En réponse à la pétition des électeurs de la ville de Cua Lo concernant la sécurité routière sur la route côtière

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Le 15 septembre 2023, le Comité populaire de la province de Nghe An a publié la décision n° 2917/QD-UBND sur la conversion de la route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An) en route provinciale DT.537C d'une longueur totale de 65,75 km.

Dans laquelle, la route provinciale DT.537C traverse les quartiers de Nghi Tan, Nghi Thu, Nghi Huong, Nghi Hoa et Nghi Hai (ville de Cua Lo) sur une longueur de 7,88 km ; l'itinéraire se termine au km 72+00, croise la route provinciale 535 au km 8+800 dans le quartier de Nghi Hai, ville de Cua Lo.

Après avoir reçu les commentaires des électeurs, la police provinciale de Nghe An a demandé à la police des unités et des localités concernées d'inspecter, de vérifier et de résoudre le problème, avec les résultats suivants :

- Concernant l'état actuel des organisations de circulation sur la route DT.537C :

La route est conçue au niveau II de la plaine, avec une largeur de chaussée de 11 m. Les sections traversant la mer ont été construites avec des brise-lames supplémentaires. La section traversant la ville de Cua Lo est achevée et mise en service.

Cet itinéraire, situé sur le côté droit de la route, dans le sens nord-sud, est équipé de lampes à haute pression et de balises de chaque côté. Aux points traversant des zones urbaines côtières ou des zones densément peuplées, des panneaux de limitation de vitesse sont installés pour garantir la sécurité.

+ Lors de sa mise en service, la ligne DT.537C connaît un volume de trafic important de personnes et de nombreux types de véhicules participant à l'exploitation, notamment des tracteurs et des camions porte-conteneurs de gros tonnage circulant du nord au sud le matin et l'après-midi.

Afin de renforcer rapidement le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation sur cette route, la police provinciale a demandé à la police de la ville de Cua Lo de se coordonner avec le département de la police de la circulation (police provinciale), le département des transports, le comité provincial de sécurité routière et la zone de gestion des routes II pour mener des enquêtes, des inspections et proposer à l'unanimité au comité populaire provincial de placer un panneau « Limiter la charge totale des véhicules de plus de 15 tonnes » du km 70+360 au km 72, interdisant aux véhicules avec une charge de plus de 15 tonnes d'entrer sur la route ci-dessus, afin d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, de prévenir et d'arrêter les accidents de la circulation sur la route.

- TjeOrdonnance de sécurité routière sur la route provinciale DT.537C :

Chaque année, la période de mai à septembre est le pic de la saison touristique estivale dans la ville de Cua Lo ; en même temps, le 1er juin 2024, le projet VinWonders Cua Hoi a officiellement ouvert ses portes.

Il s'agit d'un projet qui attire beaucoup d'attention de la part des touristes et des habitants locaux ; cela a entraîné une augmentation rapide du nombre de touristes et d'habitants locaux venant visiter et s'amuser ; la densité des véhicules et des participants à la circulation a augmenté de façon spectaculaire, provoquant un impact significatif sur la sécurité routière et la situation de l'ordre dans la région.

Actuellement, la route provinciale DT.537C est en cours de construction afin de permettre l'exploitation et l'utilisation de l'ensemble du tracé et d'organiser la réception, la gestion, l'entretien et l'exploitation de la route transformée en route provinciale conformément à la réglementation. Sur le tronçon traversant les quartiers de Nghi Hai et Nghi Hoa, il n'y a pas de trottoir, le bord de la route est proche des clôtures des maisons résidentielles et de nombreuses petites rues résidentielles la traversent.

De plus, l'intersection entre la route provinciale DT.537C et la route 535B (boulevard Vinh - Cua Lo) - est une route en construction, donc les panneaux de signalisation et les installations qui l'accompagnent ne sont pas complets, tels que : Les feux de circulation fonctionnent parfois de manière instable, parfois complètement éteints ; il n'y a pas de marquage au sol... ce qui entraîne des problèmes de sécurité routière et des accidents de la circulation potentiels.

- Résultats des travaux visant à assurer la sécurité et l'ordre de la circulation sur la ligne DT.537C :

+ Afin de déployer rapidement des solutions pour contribuer à assurer la sécurité et l'ordre de la circulation, dans le but de contenir et de réduire les accidents de la circulation sur la route provinciale DT.537C, la police provinciale de Nghe An a demandé à la police des unités et des localités concernées de conseiller les comités populaires à tous les niveaux pour ordonner aux unités concernées de renforcer la propagande et la diffusion des connaissances sur la sécurité et l'ordre de la circulation, le code de la route auprès de la population et de coordonner avec la force de police de la circulation de la police provinciale pour inspecter et gérer les véhicules circulant sur la route.

Focus sur les comportements qui sont les principales causes d'accidents de la route tels que : Violer la réglementation sur la concentration d'alcool, conduire à une vitesse excessive...

Dans le même temps, il faut se concentrer sur les forces et les moyens pour renforcer le traitement des infractions qui sont les principales causes d'accidents de la circulation ; continuer à renforcer le contrôle drastique, traiter résolument les infractions en matière de concentration d'alcool, les infractions aux réglementations de vitesse ; les véhicules surdimensionnés, surchargés, les véhicules à parois allongées et les conteneurs selon le principe « pas de zones interdites, pas d'exceptions ».".

+ La police des unités et des localités coordonne avec les unités fonctionnelles du Département des Transports de la province de Nghe An, le Comité de sécurité routière à tous les niveaux ; le Conseil de gestion du projet routier... pour mener régulièrement des enquêtes sur le terrain, compiler des statistiques sur l'état actuel des organisations de la circulation sur l'itinéraire ; identifier les points déraisonnables dans l'organisation de la circulation ; risque d'insécurité routière ; risque potentiel d'accidents de la circulation pour recommander aux unités de construction et aux agences fonctionnelles de se concentrer sur les remèdes et les réparations en temps opportun.

+ La force de police de la circulation de toute la province saisit régulièrement et proactivement la situation, suit de près les directives du ministère de la Sécurité publique, du département C08 et de la police provinciale pour élaborer et mettre en œuvre efficacement des plans et des solutions, « s'étend » pour réguler la circulation, effectue des patrouilles fermées 24h/24 « pendant les vacances » pour assurer la sécurité et l'ordre de la circulation dans la zone, une circulation fluide et aucune congestion.