur fait partie de l'infrastructure de transport et constitue une plateforme pour l'organisation du transport de marchandises conteneurisées lié aux opérations des ports maritimes, des aéroports internationaux et des postes frontières internationaux routiers et ferroviaires.

Les ports secs sont considérés comme un lien important dans le transport multimodal, contribuant à réduire les coûts de transport et à réduire le temps de stockage des marchandises au port, la fonction principale étant un point de dédouanement des marchandises nationales, un parc de stockage de conteneurs avec des marchandises, des conteneurs vides et des conteneurs réfrigérés, le transport de marchandises de projet, de marchandises surdimensionnées, les procédures douanières, etc. En même temps, ils peuvent avoir des fonctions supplémentaires telles que le chargement et le déchargement de marchandises au chantier, l'installation d'équipements, l'entrepôt pour l'emballage de marchandises LCL, la fabrication d'emballages, l'emballage sous vide et le marquage des marchandises, la réparation et le nettoyage des conteneurs, le transport de marchandises nationales, etc.

Les ports secs font partie de l'infrastructure de transport, une plaque tournante pour l'organisation du transport de marchandises conteneurisées associé aux opérations des ports maritimes, des aéroports internationaux, des postes frontières internationaux routiers et ferroviaires. Photo d'illustration.

Le plan directeur ajusté pour la construction de la zone économique du sud-est de Nghe An, province de Nghe An, jusqu'en 2040 indique également clairement que le système d'infrastructures portuaires sera achevé, en se concentrant sur l'achèvement des investissements dans la construction du port de Cua Lo et du port de Dong Hoi.

Il est connu que Nghe An se concentre actuellement sur la mise en œuvre des procédures pour démarrer la construction du port international en eau profonde de Cua Lo, dans la commune de Nghi Thiet, district de Nghi Loc, prévu au troisième trimestre 2023 avec une zone portuaire comprenant 1 quai pour les navires de 30 000 DWT et 1 quai pour les navires de 50 000 DWT et d'autres éléments d'infrastructure maritime, notamment : un brise-lames de 1 470 m de long, un chenal de navigation et des équipements de signalisation de sécurité maritime et une zone arrière portuaire de 20 ha.

De part et d'autre de la route D4 (route nationale 7C) reliant la route nationale 1A au port en eau profonde de Cua Lo, le fonds foncier est essentiellement adapté à la planification de la zone logistique portuaire et du parc industriel propre associé. Photo : Thanh Duy

Parallèlement, une série de routes continueront d'être prioritaires pour la construction et l'achèvement. Plus précisément, l'achèvement de la route côtière traversant la zone économique du sud-est de Nghe An ; la construction d'une nouvelle route reliant la route nationale 7C - N5 au port maritime de Bac Cua Lo ; la construction d'une nouvelle route reliant la route nationale 7 - Zone B Parc industriel de Tho Loc à la route nationale 1A ; la construction de nouvelles routes N1, N2 reliant la route nationale 1A et la zone urbaine n° 4 ; la construction d'une nouvelle route reliant Ho Xuan Duong - Den Cuong - tourisme Cua Hien ; et l'investissement dans l'achèvement du système cadre d'infrastructures de circulation.

Outre les infrastructures susmentionnées, la planification ajustée mentionne également la priorité de la modernisation et de l'investissement dans la construction synchrone des systèmes d'approvisionnement en eau, d'approvisionnement en électricité, de télécommunications et de drainage dans la zone économique du sud-est de Nghe An ; des projets d'investissement pour construire des usines de traitement des eaux usées dans les parcs industriels ; et des usines de traitement et de recyclage des déchets utilisant une technologie moderne.

Le plan directeur ajusté pour la construction de la zone économique du sud-est de Nghe An, province de Nghe An, jusqu'en 2040 indique également clairement qu'un certain nombre de parcs industriels, de projets touristiques et urbains seront prioritaires pour l'investissement et la construction dans la première phase.

À propos du parc industriel :Investir dans la construction et l'achèvement des infrastructures des parcs industriels VSIP, Nam Cam, Tho Loc, Dong Hoi, Hoang Mai I, Hoang Mai II pour répondre à la demande de terrains industriels dans un avenir immédiat ; attirer les investissements dans les parcs industriels pour soutenir le développement des ports maritimes combinés aux services logistiques, à la logistique portuaire...

La plage de Tien Phong, commune de Nghi Tien (Nghi Loc), sera l'un des principaux pôles touristiques intégrés aux zones urbaines côtières. Photo : Thanh Duy

À propos du tourisme :Créer des centres de services touristiques combinés avec les zones urbaines côtières de Bai Tien Phong, Bai Lu, Cua Hien...; investir dans la construction de projets qui créent une dynamique pour accélérer le développement de la zone urbaine n° 3 de la commune de Nghi Yen combinée à des centres de formation des ressources humaines pour la zone économique; appeler et attirer des investissements dans des projets touristiques, des terrains de golf dans la région du lac Xuan Duong, la commune de Dien Trung, la commune de Nghi Tien...; promouvoir les images touristiques associées aux circuits touristiques dans la zone économique et les zones touristiques voisines.

À propos d'Urban:Mettre en œuvre des projets de développement de logements associés aux infrastructures sociales et techniques de chaque zone urbaine, en tenant compte des besoins de rénovation, de relogement et de logement social des populations et de l'urbanisation. Construire, rénover et compléter des centres spécialisés tels que des centres commerciaux, des foires, des centres culturels, des parcs de loisirs et des complexes sportifs. Aménager des places en harmonie avec les principaux axes paysagers. Rénover et embellir les infrastructures techniques et sociales des quartiers résidentiels existants. Rénover le réseau d'évacuation des eaux pluviales et le réseau fluvial du centre-ville, en tenant compte de l'aménagement paysager et de l'environnement urbain.

La région du lac Xuan Duong, commune de Dien Phu, district de Dien Chau, est considérée comme un lieu propice aux investissements dans les projets touristiques et les terrains de golf. Photo : Thanh Duy

Français Selon la planification ajustée, la superficie totale des terres urbaines d'ici 2040 est d'environ 2 029 hectares, divisée en zones suivantes : Zone urbaine existante (dans la ville de Cua Lo) d'une superficie d'environ 359 hectares, développée en association avec la ville de Vinh ; Zone urbaine du sud-est (zone urbaine n° 1) d'une superficie d'environ 460 hectares, développée en association avec la ville de Vinh et la ville de Cua Lo ; Zone urbaine - touristique de Nghi Tien (zone urbaine n° 2) d'une superficie d'environ 200 hectares, développée en association avec le port maritime et les services de soutien au tourisme ; Zone urbaine - touristique de Nghi Yen (zone urbaine n° 3) d'une superficie d'environ 310 hectares, développant des services touristiques, associés à la formation professionnelle ; Zone urbaine du nord-est (zone urbaine n° 4) d'une superficie d'environ 700 hectares, associée à la zone urbaine de Phu Dien pour développer les services, le tourisme et les centres de soutien pour la région sud.