Les habitants de Cua Lo dont les maisons présentent des fissures sont las d'attendre une indemnisation.

La route est terminée, mais les maisons sont fissurées.

Le projet de route côtière traversant la province de Nghệ An est divisé en deux phases. La première phase, longue de 7,442 km, traverse la ville de Cua Ló et le district de Nghi Lọc, débutant au km 76+00, à l'intersection avec la route nationale 46, et se terminant au km 83+500, à l'intersection avec la route provinciale 535 (au pied du pont de Cua Họi). Dans cette phase, le tronçon traversant le district de Nghi Lọc ne mesure que 1,09 km, tandis que celui traversant la ville de Cua Ló s'étend sur 6,352 km. L'investissement total s'élève à 521 milliards de VND, dont 260 milliards proviennent du budget de l'État et 261 milliards du budget local. Les travaux, menés par le département des transports de Nghệ An, ont débuté fin juillet 2020 et sont désormais achevés et opérationnels.

Dans le quartier de Nghi Hoa, ce projet routier a impacté 1 310 km² de terres agricoles et 30 foyers. Lors de la première phase, ce quartier figurait parmi les localités où la cession des terres a été lente, ce qui a freiné l'avancement global du projet. Bien que la première phase soit désormais achevée et opérationnelle, de nombreux foyers du secteur, dont les maisons ont subi des fissures pendant les travaux, n'ont toujours pas été indemnisés.

M. Nguyen Trong Cuong, habitant du bloc 3, quartier de Nghi Hoa, dont la maison donne directement sur la route côtière, a déclaré : « Avant le début de la première phase des travaux de la route côtière, des représentants de l’investisseur, de l’entrepreneur et de la compagnie d’assurance ont inspecté le site, établi un rapport complet et confirmé que sa maison ne présentait aucune fissure. Cependant, pendant les travaux, le passage incessant des nombreux rouleaux compresseurs a provoqué des vibrations du sol, entraînant des fissures dans les murs et le plafond de la maison de M. Cuong et, par conséquent, des infiltrations d’eau à chaque averse. »
« Une fois la construction terminée, nous avons signalé les fissures dans la maison. À ce moment-là, l'investisseur, l'entrepreneur et la compagnie d'assurance sont venus inspecter les lieux, ont constaté les fissures et ont promis de nous indemniser, mais nous n'avons encore rien reçu », a déclaré M. Cuong avec colère.

De même, la maison de M. Cuong appartient à Mme Pham Thi Hien. Il s'agit d'une maison spacieuse et relativement récente de deux étages, située le long de la route côtière, également dans le bloc 3 du quartier de Nghi Hoa. Mme Hien a déclaré : « Sa famille a terminé la construction de la maison en 2020, pour un coût de près de 2 milliards de VND, et peu après, le projet de route côtière a été lancé. Pendant les travaux, voyant le rouleau compresseur fonctionner sans interruption pendant de nombreux jours, faisant trembler la maison et les portes, sa famille craignait beaucoup que la maison ne se fissure. »

Malheureusement, les craintes de la famille de Mme Hien se sont avérées fondées. Après des jours de véritables tortures infligées par le rouleau vibrant, des fissures sont apparues horizontalement et verticalement sur les murs des deux étages de leur maison. Ces fissures ont même provoqué la fissuration du carrelage.

Bien que n'étant pas située directement sur la route côtière, à plus de 10 mètres de celle-ci, la maison à toit plat nouvellement construite de la famille de M. Nguyen Huu Son dans le bloc 3, quartier de Nghi Hoa, a également subi de graves fissures.

Monsieur et Madame Son sont pêcheurs. Après avoir économisé pendant un certain temps, ils ont construit une maison à toit plat. Cependant, lors de la construction de la route côtière, le toit et les piliers de leur maison se sont fissurés, laissant l'eau s'infiltrer à chaque averse.

Actuellement, la famille de M. Son espère seulement que les parties concernées assumeront leurs responsabilités et indemniseront au plus vite sa famille et les autres ménages confrontés à des circonstances similaires dans les environs.

En attente d'inspection

D'après nos observations, la route côtière traversant le quartier de Nghi Hoa porte le nom de Chu Dong Tu Road. La plupart des habitations présentant des fissures se situent dans le bloc 3. De part et d'autre de cette route, les maisons construites après 2022 sont relativement épargnées par les fissures, tandis que celles construites avant cette date ont subi des dommages plus ou moins importants. Les habitants confirment que leurs maisons sont fissurées.Ces fissures sont dues aux travaux du projet de route côtière et ont été inspectées et documentées par les parties concernées. Outre leur frustration face aux longs délais d'indemnisation, les riverains craignent également que ces fissures n'affectent à terme la structure et la sécurité de leurs maisons.

Mme Le Thi Hang, dont les maisons ont été endommagées par les fissures et qui a représenté les résidents lors du dépôt d'une pétition auprès des autorités et des parties concernées, a déclaré : « Ce projet a débuté en 2020 et s'est achevé début 2022. D'après les enquêtes menées par les résidents eux-mêmes, plus de 20 maisons de part et d'autre de la route Chu Dong Tu présentent des fissures dues aux travaux. Les services compétents ont inspecté chaque maison, établi des rapports servant de base au calcul des indemnisations et promis de verser ces dernières. »

Nous avons demandé si les résidents avaient reçu une copie du rapport après que les personnes concernées eurent constaté les fissures dans leur maison. Mme Hang a déclaré qu'elles avaient simplement pris le rapport et étaient parties après l'inspection. N'étant pas revenues après une longue attente, les résidents ont dû faire appel aux autorités de leur quartier et de la ville, et ont soulevé la question à plusieurs reprises lors de réunions avec leurs administrés. Cependant, à ce jour, ils n'ont toujours pas obtenu de réponse satisfaisante.

Selon Mme Hang, après avoir attendu longtemps sans solution, ils continuent de soumettre une pétition au Conseil populaire provincial de Nghe An pour demander à l'organisme responsable de verser rapidement une indemnisation pour les dommages subis par la population.

S'adressant à nous, M. Nguyen Manh Hung, chef du département de projet n° 3 du Conseil de gestion des projets de construction du département des transports de Nghệ An (investisseur du projet de route côtière), a déclaré : « Actuellement, le projet a été inspecté, livré et mis en service. Suite aux plaintes reçues, notre service s'est coordonné avec les parties concernées afin d'évaluer l'étendue des dégâts et d'y remédier. »